在国内汽车市场上能够称得上"家轿王"的车型并不多,能够称之为"家轿王"的车型不仅要有着超高的销量,而且还需要稳定的品质、良好的燃油经济性以及宽裕的乘坐空间。而丰田雷凌完全满足这些需求,空间超越了大众朗逸,黄金动力系统百公里油耗4.1L,月销量稳定保持在万辆以上,其中11月销量就达到了16465辆。
为了加强市场竞争力,日前,我们从广汽丰田官方获悉,2021款雷凌家族正式上市,新车共推出了6款燃油版车型,售价区间为11.38-13.98万元,还推出了6款油电混合的双擎版车型,售价区间为13.38-15.28万元,同时新车还增加了全新的1.5L自吸发动机。
外观上新车延续了现款车型的整体造型,1.5L车型作为入门级车型,并没有采用运动版的细节元素,即便如此整体造型也是非常犀利的。新车前脸修长的上格栅与两侧造型锐利的大灯组相连,进一步提升了前脸的视觉宽度,下方大尺寸梯形进气格栅内部采用了精密的网状格栅搭配运动化的包围让新车看起来更加动感。
车身侧面依然还是那么流畅,丰富的线条呈现出了较强的光影效果,同时新车还有17英寸的双色双五辐的轮圈可选,进一步提升了新车的运动氛围。尾部造型比较饱满,两侧大尺寸多边形尾灯组搭配下方突出的包围呈现出更强的性能感。
内饰上新车延续了现款车型的布局风格,配备了三幅式多功能方向盘,悬浮式中控显示屏,下方是对称式空调出风口以及实体物理按键,呈现出了较强的层次感和科技感。
配置上新车除了标配LED光源的前大灯和LED尾灯外,售价11万出头的雷凌全系还标配了高级运动风格皮座椅、空调后座出风口、TPMS胎压监测8个安全气囊,进一步提升了新车的安全体验,相比马自达3 昂克赛拉和日产轩逸的中配车型都有明显优势。
而且新款车型还配备了丰田最新的TSS智行安全系统,更是更了该车的加分项。车身尺寸上新车为4640*1780*1435mm,轴距为2700mm,内部乘坐空间拥有着比同级别车型大多数车型更加舒适的体验。
动力上新车增加了1.5L自吸发动机,最大功率121马力,最大扭矩148牛米,1.2T发动机最大功率116马力,最大扭矩185牛米,传动匹配了模拟10速CVT变速箱,双擎动力车型依旧搭载了1.8L阿特金森循环自然吸气与前后双电动机相结合的动力系统,系统最大功率122马力,传动匹配了E-CVT无级变速箱,悬架采用了前麦弗逊+后E型多连杆组合。
总结:丰田雷凌凭借着优秀的产品品质和良好的口碑一直以来颇受消费者青睐,如今新车更是增加了1.5L自吸发动机,并采用了更为先进的技术,燃油经济性和动力表现都不输1.2T车型,进一步提升了新款雷凌性价比和选择性。
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