当前位置 爱咖号首页 全年销量仅2.6万辆,北汽新能源销量断崖式暴跌
全年销量仅2.6万辆,北汽新能源销量断崖式暴跌
车秀小咖 909浏览 2021-01-11

回顾2020年的中国汽车市场,可以说是机遇与危机并存的一年。在这一年当中,国内乘用车市场有很多车企被迫离开,以破产倒闭或者悄然离场。而对于国内电动车市场而言,也有很大一部分车企在逆境中保持了销量增长,尤其是在国内新能源补贴大幅度退坡的情况下。

近日,北汽蓝谷(北汽新能源)发布了2020年12月份产销量数据。2020年12月,北汽新能源汽车产量为767辆,同比下滑95.45%;全年总产量为13224辆,同比下滑70.17%。2020年12月销量为1037辆,同比下滑97.17%,环比下滑40.88%。全年总销量为25914辆,同比下滑82.79%。

图片

销量断崖式的下滑

可以说作为一家新能源车企,北汽新能源在2009年就成立北汽新能源,并在2016年取得整车资质,而取得整车资质以后,北汽新能源开始进行整车的研发设计,连续推出车型EC180、EC200和LITE(参数|询价)等。

然而,随着2019年新能源汽车补贴退坡,国内新能源汽车销量首次出现负增长。但进入2020年以来,虽然新能源汽车补贴政策得到延期,但是北汽新能源销量却开始断崖式下滑。2020年首月销量下滑55.54%至2006辆,一直到12月销量为1037辆,同比下滑97.17%。

图片

对于有以往有着较大体量的北汽新能源来说,为什么会在这一年的销量呈断崖式的下滑呢?其实对于北汽新能源来说,在起初的时候,北汽新能源主要致力于汽车B端的业务,对于C端的用户来说,并没有形成闭环,在很大程度上可以说放弃了C端用户的体验。

毕竟在目前新能源电动车的发展中,智能化已经成为主要趋势,我们看到,蔚来、理想、小鹏、特斯拉等车型,基本上都是基于高智能化打造,高智能的标签甚至要高于续航、加速能力等电动车的传统标签,而对于北汽新能源来说,而北汽新能源的大部分车型,除了动力系统变成了电池组和电动机,其他方面还是传统汽车,这样的标签是完全可以应用在网约车、出行车行业,但是对一般的消费者而言,北汽新能源确实存在太多的短板,以至于在用户的口碑和市场份额上并没有得到认可。

图片

实现品牌高端化

为了改变销售现状,也为了进一步提升北汽新能源对于C端用户的重视,北汽新能源便开始在品牌的高端化上进行实践,从BEIJING品牌落地,到高端化品牌ARCFOX发布,再到“换电模式”的推广等,北汽新能源试图通过高端品牌挽回丢失的市场份额,但是并没有奏效。

图片

今年10月,北汽新能源旗下极狐品牌ARCFOX αT正式上市,新品牌承载着北汽新能源向上发展的重任,北汽新能源也对其寄予了厚望。但是结果令人出乎意料,10月份销量仅为336辆,11月份为94辆。显然,ARCFOX αT并没有足够的亮点来吸引消费者。

写在文末

对于北汽新能源来说,在这一年,其低端品牌的销量下跌了八成,高端品牌ARCFOX αT的出现也没有扛起销量的大旗,让北汽新能源与其它的主流车企背道而驰,而在当下的市场情况下,ARCFOX的市场表现也不容乐观。

虽然说自主品牌高端化是未来的发展方向,也是未来可以实现跨越的一步棋,但是这要基于汽车企业本身的技术沉淀和产品口碑作为支撑。而北汽新能源在各方面都缺乏的情况下,选择品牌高端化的道路,也只能是困难重重。

文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
车秀小咖 257粉丝    79作品 关注 试驾评测、车界趣闻精彩逗比内容,期待与各位车友分享。
推荐作者
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中,带你领略不一样的汽车新体验!
流雅KIMI430 关注
分享爱车生活
车市特评 关注
知名汽车媒体人,国内互动性最好的车评人之一
路咖汽车 关注
我们想做宇宙最性感的汽车视频,带你轻松涨姿势,根本停不下来!
车轮电动 关注
发现电动车之美
车之养护 关注
专注于汽车行业,每天更新汽车资讯,与你分享汽车各品牌的看点
智电汽车 关注
汽车科技自媒体
映璇汽车工作室 关注
汽车行业的新闻,车评等图文和视频报道
全部爱咖号