当前位置 爱咖号首页 五菱版“猛禽”要来了,超5米车长配龙门架,价格预计不会太贵
五菱版“猛禽”要来了,超5米车长配龙门架,价格预计不会太贵
汽车情报 1183浏览 2021-01-18

在国人的印象中,上汽通用五菱拥有两个最为显著的标签,一个是“价格屠夫”,另一个是“爆款专业户”。

凭借着价格低廉、皮实耐用的优点,五菱宏光(参数|询价)获得了个体户、白手起家的创业一族的青睐,牢牢占据着MPV市场销量榜首的位置;随着新能源时代的到来,2.88万元起售的宏光MINI EV(参数|询价)应运而生,很快便超越Model 3(参数|询价),荣膺新能源市场销量冠军,如今月销已稳定在2万+台的水平。上汽通用五菱似乎总能抓住国人的需求痛点,“诞生即爆款”的能力令其他车企颇为羡慕。

1.png近日,上汽通用五菱正式推出旗下首款皮卡车型,命名为“五菱征途(参数|询价)”,同时意味着,它将正式进军皮卡市场。那么,五菱征途的产品力到底如何,它又能否延续前辈车型的“爆款体质”?下面不妨简单了解一下。

定位明确,专注“中国猛禽”

在2020年中,诸如吉林省、江苏省、重庆市等多地纷纷出台了“皮卡解禁政策”,要求区别皮卡与厢式货车,放宽皮卡通行管理限制。在业内人士看来,这些信号对于皮卡市场而言是重大利好消息,尤其是当长城皮卡在去年屡创佳绩后,江淮郑州日产等车企也加重了在皮卡市场的砝码。

秉承着“人民需要什么,五菱就造什么”的原则,上汽通用五菱自然不会放过这一机会,定位于“青春型”的五菱征途,便是专为低端皮卡市场而生的。2.png如何理解“青春型”呢?一方面,五菱征途面向的是“年轻创业者”,他们普遍预算不多,但对于车辆的实用性、经济性有着较多要求;另一方面,五菱征途侧重于“工具属性”,它大概率不会有过多智能、豪华的配置,但无论是上山还是下地,均能有着不错的通过性表现。此外,五菱征途还有着较强的改装空间,能够满足车主的个性化需求。

3.png看过五菱征途,不免令人联想到福特旗下的“猛禽”。在美国市场中,作为“工具皮卡”的福特猛禽连续多年位列皮卡市场销量第一,而价格不贵、质量稳定的优势,令其成为农场主最为可靠的伙伴。同样,以上汽通用五菱一贯的定价策略,五菱征途的售价预计不会太贵,如果真能如网友所言“5万元起售”的话,它或许会成为中国版的“猛禽”。

实用为主,又一创富利器

从定位方面来看,五菱征途确实弥补了低端皮卡市场的空白,有着一定的销售潜力;但从产品实力方面来看,五菱征途能不能令车主买账呢?通过现有的信息,我们能对这款皮卡有个基本的了解。

4.png外观方面,五菱征途采用了明显的家族式风格,宽大的银色镀铬条与两侧大灯相连,增加了一定的“厚重感”,属于比较耐看的类型;侧面,新车采用了双排五座的设计,货斗上的“龙门架”,不仅令造型看起来更加粗犷,还增强了一定的实用性,这一点非常贴心。

5.png当然,说到“实用性”,整车的尺寸便不得不提。五菱征途的长宽高分别为5105/1640/1810(mm),轴距为3160mm,属于皮卡市场中的“主流身材”;不过,整车货箱栏板内尺寸为2000/1520/365(mm),长度和宽度较同级车型更具优势,能够提供更多的有效装载空间,符合上汽通用五菱“多拉快跑”的优良品质。

6.png就目前掌握的信息来看,五菱征途确定会搭载一台1.5L自吸发动机,其最大马力99Ps,最大功率73kW,符合国六标准;至于变速箱方面,新车预计也会采用经典的5/6挡手动变速箱,在压缩成本的同时,稳定性、用车经济性也能得到兼顾。至于整车的内饰和配置方面的实力如何,暂无官方信息透露,我们不妨拭目以待。

结语:总得来说,五菱征途并没有什么特别的地方,无论是从外观、尺寸还是动力方面来看,都很难成为同级车型中的佼佼者;但是,也正是因为上汽通用五菱车型的发展均衡、价格亲民,才能够深受消费者青睐,五菱征途反而具备了不可替代的魅力。由此可见,即便皮卡市场高手如云,但五菱征途还是有望获得一席之地的。

 
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