做最运动的豪华中型车？凯迪拉克CT5试驾体验

提起豪华品牌的中型车，我不禁会回想起那个大家争相标榜运动的年代：彼时的3系和C级还是依靠灵活的底盘和精准的转向在众多竞品中站稳脚跟，连冷门的雷克萨斯IS都靠着纺锤形前脸的大热为自己营造了犀利运动的形象。再看如今的豪华中型车市场，运动早已不再流行。长轴距、大后排、舒适性成了这些车型的新招牌。不过，正当我对激情不再的豪华中型车们逐渐失望的时候，凯迪拉克CT5的出现，让我重新燃起了在这个级别中找到一台“驾驶者之车”的希望。

黑色点缀恰到好处 细节成就犀利外观

作为一个偏爱运动车的年轻人，我很难不对凯迪拉克CT5的外观心动：横向布置的头灯采用了全LED光源，配合纵向贯穿在两侧的日间行车灯和头灯的整体造型，给人一种沉稳又不失犀利的感觉。值得注意的是，在整个前脸的设计上，凯迪拉克为CT5用上了许多非常“运动”的小细节，例如喷黑的网状格栅和横向贯穿在前脸中的亮光黑色小前唇。虽然只是些微小的黑化处理，但效果却十分拔群，整个前脸的气质瞬间就变得动感了起来。

凯迪拉克赋予了CT5经典的后驱车体态：短前悬配合长车头的设计，向世人诉说着自己纵置后驱的豪华血统；同样经黑化处理的侧裙与侧窗外框和前脸相呼应，在白色的车身上起到了画龙点睛的效果。后方的小鸭尾和熏黑尾灯已经是当下标榜运动的“标配”了，但在CT5身上并不显得俗套。而枪灰色的19寸轮毂，也掩盖不住内藏的Brembo代工四活塞刹车卡钳。有表有里，是我对CT5的第一印象。

质感氛围并重 豪华品牌功底尽显

我一直十分欣赏凯迪拉克在近年产品的内饰中打造质感的能力。现如今，大面积真皮的包裹并不需要什么技术门槛，但打造一个有质感的驾驶氛围却非常困难。一个豪华的驾驶氛围不仅需要用料的考究，还需要优异的设计。作为一台标榜运动的中型车，三幅式方向盘和仿碳纤饰条的出现并不让我感到意外，但凯迪拉克在细节上的处理却令人十分惊喜，工整的橙色缝线、触感舒适的真皮内饰件和颇具金属质感的按键旋钮，也让我对这台CT5的好感度直线上升。

不过在空间上，CT5却完全没有在外观内饰上那种注重细节的表现了。由于纵置变速箱的原因，副驾驶位的脚部空间被侵占了不少。虽然后排腿部空间和头部空间都表现尚可，但同样是由于后驱的传动轴布置，让CT5后排中间地台的高度十分惊人。后排中坐很难舒适的坐下一个成年人。要运动还是要舒适，显然CT5在这个亘古不变的中型车造车难题中选择了前者。

要舒适还是要运动？CT5给出了满分答案

点燃引擎，CT5就像其他凯迪拉克的兄弟车型一样，一切都在熟悉的位置上。车机系统支持CarPlay等手机投屏和自带的导航系统，方便不同习惯的驾驶员。在变速杆前，CT5还设计了一个钥匙位和手机的无线充电位，贴心的让两个驾车时最常用的小物件得到了安置。虽然全液晶仪表盘已经在主流豪华车中得到普及，但CT5的机械加液晶的仪表反而让它的运动氛围更加强烈。

初试CT5，这台车给我的感觉的确非常运动：油门的响应灵敏迅速，降档也十分积极，配合上通过Bose音响传递出来的浑厚的模拟声浪，CT5首先把听觉上的速度感营造了出来。转向的感觉也让人爱不释手：在低速驾驶的时候，方向盘虽然手感略重，但并不发涩，转向系统的回馈干净利落，高速变道时，方向盘又不会给你飘忽不定的感觉，指向性和灵敏度都刚刚好。

如果你第一次驾驶CT5，那它的制动系统绝对会让你觉得很灵敏，但事实上，我认为CT5灵敏的制动脚感来自于较短的踏板行程。短行程的刹车踏板让驾驶者在踩下踏板的瞬间能够爆发出强大的制动力，但是深踩踏板后，后段的制动力反而是偏软的。这套CT5引以为傲的四活塞Brembo的刹车卡钳制动力虽然可观，但却并不线性。如果经常驾驶CT5在市区走走停停，那它的刹车你的确需要花时间习惯一下。

底盘方面，CT5的避震可以说是同级别中比较硬的调校了。在驶过路上的坑洼时，避震的反应相当敏感，较硬的阻尼让其颠簸十分明显，但过度反应的回弹又会让CT5表现出一种略散的感觉。这让我对CT5底盘的第一印象就是“颠”。不过，CT5的底盘表现在过滤细碎震动时表现的相当不错。在铺装完好的道路上驾驶时，CT5又完全转变了它的底盘性格。无论是转向手感还是中高速的稳定程度，CT5都表现的精准而又有韧性。虽然在快速驶入匝道时，CT5似乎在应付1.5吨重的车身上有点吃力。不过瑕不掩瑜，并非定位纯运动车的CT5，在底盘方面的质感已经超越了许多同级别车型。

结语：

在试驾的过程中，我一直在思考为什么凯迪拉克在中国的豪华车市场中越来越受欢迎。我注意到一个很有意思的现象：虽然当下年轻人选车，“运动”已经是一个必不可少的选项，但从数据上来看，全球的运动车市场却呈现逐年萎缩的趋势。这样的矛盾，让我意识到，当下年轻用户所需要的“运动”可能并不是一台周身都充斥着“硬核”气息的纯正跑车。像CT5这样，在感官上能够给足驾驶员刺激，但在空间和日常使用上却仍能完美应对的“全能”中型车才是如今年轻人的首选。

毕竟，大部分用户所追求的驾驶乐趣，并不是在弯道上争分夺秒，每一次深踩油门时耳边传来的低沉排气声、每一次积极降档带来的推背感、每一次不拖泥带水的精准转向，才是用户在日常驾驶中最能够感知到的驾驶乐趣，而CT5不仅在这些方面的功夫做的非常足，还能带来较为实用的空间和四张足够舒服的座椅。CT5的精准定位，让在中型车市场纠结豪华和运动的年轻人有了一个足够平衡的选择，如果你想选一个既能带给你驾驶乐趣、又不失豪华和舒适的中型车，那凯迪拉克CT5一定会是你的不二之选。