近日,2月份的乘用车上险量数据正式出炉,在此我们简要的把整体情况做个梳理。2月份恰逢我们中国传统的春节假期,并且受到了不少疫情的影响,各车型的上险量大多出现了下滑态势,在2月份仅有6款新能源车型上险量突破3000台,下面我们来看具体情况。
2月份,五菱宏光MINI EV依旧力压特斯拉,以18165辆的成绩稳居第一名,有意思的是,但相比于前几月出现了较大程度的下滑,这也是自去年10月份以来销量首次下滑至2万内,相信3月份也有所改善。
第二名与第三名由特斯拉囊括,早在特斯拉Model Y上市时就已经料想到了这样的情况,在经历了上月的产能爬坡以及大范围交付后,特斯拉Model Y也成功由一月份的1967台上升至4645台。
虽然特斯拉近来负面新闻缠身,但其不断降价也为消费者带来了足够的吸引力,2月份累计销量达到1.8万台左右,大部分的销售区域集中在一二线城市。
亚迪汉EV以4266辆的成绩夺得榜单中的第四名,作为传统车企中最卖得上价的一款车型,比亚迪汉凭借着“刀片电池”圈粉无数,3月份比亚迪将推出多款产品,随着PHEV及DM-i车型的推出,相信会为整体销量带来新的增长点。
随着五菱宏光MINI EV的大热,各大车企也纷纷想来分一杯羹,都开始布局A00级市场,所以也出现了很多很有产品力的车型,本次榜单中,第5-7名均为微型车,其中欧拉黑猫3884台,奔奔E-Star为3005台,奇瑞小蚂蚁2706台。
再往后则到了造车新势力,受春节假期以及疫情的双重影响,主要的新造车企业在2月上险数据都受到不小的影响,理想ONE为2291台,蔚来ES6/EC6/ES8分别为2277、2111、1351台。
“特斯拉在英国销量暴跌62%,大众比亚迪却逆势狂飙194%和311%!Model Y五年不改款遭嫌弃,中国电车用500公里续航+15万价格碾压欧洲市场,马斯克再不行动就晚了。”DeepSeek最近给欧洲的电动车市场做出以上小结。
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最近感觉大家看各种厂商的“黑公关”事件已经当笑话在看了,一个比一个好笑,比如比亚迪这个,拿着档位设计去黑,我寻思着这不是行业共识么,有过驾照的应该就知道具体是啥意思吧
那些说比亚迪档位设计反常规的,你们以前都是开法拉利的吗?