丰田今年在中国汽车市场的表现非常强势，在大环境不理想的情况下仍然屡创佳绩，让人十分期待它下半年的表现。当然，这一切还要归功于丰田TNGA架构下的众多实力派车型，除了我们耳熟能详的凯美瑞、新雷凌、CH-R外，今年3月刚刚步入中国市场的一汽丰田旗舰车型亚洲龙也功不可没。
在B级车市场，消费者一般都很认“老理”，所以亚洲龙在仅仅上市三个月后就能闯进B级车销量TOP10是非常不简单的。亚洲龙上市后给了我们很多惊喜，包括它的身材、它的配置以及性价比，但是在B级车市场中，“老将”帕萨特难免会不服，从2000年进入中国，帕萨特就一直称霸B级车市场，虽然现在新人辈出，但它仍保持着顽强的生命力。对于消费者来说，是去寻新欢，还是念旧情，肯定也是一件十分纠结的事儿，所以，我们就顺水推舟，让这个后来居上的亚洲龙和称霸多年的帕萨特来场battle。 Round 1：大嘴定江山VS稳重赢天下 在外观方面，两者呈现出了截然不同的风格，先来说亚洲龙。亚洲龙在设计上让人最印象深刻的就是那张“大嘴”，气势非常强，绝对能震慑到你，但也有不少人表示这嘴太夸张，强到爆表了反而失去了美感。这一点还是要看各位的接受能力，反正要我个人来说，亚洲龙的前脸还是很霸气的。 除了前脸设计夸张，亚洲龙在其它部位的设计也是不留余力，犀利的线条，层次感丰富的尾部，都能让人感受到十足的力量感和超高的辨识度。 帕萨特的外观俨然就是另一种风格了，车身整体非常敦实，线条也很饱满，就如它的定位一样，给人非常沉稳的感觉，有种社会精英的气质。另外，在帕萨特使用最新的设计语言后，其尾部还带上了字母，俗话说得好，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。 大家一定认为设计沉稳的帕萨特不会有任何风险，但在我看来，因为全新朗逸的设计也往它身上靠了，所以不免会失去辨识度，这一点算是帕萨特设计上的弊端吧。 至于两者的外观如何选，那真是全凭喜好了，如果非要我给出一个答案，那我个人更倾向于亚洲龙，毕竟帕萨特的稳重更适合三四十岁的人，亚洲龙要稍显年轻化些。 Round 2：更能装13 VS更能装人 再来简单说下内饰设计，想当初看到亚洲龙的内饰官图时，我确实感觉眼前一亮，极简的设计风格，不就是当下流行的“性冷淡”调调吗？大屏和触控面板更是科技感十足，特别起范，很能装13，但实用性嘛，毕竟是触控的地方比较多，所以要差一些了。 帕萨特则是浓浓的大众风味，设计感有没有？咱不敢说，也不敢问，总之就是和外观一样稳重吧。但老式设计也自有优点，用起来肯定会更顺手。 在空间层面，两者的车身尺寸不分伯仲，都是车长超4米9的“大家伙”了，轴距也仅有1mm之差。不过，在实际体验上两者还是有差距的，帕萨特的头部空间和腿部空间都要比亚洲龙略大一些。所以，你要想让人上了你的车立马称赞你，那就亚洲龙，你要想自己用的惯，家人朋友坐的爽，那就帕萨特。 Round 3：咬紧安全VS强调舒适 在试驾过几款丰田TNGA架构下的新车后，我发现了这个新架构的特点，那就是安全配置一点不马虎，但舒适和便利性配置不是你想要就能有的。在亚洲龙和帕萨特对比配置上，也呈现出了这个特点。 我挑选了两车比较热销的中配车型，分别是24.79万的帕萨特380TSI豪华版，和24.48万的亚洲龙2.5L尊贵版。 通过配置表格对比可发现，帕萨特比亚洲龙多出了全液晶仪表盘、全真皮座椅、前排座椅通风和手机互联等便利和舒适性配置。亚洲龙则比帕萨特多出了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持和360全景影像等功能，从宏观角度来看，帕萨特的确在舒适性方面更强，而亚洲龙在安全方面占优。 Round 4：让人中毒的混动VS传统德系的味道 两款车都出自自家最新的平台，开起来也是各有韵味，而这也正体现了日系车和德系车不同的味道。首先，亚洲龙有两种动力可选，一是2.5L的燃油版车型，二是2.5L的混动车型，分别匹配8AT和E-CVT变速箱。帕萨特提供三种组合，分别是1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机匹配7速双离合变速箱。 从动力技术来看，亚洲龙的2.5L自然吸气发动机热效率超40%，能带来更高效节能的动力表现，混动系统更不用说了，是丰田的看家本领。帕萨特的动力组合是咱们的老朋友了，之前EA888系列发动机烧机油的现象以及7速双离合的顿挫，在这代产品上有很大的改进，都是很成熟的产品了，大家也不必再过分执着于它的老毛病， 从动力参数就能看出，如果你想要“冲劲”，那帕萨特更能满足你，2.0T高功率车型能够7.4秒破百，对于一款超4.9米的车来说非常难得。帕萨特的驾驶感觉也跟它的动力一样，德系味道很浓，底盘韧劲足，开起来有厚重感。 亚洲龙我还是比较推荐混动版车型，毕竟22.68万就能买丰田混动的中型车了。虽然亚洲龙的冲劲不如帕萨特，但在平顺性和低速行驶时那种高级的质感上要更胜一筹，开一次就能让人“中毒”，工信部给出的4.3L/百公里油耗也很省心。虽说TNGA架构让亚洲龙的方向盘手感更运动了，但底盘调教仍然舒适，相对帕萨特来说缺少一些玩味。 通过一系列对比，两车的差异已经很明显了，亚洲龙更适合年轻白领，车一般是自己开，省心省油还舒适，偶尔应酬时，更加时尚的设计也能让你有面子。帕萨特则更宜商，舒适性配置更丰富，空间也更大一些，偶尔自己一人开的话还能小放纵一下，所以到底选谁还是得看各位的需求了。当然，你要是以看热闹的心态非要我说谁好的话，那还是得说：姜还是老的辣。
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