近些年随着政策的支持和人们环保意识的逐渐加强，电动汽车已经在逐渐的替代传统的燃油车辆，逐步走入我们的生活。随之而来的是眼花缭乱的汽车品牌推出的丰富的电动汽车可供消费者选择。
提起电动车相信很多人想到的还是续航虚标，跑不远等实际续航里程问题。近日，为了确定电动汽车的续航里程是否虚标，以及虚标了多少，来自挪威的挪威汽车联盟举办了本年度第二次的电动车续航里程实测活动，本次活动所对比的数据为WLTP即世界统一轻型汽车测试程序下的各车企所标定的续航里程，并采用统一路线，统一不预热电池和开空调的情况下，从充满电到完全停止时所行驶的里程。而测试的路段也是多种多样，包括了高速公路，城市道路和乡村道路等。
本次参加测试的车辆包括近期推出的福特Mach-E，Polestar 2, 奥迪e-tron GT,大众ID 4等，也有过产品牌小鹏G3，和经典的意大利品牌菲亚特的500车型等。
根据挪威汽车联盟得到的最终结果，宝马iX3获得了最好的成绩。根据测试，宝马iX3行驶了556.2公里，比宝马标定的WLTP里程多出了106公里即超过20%。在全部的21辆车中，有18辆的测试结果超过了其标定的里程，这说明大多数的车企在标定续航里程时还是比较保守的。
而没有达到官方标定的有三款车，分别是小鹏G3，雪铁龙的e-C4和Polestar 2，相较于官方标定的里程，实际测试中分别少了约12公里，5公里和3公里，看来这些品牌的WLTP里程还是需要更精确一点了。
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