作为路虎全球范围内都非常热销的SUV，路虎卫士在去年第四季度销量增幅达到66%，这其中自然有短轴版本路虎卫士90车型的功劳，但是长轴版的路虎卫士110无疑能够带来更为全面和丰富的驾乘体验。

近日，2022款路虎卫士110正式上市，新车升级了11.4英寸中控屏，以及新的车机系统，同时依据配置的区别，将旧款车型的后排座椅加热、车顶行李架、车载冰箱等选装配置部分改为标配。2022款路虎卫士110共推出三款车型，在2021款基础上省去了入门的110 SE车型，另外针对配置的变化，售价也有微调，新车官方价格为84.8-97.8万元。

同价位SUV选运动还是越野？

路虎卫士从定位上来说，在同价位其实没有太多真正称得上对手的车型，同品牌的路虎发现在定位和售价上有一定的重叠。

不过在越野和性能板块的对比中，路虎卫士有着越野实力更出色的短轴版本，就算相比长轴距版，两款车都采用PT306代号的直列六缸3.0T发动机情况下，路虎卫士的动力调校还要多出40Ps以及50Nm的扭矩。

至于空间方面，路虎卫士110版本除了车身宽度，在身材方面基本都要稍微占优势一些，当然路虎发现采用7座布局，这点是路虎卫士所没有的。

除了自家的车型，在同价位方面，还有两款比较热门的中大型SUV，分别是保时捷Cayenne和玛莎拉蒂Levante。其中保时捷Cayenne在尺寸上相比路虎卫士110版本会偏小一些，入门版的2019款3.0T动力（340Ps/450Nm）虽然数据比不上路虎卫士，但是官方加速成绩二者几乎一致。毕竟两款车在车身重量和产品取向上还是有比较明显的差距。2020款Cayenne的2.9T动力更强，但是售价也要贵上不少。

玛莎拉蒂Levante与保时捷Cayenne比较类似，都是运动属性的SUV车型，而且玛莎拉蒂的运动氛围更为浓厚，这点从它的车身高度（1679mm）就能看出来，Levante的设计相当低矮。而在长、宽和轴距方面，玛莎拉蒂Levante和路虎卫士110版本差距在毫厘之间。动力上，Levante的3.0T动力（350Ps/500Nm）与路虎卫士同样有差距，但是受车重、设计风格等因素，它们的加速成绩同样在一个水平线上。

至于说是需要在SUV的实用性下兼容更多的运动、操控，还是说体验更纯粹一些的SUV驾乘乐趣，就看消费者自己的选择了。

配置丰富，门槛也更高了

由于2022款路虎卫士110版本取消了原先的入门级110 SE车型，所以新车的入门就变成了110 P400 X-DYNAMIC HSE（官方售价84.8万元）。路虎卫士110版本全系搭载的400Ps马力的3.0T机械+涡轮双增压发动机，并配备48V轻混系统，匹配的是8速手自一体变速箱。至于路虎消费者比较关注的越野能力方面，全系的三款车型在四驱形式、后桥差速锁、空气悬架、陡坡缓降、涉水感应等方面都没有区别。

日常使用环境中，诸如主被动安全配置，以及全车座椅加热、前排座椅通风、10扬声器英国之宝音响、后排独立空调等舒适性配置，都是全系标配。

而作为中间配置的110 P400 暗黑特别版（官方售价89.8万元），除了座椅材质换成了全皮革包裹，其它配置方面基本没有太大变化。不过，暗黑特别版车型可以免费选装黑色撞色车顶，这算是它最大的特点之一。

新车的顶配110 X P400（官方售价97.8万元）在配置方面升级了HUD抬头显示功能、无线充电、车载220V电源、14扬声器英国之宝音响、10色车内氛围灯以及车载冰箱等。

总结：作为路虎品牌近年来的销量担当，路虎卫士在产品力上有着比较全面的表现。新车小幅度地调整了部分配置，不过在价格上也有一定的跟进，总的来说对车型的性价比影响并不大。倒是入门车型被"删除"，客观上抬高了路虎卫士110版本的门槛。