上半年最热销的10款新能源车，第一名无悬念，6月销量近2万

北汽EU系列2019年1-6月销量为49076辆，其中，其6月份1.7万余辆的表现尤为突出。北汽EU系列的热销车型为北汽EU5，其续航最大里程为460公里，在同级车型中属于上乘；北汽EU5的9英寸中控屏搭载的达尔文系统集成了车载4G、智能娱乐、智能导航、智能支付、智能监控遥控、智能OTA升级等功能，值得一提的是其语音识别系统来自百度DuerOS语音引擎，支持类如“我饿了”、“我感觉有点冷了”等模糊词条等搜索，目前北汽EU5已经实现了高达98%的自然语音唤醒识别率。

除了续航表现和智能化配置之外，北汽EU5在网约车市场的表现也很出色，尤其是其“快换版”版本车型，目前在北京、厦门等城市有较高的市场份额。此外北汽新能源还和滴滴进行了合作，商业模式的多元化，对北汽EU系列销量的贡献也值得肯定。

比亚迪作为国内新能源市场的巨头，其旗下表现最出色的新能源车型为元EV，今年1-6月份比亚迪元EV的销量为43180辆，元EV6月份销量比5月份增长了1千余辆。

湃客认为，比亚迪元EV这款纯电动小型SUV拼色的车身、精致的前脸为其赢得了不少年轻消费者的欢心；元EV 535的续航最大可达410公里，这应付日常出行绰绰有余；此外比亚迪元EV535中控还换装了10.1英寸旋转大屏，并搭载了DiLink智能网联系统且支持OTA远程智能升级功能；元EV360和元EV535目前处于同堂销售的状态，加之小型纯电SUV该市场本就处于“蓝海”阶段，在此市场形态之下，比亚迪元EV取得这样的销量也不足为奇。

比亚迪e5是比亚迪的老牌纯电动轿车，该车型在今年1-6月份总销量为29871辆，其间几个月比亚迪e5均处于新能源销量前十的末端，其产品力相比今天的众多竞品已显颓势。

比亚迪e5拥有2660mm的轴距，其内饰还搭载了PM2.5净化系统，车内空调支持远程控制，其乘坐质感还算不错；续航方面，比亚迪e5纯电续航达400公里，快充充至80%仅需1.5小时。值得提及的是，目前出现在工信部申报目录中的新款e5采用了最新的家族式外观，前脸的“龙颜”设计相当吸睛。

比亚迪唐DM版今年1-6月份销量为24258辆，遗憾的是6月份它并未能进入新能源销量前十榜单中。

比亚迪唐DM车长达4870mm，轴距为2820mm，配合全新的“龙颜”家族化设计，其造型风格很精致、大气；比亚迪唐DM的内饰比较简洁，12.8英寸的中控大屏颇为显眼；动力方面，唐DM搭载了一台2.0T发动机+前后两电机组成的混合动力系统，这样一套强悍的动力系统，使得唐DM零百加速仅需4.5秒，唐DM不同版本车型纯电续航分别为80/100km，这样的续航表现在同级车型中相当突出。

吉利帝豪EV今年1-6月份销量为23715辆，6月份帝豪EV卖出了4465辆，其排名和5月份持平。帝豪EV的造型和其燃油版本基本一致，最大的区别在于它采用了封闭式的中网，慢充插口位于右前翼子板处，快充插口位于同侧车尾处。吉利帝豪EV的最大续航为400公里，这和其同级主要的对手比亚迪e5和长安逸动EV等车型处于同一水平线。此外，吉利在共享出行方面也很重视，帝豪EV在网约车市场出现的频次也颇高。

荣威Ei5今年1-6月份累计销量为22454辆，6月份其销量为4377辆，排在第8名。荣威Ei5定位为纯电休旅车，该车拥有最大420公里的续航表现，此外其空间表现相当出色，后备箱容积最大扩展为1456L，湃客认为荣威Ei5的定位很适合全家出行。此外在智能驾驶辅助系统方面，荣威Ei5还搭载了车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统等功能。

奇瑞eQ今年1-6月份累计销量为22282辆，6月份其表现较5月份进步了1个名次，而且6月销量增长至4965辆（5月份销量为3790辆）。奇瑞eQ造型如同其别名“小蚂蚁”一样的Q萌，其续航最大可达301km。

6月底，2019款小蚂蚁上市，新车提供了皓月白、熔岩红、钛金灰、旭日橙、星空蓝共5种颜色选择、其内饰也提供了橙黑和蓝黑两种配色，外观和内饰的时尚配色提升辆它在年轻消费者心目中的好感；该车还采用了全铝的车身构造，在增加强度的同时也降低了车重；配置方面，2019款小蚂蚁配备了手机无线充电功能、全景天窗、电子手刹、外后视镜电动调节、电动车窗、后视镜加热、4G网路服务以及自动泊车和遥控泊车功能等功能。

欧拉R1今年1-6月份累计销量为18081辆。近日，湃客从欧拉官网得知，随着新能源补贴政策过渡期的结束，从6月25日到7月31日，欧拉R1车型全系不涨价，其补贴后统一售价仍为7.18万-7.98万元。

欧拉R1的造型和奇瑞eQ同样可爱，圆圆的前后灯组还有一丝复古车的味道；智能化配置方面，欧拉R1配备了科大讯飞智能云语音识别系统，9英寸触摸屏支持手机映射、倒车影像、高德地图导航、在线/本地音乐等功能；安全配置方面，欧拉R1高强度钢比例超60%，ESP车身稳定系统、侧气囊/侧气帘等配置欧拉R1均有所搭载。续航里程上，欧拉R1的综合续航里程达到了351km，应对日常城市通勤不成问题。

江淮iEV6E在1-6月份累计销量为17414辆，它同样没有出现在6月份新能源销量TOP10的榜单中。江淮iEV6E的购入门槛不算高，其320公里的续航表现只能说中规中矩；江淮iEV6E搭载了百度CarLife功能和语音识别系统，该系统语音识别率较高。值得一提的是，江淮iEV6E也是共享出行的常客。

长安逸动EV460在今年1-6月份的累计销量为16593辆，在前几个月未曾上榜的它在今年6月份的销量为7340辆，在6月份新能源销量榜单中取得了第二名的好成绩。

造型上，长安逸动EV460和燃油版车型的区别并不大，内饰方面新车换装了电子挡把。智能化配置方面，长安逸动EV460搭载了in call 3.0车载互联系统，可提供车载4G网络，语音控制、手机互联等多种功能；续航方面，长安逸动EV460纯电续航里程为405公里；充电时间方面，直流快充模式下0.5小时可从30%充至80%，从0-80%需要50分钟。

回顾上半年新能源市场的表现，除了5月份同比增幅较低之外，其余月份新能源车型增速都很迅猛，6月份赶上“国五切换国六”、“补贴退坡”等政策的影响，很多车企的车型都迎来了一波热销。其中北汽EU系列表现尤为抢眼；1-6月份，比亚迪的3款车型的表现可圈可点。下半年在新的补贴政策下，各大车企在新能源市场的表现如何，我们将持续关注。