日前，大众发布了ID.5 GTX的官方预告图，新车将于今年9月的IAA慕尼黑车展首发。虽然内容与此前的预告图大同小异，整体设计也可以看作ID.4的轿跑版本，但是成熟程度已经基本可以确定量产了。
外观在B柱之后，采用了溜背式车顶的处理手法，并且尾部还带有一个凸起的固定式尾翼，从而能在上方的空气动力学表现上有所优化。尾部依旧是贯穿式尾灯，高位刹车灯则转移到尾翼上。考虑到GTX的后缀，新车所搭载的双电机四驱系统，综合输出功率220kW，百公里加速仅需6.2s，0-60km/h加速仅需3.2s，极速提至180km/h。
配备77kWh三元锂电池，WLTP续航应该会略高于ID.4 GTX的480km。支持125kW直流快充，半小时可充入300km。四驱系统平常保持后驱，在“运动驾驶风格”时仅需几毫秒激活前电机，并带有五种驾驶模式和自适应减震器（运动+套件）。作为电动化转型的一部分，大众ID.4/ID.5 GTX将定位为ID.系列里的GTI，助力2030年在欧电动车销量占比七成的目标。
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