宝马i4，了解汽车的人应该都知道它，它是宝马发布的全新纯电动四门轿跑车，也可以看作宝马4系的纯电版本，未来可能引进中国销售。最近，宝马i4 M50实车在2021慕尼黑车展亮相，它的动力数据超越M4雷霆版，那么它都有啥亮点呢，我们简单聊聊。

采用宝马最新家族设计，颜值很在线。它和之前亮相的宝马i4概念车长得很像，不过实车细节设计上更低调，比如前大灯、前包围造型相对没那么夸张。整车车身比例还是比较舒展的，低矮的车顶+溜背式造型，运动感比较强。电动化星幕格栅、碳纤维后扰流板、双五辐轮圈、磨砂质感的蓝色车漆让它的辨识度更高。

内饰科技感方面不用担心，驾驶辅助做的不错。它的内饰实车图还没曝光，参考之前亮相的宝马i4，它将使用双联屏设计，宝马最新的iDrive 8.0系统也会搭载在新车上。还有大家比较关注的驾驶辅助方面，可能配备40多种驾驶辅助功能。

比小鹏汽车P7略小，前后排空间不错。它的长宽高分别是4785/1852/1448mm，轴距2856mm。比我们熟悉的特斯拉Model 3（车身长度4694mm/2875mm），小鹏汽车P7（车身长度4880mm/2998mm）略小些。

动力数据还不错，竞争对手没几个。宝马i4 M50拥有544马力+795牛·米的动力数据，超越全新M4雷霆版的510马力，3.9秒破百，WLTP工况续航510km，划算成NEDC应该更长。国内电动车里，这个数据比Model 3高性能版的486马力还要高几十马力，和极氪001的544马力表现差不多。续航方面，应该会和Model 3最大续航605km、小鹏P7最大续航706km形成竞争对手。

写在最后：

从宝马i4 M50各方面表现来看，简单概括为3个亮点，优雅霸气的外观、不错的空间、优秀的动力数据。假如真的能来到中国，它的竞争对手也没几个，从动力数据表现来看，能和它比较的也就蔚来ET7使用的653马力电机，保时捷Taycan使用的762马力电机。续航表现来看，可能和特斯拉Model 3形成竞争对手，但是价格应该更贵。（图片来源于网络）