长安欧尚X7 PLUS是品牌PLUS时代的开山之作，也是品牌的第一款PLUS旗舰车型，欧尚X7 PLUS在设计、动力、智能和品质等等方面都有所突破，同时预售价还很亲民（7.99-13.59万元），吸引了不少消费者的注意。
目前，长安欧尚X7 PLUS已经陆续到店，轱辘哥则赶去4S店进行静态实拍，从细节到整体，看看这款车是否具备爆款车型的实力。
气场确实不敢小觑
长安欧尚X7 PLUS被摆在展厅内一进门的位置，即便在工作日早上依然陆陆续续有人前来体验，不得不说长安欧尚X7 PLUS的热度确实很高。
虽然基于长安欧尚X7而来，但长安欧尚X7 PLUS的设计却进行了全新的调整。新车采用了“新自然美学”的设计语言，前脸的大尺寸格栅非常吸睛，要比常见的竖向、横向或者点阵式格栅更霸气。
前大灯组的设计足够凌厉，配合大尺寸的前格栅以及雾灯区域的红色元素，看起来动感十足，迎合了当下的主流审美。同样，车身侧面也有一条长长的红线来点缀，车尾采用了贯穿式尾灯，后包围还配备了小型扩散器装饰，至于其他方面的造型与长安欧尚X7基本一致。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，除了高度之外，其他尺寸数据都比长安欧尚X7更高。毫无疑问，这将为长安欧尚X7 PLUS提供更大的乘坐空间和储物空间。
内饰方面，新车的中控台采用了大面积的搪塑工艺，全液晶仪表盘和中控显示屏组成的双联屏设计，配合三辐式多功能方向盘、电子换挡机构以及银色的面板和橙色缝线等细节，视觉效果的居家风够浓厚，而且科技感也很到位。
配置高档得不像一款10万级SUV
看到长安欧尚X7 PLUS的配置水平，可以映射出10万级国产SUV市场的内卷程度。车机系统为OnStyle3.0欧尚智控网联系统PLUS版，内置了8核的车机芯片，滑动界面的流畅度确实非常出色，各种功能也是一应俱全。
其他配置方面，新车配备了人脸识别、一键泊车等实用功能，360°全景影像也有提供，不过和其他车型不同的是，长安欧尚X7 PLUS采用的是鱼眼摄像头，这样虽然可以获得更广阔的视野，但画面形变大的缺点也会凸显出来。
轱辘哥了解到，长安欧尚X7的座椅加入了独立弹簧、多密度填充海绵，并采用高品质超纤皮革包裹。从实际体验来看，座椅够软，而且支撑性足够。另外，当后排座椅放平后，后备厢容积可提升至885L，这个储物空间可以说用“过剩”来形容。
至于动力方面，长安欧尚X7 PLUS搭载了长安汽车最新一代的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率为138kW，峰值扭矩为300N·m。从数据上的表现来看，长安欧尚X7 PLUS的1.5T动力要比不少同排量发动机更强，甚至领先部分2.0L排量的发动机。
能否成“爆款”？
从产品力来看，长安欧尚X7 PLUS基本满足了当今消费者非常看重的几大购车要素：高颜值、高配置和强动力。结合10万元左右的预售价，长安欧尚X7 PLUS成为爆款车型的概率非常高。
另外，长安欧尚X7自上市以来就已经是品牌的销量主力，即便去年受到疫情的影响，长安欧尚X7的年销量也顺利破十万，要知道这只是一款上市不到两年的产品。作为一款基于长安欧尚X7升级而来的产品，长安欧尚X7 PLUS的未来市场表现确实值得期待。
不过要注意的是，国内的紧凑型SUV市场有太多强劲的选手坐镇，如哈弗H6、吉利博越等元老车型，还有最近上市的五菱星辰等等，长安欧尚X7 PLUS要想快速抢占更多市场份额有很大压力。
轱辘哥有话说
欧尚汽车征战市场的时间也不过三年，但依靠长安汽车30多年的造车经验和技术背书，长安欧尚推出欧尚X7后，其市场关注度也在不断提升，欧尚X7也凭借出色的产品力和亲民的价格迅速走红。而加量，但又不怎么加价的长安欧尚X7 PLUS，很有希望成为长安欧尚的又一款爆款车型。
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