“国产路虎”仅售10万！BJ212历经56年风雨，为何停产？

然而，还有这么一辆更经典的车型，它跨越了大半个世纪在长达56年时间里依然不换代，它就是—BJ212。

BJ212诞生于1965年，至今已有56年历史。当时间来到2013年，BJ212系列再次以经典的形象出现在市场上。

BJ212不仅历史底蕴深厚，它还继承了物美价廉的优良传统。

BJ212售价区间为7.98-10.40万元，提供了1.5T和2.4T两款四缸汽油机，分别匹配5挡手动和6挡手动变速箱，前悬架也升级了双叉臂式独立悬架，后悬架则保持整体桥式非独立悬架。

单从价格去评价BJ212还是值得推荐的。那么它却为何逃脱不了停产的命运呢？

单听BJ212的前序BJ命名，大家可能联想到BJ40，没错BJ40是款不错的车型，其搭载了2.0T汽油/柴油发动机匹配采埃孚8AT变速箱组合，以及不错的越野底子，让它在国内越野圈有一席之地。

但BJ40来自北京汽车，而BJ212来自北汽制造厂，所以BJ212的技术底子可以说工业垃圾。BJ212搭载的发动机只能选择小品牌深航三菱或五菱柳机，其1.5T和2.4T发动机最大功率分别为136马力和211马力，远不及如今主流的同排量发动机。

其次，是BJ212越野能力与外观严重不相等。BJ212没有装备电子配置，其分时四驱系统既没有差速锁也没有电子限滑，导致连基本交叉轴也通过不了，更别说比较极限的越野。

北汽制造厂的质量大家是有目共睹的，BJ212也未能幸免，其存在发动机漏油、异响等，还有变速箱无法换挡等问题。

同时，北汽制造厂已经被青岛路富集团收购，工厂也会迁移到青岛莱西姜山镇。换句话说，BJ212想要继续生产必须转移生产线，显然这款车没有销量已经不具备被转移其生产线的必要了。

最后，便是年龄问题，像这样外观内饰几十年不换代的车型，在时代汽车对比下十分老土。而它又不能像奔驰大G等车型拥有时尚与复古结合的设计，也没有它们的名气大。

所以，综上几个原因，BJ212停产似乎也理所当然。虽然BJ212也立下过汉马功劳，但时代只会留存下不断进步的车型。而北汽制造厂也正在计划推出下一代BJ212，届时新BJ212到来不像是换代，更像是继承的灵魂。

写到最后，对于BJ212大家是感到惋惜还是期待新车到来呢？