又一重要里程碑！华晨宝马大东工厂产品升级项目正式开业

“中国生产基地对宝马集团而言意义重大。去年宝马集团在全球交付的BMW车辆中，几乎每三辆就有一辆来自沈阳。”宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士如是说。

2021年是宝马集团的高光年份，夺得中国豪华车市场“头把交椅”！据悉，2021年，宝马集团在华销量再创历史新高，共交付BMW和MINI汽车84.62万辆，同比增长8.9%。奔驰紧跟其后，在中国市场共计交付75.89万辆。第三名奥迪在华交付汽车70.13万辆。

具体到各车型的细分市场来看，其中，宝马主力车型BMW3系、BMW5系和BMW X3的销量均超过15万辆。BMW X5全年销量首次突破5万辆。值得一提的是，纯电动BMW iX3的销量超过21000辆。须知这样的市场战绩，是在应对新冠疫情、芯片短缺的诸多挑战下取得的，“一马当先”的江湖霸主地位来的实在不易。

进入2022年，宝马集团持续投资中国，开启在华发展新篇章上浓墨重彩的一笔当属“华晨宝马大东工厂产品升级项目正式开业”，升级项目将首先投产更贴合中国消费者需求的全新BMW X5。更先进的生产系统，为 X5的创新实力与高品质提供了坚实的生产基础，也为华晨宝马未来的产品升级奠定了基石。

（全新BMW X5已在升级后的大东工厂率先投产）

众所周知，中国汽车市场这份“大蛋糕”对宝马集团太重要了，而宝马集团旗下的主力车型也均来自于沈阳的大东工厂和铁西工厂。其中，大东工厂共为中国市场生产三大车系，包括全新BMW X5、BMW X3与BMW 5系。这里还是宝马为全球市场提供纯电动BMW iX3的唯一工厂。铁西工厂产品包括BMW 1系、BMW 3系、BMW X1与BMW X2。

（大东工厂鸟瞰图）

自2010年以来，合资企业华晨宝马已在沈阳投资约830亿元人民币，建成集研发、采购、动力总成和整车生产为一体的生产体系，并使沈阳成为宝马集团全球最大的生产基地。华晨宝马大东工厂产品升级项目正式开业让我们看到了宝马在持续兑现“家在中国”承诺，据了解，本次升级主要围绕“数字化”和“可持续”两个方面的“进化”。

（升级后的大东工厂遵循宝马集团的BMW iFACTORY生产网络全新标准，突显“精益、绿色、数字化”的生产战略愿景）

下面，车探带你看看华晨宝马大东工厂产品升级项目的蓝图：占地面积达91万平方米，相当于125个足球场的规模。升级项目建设有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间。其中最大亮点来自于车身车间配有库卡最大的TITAN机器人，承载能力高达1.3吨，能够灵巧抓取下车身，并以0.1毫米的动作重复精度确保车身的稳定性。

（库卡最大的TITAN机器人能够灵巧抓取下车身）

大东工厂再一次显著提升了数字化水平。数据科学、人工智能和虚拟规划正在为汽车生产开辟新的领域，让生产更快、更精确、更透明，同时将效率、柔性、可持续性与质量提升到一个全新水平。在整个生产过程中，过程控制与各种参数数据获得了实时监测与分析，从而使潜在问题得以快速发现与解决。

（三维光学扫描高效检测白车身指标，保证产品质量）

升级项目在可持续方面也进一步加大投资。大东工厂新增9条铁路专用线，其规模在宝马集团全球生产体系中居首位。目前沈阳生产基地近80%的整车全部或部分以铁路进行运输，极大程度减少了因传统运输方式而产生的CO2排放。此外，废铝与废钢在冲压车间得到分类回收以实现循环利用，为进一步减少CO2排放做出重大贡献。

（新增9条铁路专用线，极大减少运输产生的CO2排放）

与此同时，大东工厂扩建项目的涂装车间也已实现100%可再生水用于工艺过程，能源使用效率也将在未来进一步提升。大东厂区内的太阳能光伏系统也得到了升级。2022年内，17.9万平方米的太阳能电池板预计将产生超过21兆瓦时的可再生能源。目前，沈阳生产基地建有29万平方米的太阳能电池板，规模位列辽宁企业第一。

（目前沈阳生产基地建有29万平方米太阳能电池板，规模位列辽宁企业第一）

值得关注的是，2022年夏天，宝马位于沈阳的第三座整车厂将如期竣工，宝马针对中国市场量身打造的首款纯电动中型运动轿车全新BMW i3将在此投产。届时，宝马在沈阳将拥有四座工厂——三座整车工厂与一座可生产动力电池与内燃发动机的动力总成工厂。

车探说：目前，沈阳已成为宝马集团全球最大的生产基地，可以称之为绽放在东北黑土地上的“东方莱比锡”，完整的集研发、采购、动力总成和整车生产为一体的生产体系让宝马在中国深深的扎根，而最终受益的当属中国的汽车消费者，须知多少人期许的“dream car”就产自沈阳的大东工厂和铁西工厂。