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双屏联动+语音交互 体验领克 01 PHEV 多媒体系统
新出行 7466浏览 2019-08-07 IP属地: 未知
智能化的车载多媒体系统，向来是自主品牌的一大强项，这次体验的领克01 PHEV 也不例外。在用车的这些天里，领克01 PHEV 的智能多媒体系统不论是视觉、交互还是功能都有着不错的表现，为驾驶者提供了诸多便利。接下来我们就来详细聊聊领克01 PHEV 这套多媒体系统的体验。
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一、硬件介绍：10.25 寸液晶仪表搭配 10.2 寸中控屏，显示效果细腻
领克 01 PHEV 的多媒体系统由两块液晶屏构成，分别是 10.25 英寸的全液晶仪表版以及 10.2 英寸的中控屏。其中多功能仪表盘采用了大尺寸全液晶设计，其主要分为行车智能辅助信息、车辆传统信息以及多媒体信息三部分组成。而中控屏使用的是与苹果iPad 同材质的康宁大猩猩大屏，分辨率为 1280*720，屏幕每英寸拥有的像素数目约为 144 个，即 144PPI 。
主界面.jpg
领克 01 PHEV 多媒体系统主界面。
运行速度和响应速度.gif
中控屏的反应比较迅速，操作也很跟手。
在驾驶过程中，驾驶员眼睛离屏幕的距离约为 50-60 厘米，显示效果细腻，肉眼很难看到明显的颗粒感。系统的 UI 设计非常年轻化，色彩的运用和搭配也非常时尚。
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领克 01 PHEV 的音乐界面。
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这套系统以安卓系统为基础，进行了深度优化和定制，拥有 48G 的闪存，可以根据用户需求去下载应用和自定义界面，系统的操作方式、流畅度、反应速度非常接近我们平时使用的智能手机。另外，中控屏为电容式触摸屏，触控时只需轻轻触摸就能实现控制，无需像电阻式触摸屏那样用力去“戳”屏幕，体验较好。
二、主要功能：中控屏集成了大量功能，但保留了一些常用按键
领克 01 PHEV 几乎所有的功能调节都能够通过这块中控屏来操作，包括音乐、空调、车辆基本设置、驾驶辅助与安全系统等。取消物理按键，将车辆功能全部集中在中控大屏里，这是目前汽车界的一大趋势。不过领克01 PHEV 没有太过极端，依然将最常使用的播放/暂停键、音量调节旋钮以及空调控制按键和旋钮都保留了下来，不仅非常实用，也使得中控台的视觉效果不至于光秃秃的。

IMG_9508.jpg中控屏集成了大部分的车辆功能的控制。

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车辆基本设置。
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驾驶辅助与安全设置。
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手机互联、应用市场等拓展应用。
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空调可以通过旋钮调节，也可以在屏幕上调节。
中控屏的左侧可以划出快捷菜单栏，可以快速打开或关闭 ESC 运动模式、自动泊车、整车背光联动、动力电池电量保持、车道辅助、变道警示、泊车摄像头等。一键打开泊车摄像头，这也是一项非常常用且实用的功能，通过快捷菜单打开，无疑更加便捷。
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左侧可以划出快捷菜单。
侧滑菜单.2019-07-24 15_17_06.gif
车内自带高德地图，可以通过语音打开，具有很高的精准度，完全可以摈弃手机导航。同时，液晶仪表盘与中控大屏之间可以相互联动，导航信息可以同步投屏到仪表盘上，驾驶员不必将目光投向中控屏，保证驾驶的安全性。
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导航信息可以投屏到仪表盘。
三、手机互联：可通过 APP 远程控制车辆
在车外，用户可以通过领克专属手机 APP “LinkCo”与汽车进行连接，在云系统的帮助下，用户可以在线对车辆进行远程操控，比如远程启动发动机、提前打开车内空调等操作，还能够一键调出行车记录仪，或者寻找附近的充电桩。
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进入车内，可以使用手机 APP “驾驶伴侣”，通过数据线将手机与车辆互联，有点类似于Carplay。连接手机后，车辆可以调用手机的部分数据，将手机投屏到车辆的中控屏。
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连接手机后，车辆界面发生改变。
我们平时实用高德地图，都会在达到目的地附近后自动跳转，并结束导航。而领克 01 PHEV连接到手机后，车载高德导航能实现“最后一公里”功能，在驾驶者到达目的地下车准备步行过去的时候，车载导航系统就会把原先设定的目的地自动传输到与之相连的手机上，让手机来代替它完成最后步行路程的导航，送车主安全到达最终的目的地。
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在驾驶者到达目的地下车准备步行的时候，车载导航系统就会把原先设定的目的地自动传输到手机上，在手机上完成最终的导航。
音乐功能下，系统会读取手机里的本地音乐，选择播放。另外如果手机安装了QQ音乐，还能讲QQ音乐列表同步到车上，可以根据自己的喜好选择音乐。
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连接手机后，车辆多媒体能够读取手机本地音乐。
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可以将手机 QQ 音乐的歌单同步。
值得强调的是，领克 01 PHEV 享受终身免费数据流量服务，用户不必为流量精打细算。
四、语音交互：识别率过关，能够操作的功能有限
领克01 PHEV 的语音交互也非常有个性，在声音的选择上，不仅可以选择男声和女生，还能够根据声音的气质特点来进行选择，比如成熟稳重、温柔甜美、亲切大气等。另外，用户还能够选择不同的方言或者口音，比如台湾普通话、四川话、东北话等。
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领克01 PHEV的语音助手搭载的是科大讯飞云端语音识别系统，配备双麦克风设计，识别成功率还不错。用户可以直接通过语音“嘿，领克”唤醒，然后说出指令。语音功能支持导航、音乐、空调调节，但不支持打开天窗和车窗，功能还是略少了点。
总体而言，领克01 PHEV 的语音功能算是比较不错的，但是跟现在很多竞品相比，在识别率和可控制的功能方面，还有不小的进步空间。

编辑总结 

领克01 PHEV 的多媒体系统，体验的感受可以说是非常不错的。它年轻化的UI设计，让人第一眼会产生使用的欲望。使用之后会发现它极易上手，并不比操作一部智能手机复杂。同时，很多常用功能都放在了顶部菜单或者快捷菜单，使得操作更加简便。不过，在整个生态系统的建设上，领克01 PHEV 还显得又些薄弱，如果能够打通更多的第三方应用，拓展整个生态系统，那么它的整体实力还能够更进一步。
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