今年夏天四川限电时，应该有很多在四川的人深深体验了一把现代生活缺电是怎样的落魄。当时给我印象比较深刻的点是，周末的晚九点去春熙路，周围能关的广告牌，路灯，LED大屏都关掉了，给人很强烈的落寞和不安全感。就是这样的不安，在德阳的永安镇，有超过30000+位村民，却一直过着天黑出行就得摸黑的生活。
因为那里没有路灯。
灯，在现代生活中扮演着极为重要的角色，文学作品中灯也往往代表着希望和光明，没有灯的生活会缺少很多色彩。于是一汽-大众联合阿里发起了一项名为“探岳发光行动”的公益项目，为永安镇捐助1000盏路灯，让黑夜里村民不再摸黑出行。
本来我们有机会在夜晚见证永安镇的亮灯仪式，但是因为众所周知的原因，亮灯仪式取消，我们只能在靠近永安镇的地方活动，比较遗憾。但是这个公益项目名称里的主角，新探岳，我们还是可以跟大家细聊一下。一汽-大众挂名新探岳做这个发光行动，从探岳的改款来看，两者可以说是双向奔赴，很有意义。
新探岳最大的变化在于外观的升级，而外观变化里最大的又属于灯组，前后灯组均变为贯穿式大灯，并且前后的“VW”LOGO也可以发光，发光面积相比改款前探岳大了不止一星半点。而给永安镇捐助路灯的行为，也是为了增加永安镇在黑夜里的光照，相得益彰。今天我们都喜欢吐槽某家某家的车灯花哨到有些恶俗，但真正说自己开到灯光配色一流的汽车时，还是会觉得夜晚时，其发光后心理上满足感和安全感，真香。
除了灯组的设计，新款探岳的一些设计元素也有所改动。此前探岳X的“X”元素，新款探岳也拿来借鉴了许多。新款中网内部变成了四个“X”，尾灯组内部，左右两边也各有两个“X”，很具辨识度。就是不知探岳X的车主们会怎样，毕竟在当初这是他们探岳X独享的元素啊。内饰部分的话，相比老款变化很大，不过新的内饰设计想必大家已经在其他很多大众车型上见到过了，最直观的就是原来嵌入式的车机屏幕改成了10.25英寸的悬浮式设计，屏幕更大，使用操作也更方便了。
至于驾驶表现，我们试驾的车型为380TSI版本，这套动力系统大家也很熟悉，味还是那个味。延续了改款前探岳的实力。220匹马力动力十分强劲，发动机和变速箱配合效率也很高，我们试驾的路途从成都到绵竹来回超200公里，当中还有不少怠速和地板油的工况，车机显示的平均油耗也不过7.5L/100km。另外变速箱的响应速度啊，换挡逻辑在运动模式下很有动感，而舒适模式下发动机能提供强大的扭矩，变速箱在高挡位下就能实现顺滑的加速，经济性也能得到兼顾。
至于空间方面相比改款前没有变化，前后排的空间和舒适性都没有短板，很均衡。不过在内饰配色上倒是有了新选择。个人很喜欢新增的黑白内饰配色，不仅将车内的德式线条勾勒得清晰明了，白色的加入还使得车内的档次感相比纯黑内饰高出几个维度。白色皮质，光线反射更多还很柔和，也会给人心理上舒适温馨的暗示，这其实跟夜晚点亮的路灯，漆黑的夜里缓缓亮起的车灯同理，都能给人心理上的极大舒适和安稳。
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