大排V8插混，史上最强性能，全新梅赛德斯-AMG S 63E发布

日前，梅赛德斯-AMG发布了旗舰级轿车AMG S 63 E PERFORMANCE，顾名思义是基于全新奔驰S级打造的高性能车型，并且搭载一套由V8发动机和电机组成的插混系统，成为史上性能最强的奔驰S级。

外观方面，全新S 63换装了直瀑式中网和超大三叉星徽标，前包围则为更具侵略性的三段式开口，除了颇具炫耀的高亮镀铬装饰之外，还可引入亮黑装饰和碳纤维材质彰显运动气质。两侧头灯则进行了熏黑处理，使得整台车的攻击性十分明显。

侧面不仅车身姿态更加低矮，还换装了大尺寸轮圈和亮黑侧裙，并可以选装亮黑色侧窗框和外后视镜。尾部则主要是换装了大尺寸的后扩散器，并配以双边共四出的方形排气。不过原车的镀铬装饰在这里并不能换成亮黑饰条，只有尾门右侧的红色徽标彰显其身份。

内饰设计主要是从氛围感上下手，不仅让随处可见的氛围灯发出红色亮光，大面积黑色/白色真皮的包裹也营造出十足的运动氛围。除此之外，三辐平底方向盘的样式也是重中之重，不仅集成了丰富的功能控制，就连双手握持的三九点也设置了金属快捷键，配合下方的驾驶模式切换旋钮，让驾驶员轻松掌控丰富的功能设置。

座椅布局则提供4座/5座可选，后排的豪华程度和配置水平只增不减，不排除引入国内只提供长轴四座版本的可能性。再加上MBUX车机系统的AMG混动系统专属定制化界面，无论是驾驶者还是乘员，都能掌握车辆的性能动态。

动力方面，新车搭载4.0T双涡轮V8发动机以及C63E同款插混系统。发动机可输出450kW和900N·m，位于后桥的双速电机可输出70kW（持续输出）或者140kW（十秒真男人），峰值扭矩320N·m，切换二挡的时速高达140km/h。13.1kWh电池位于后备厢下方，可以在纯电代步和纯电加力之间进行切换，并支持3.7kW交流慢充。

整套动力系统匹配9AT变速箱和机械四驱系统之后，综合输出高达590kW、1430N·m，0-96km/h加速仅需3.2s。个别地区还提供AMG驾驶套件可选，可将极速从250km/h进一步解放至290km/h。底盘配备2.5°后轮转向、自适应空气悬架、48V主动防倾杆以及前15.7/后15英寸制动盘配以前六活塞/后单活塞卡钳，还可选装碳陶瓷刹车。