在今年各大新势力陆续打完自己的“牌”后,蔚来汽车也在2022年收官之前,放出了自己最后大招,“NIO Day 2022”上发布了蔚来ES8(参数|询价)全新换代车型,以及蔚来EC7这款全新产品。其中,蔚来EC7作为真正意义上的新车,同时也被誉为蔚来最优雅的轿跑SUV,备受用户关注。
蔚来EC7可以看作是蔚来ES7(参数|询价)的轿跑SUV车型,定位中大型SUV,同样出自蔚来最新的NT2.0平台,只不过从设计、定位上看,这款车更偏优雅,个性,受众人群也是更年轻的家庭。在产品方面,蔚来ES7的B柱之前都和蔚来ES7十分相似,但B柱之后车顶线条瞬间下压,溜背造型加上电动尾翼,运动感拉满。智能化作为蔚来的优势项,蔚来EC7进行了全面继承,Aquila超感系统、Adam超算平台、英伟达Orin-X芯片,包括激光雷达在内的30多个车身传感器,无论是智能座舱还是智能驾驶水平都是国内顶级水平。在动力方面,蔚来ES7搭载了第二代电驱系统,配备双电机智能四驱系统,电机总功率达到480kW,零百加速时间仅需3.8秒,是蔚来加速最快的SUV。那么问题来了,作为一款全新车型,蔚来EC7在养车方面是一个什么水平呢?下面我们进行一番调查。
蔚来和其它一些造车新势力最大的区别在于服务,而能够提供更好服务的关键便是它所提供的“服务包”,并且保险费用+1580元的“服务包”价格也不贵,包括200万三责、车损险、驾乘人员意外险以及交强险等保险项目,以及免费保养、免费流量、免费代驾、免费洗车、免费机场泊车等等,服务范围非常广。
根据我们调查,以整车售价54.6万元的蔚来EC7“100kWh”版本计算,预计首年保费大约为14500元,如果后期用车过程中没有发生事故,那么保费会进一步递减,第二年购买的价格为11600元,第三年则是10150元,最后算上三年服务包的费用,三年总费用大约为40990元。值得注意的是,购买蔚来EC7的“服务包”中,是包含了免费保养的,因此多数家庭在三年行驶60000km的用车周期内,是不需要再掏钱的,换句话说,40990元就是三年保险+保养的总费用。
蔚来EC7采用的是蔚来NT2.0平台,搭载了第二代电驱系统,总体能耗表现相比老平台有较大提升,所以即便新车电机总功率达到480kW,零百加速时间仅需3.8秒,但能耗表现相信依旧不会很高,和蔚来ES7接近,预计百公里能耗大约为18kWh,这对于一台中大型纯电SUV来说足够低了。以目前家用电0.56元/kWh来计算,蔚来EC7三年行驶60000km的电费大约需要6048元,平均每年约2016元。
值得一提的是,目前蔚来EC7是能够享受终身免费换电服务的,换电过程不会收取任何电费、服务费,也就是说车主如果有条件,日常用电可以做到不花费,同时还能享受到换电的便利,这也算是蔚来吸引用户的一大福利了。
我们将预估的保养费用、保险费用和电费相加,可以计算出蔚来EC7采用整车购买方案,三年行驶60000km的总用车成本约为40990,平均一年13663元,平均每月约1138元。总体来说,在有条件使用免费换电,以及选择“服务包”的情况下,单看蔚来EC7的用车成本不贵,但因为只是保险+保养的价格,没有电费成本,所以每年大约1.3万元还是有些偏高的,如果用户没有免费换电条件,那么养车成本就还要加上自己的充电费,因此蔚来EC7实际用起来不算省钱。
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