2022年度合资车最新质量榜出炉，仅12家达标，它居然荣登榜首？

2022年度合资车品牌质量排名正式公布。本期小编和大家一起来看看有哪些品牌荣登榜上吧！

2022年合资车的新百车故障数PPH平均为128，比2021年数值减少了2，情况略微有好转。PPH值是指百车故障数，表示平均每百辆新车中出现的问题数，数值越小，代表汽车的故障率越低。

然而2022年仅有12家合资品牌的新车质量达到标准。以PPH74位居第一的日产和以PPH99位居第四的本田证明日系车在质量把控方面还是值得信赖的。

然而，位居第二和第三分别是法系品牌标致和美系品牌雪佛兰，两者的新百车故障数都比平均线低得多。

在大部分人的印象中，法系品牌和美系品牌有个通病：造车不太注重细节，这导致汽车在使用过程中会出现一些小毛病。

但从此次榜单的数据看来，两者还是具有一定的实力，虽然存在小问题但是无伤大雅。

此外，宝马的PPH数值已达到117，与平均水平拉不开较大的差距。

据小编所了解，宝马的B48发动机确实一直受大家吐槽，其不合理的设计给车主带来了不便，但是能够登榜说明宝马的其他方面表现还是非常不错的。

不过，同样作为豪华品牌的林肯在2022年的PPH值刚好踩在了水平线上，险些就要被移除榜单。这样看来，林肯在质量把控方面还是需要加把劲。

了解了榜单上的汽车品牌之后，我们再一起来聊聊这些品牌的新车质量问题主要集中在哪些方面。

据统计结果看来，2022年合资车的新车的质量问题主要集中在噪音和智能化两方面。

噪音过大主要体现在风噪声、胎噪声、发动机噪音等方面，随着电动汽车的覆盖率增加，人们对汽车品质的追求更加严格，这些问题显得尤为明显。

部分原因是传统的合资品牌不舍得在材料上下功夫，如果其愿意在材料研发方面更注意品控，那么噪音的问题自然也能够解决。

随着智能化驾驶逐渐走进人们的生活，汽车在电子设备方面也慢慢出现问题，比如语音识别系统识别率低、反应慢、导航系统地图信息缺失或错误路线指示等。

这主要是传统车企对车机芯片等相关技术掌握不透彻所带来的后果。

总的来说

小编所整理的关于2022年合资车的新车质量报告内容大概如上。发现问题只是第一步，解决问题才是关键。

小编希望各汽车厂商能够更加注重产品的品控把握，旨在生产质量最佳的产品，提升整体的行业标准。