宝马旗舰大型跑车重出江湖，起步340匹马力，造型帅得不像话！

人们对于豪华的追求从来都不会止步，尽管车市大环境不佳，但是纵观今年1-6月份，国内豪华品牌的总销量达到了104.7万辆，同比增长8.6%，这说明国内的消费者对于豪华车的需求始终不减。为了满足国内消费者更加多元化的购车需求，各大豪华品牌也在不断推陈出新，切入更加细分的消费市场。比如成都车展前夜刚刚上市的全新BMW 8系，看准的正是大型豪华跑车市场。

如果你对于汽车稍微有些研究，那么BMW 8系这个名字可以说是既熟悉又陌生。30年前第一代BMW 8系就定位于宝马的大型跑车，融入了当时颇具竞争力的设计和配置，比如宽大低矮的车身、符合当时潮流的跳灯、刹车防抱死系统、电子减震器、自动稳定及牵引力控制系统等等，突出了运动与科技元素。今天，全新BMW 8系可以说是王者归来，以一个全新的姿态重回豪华大型跑车市场，誓要将运动与豪华同时做到极致。下面就请跟随小智一起，来看看全新BMW 8系都有哪些硬核实力？

全新BMW 8系一共推出了3种外观造型可选，分别是四门轿跑车、双门轿跑车和双门敞篷车，可以满足不同消费者的审美需求。无论是哪个版本，全新BMW 8系的前脸都显得非常宽大，有效降低了它的视觉重心，3种车型的宽度都超过了1900mm。一体式的双肾进气格栅配合全新样式的LED大灯，显得极富攻击性，如果是M运动版本，全身多处黑色元素让全新BMW 8系看起来更加狂野。

毫无疑问，侧面绝对是大型豪华跑车最养眼的部分，特别是对于提供了3种车身造型的全新BMW 8系而言更是如此。它拥有同级最长的轴距，配合低矮的车身和柔美的腰线，从侧面看过去显得相当优雅。全系标配的20英寸轮圈搭配全新BMW 8系的车身显得非常协调，高性能轮胎也能提供足够的抓地力。

来到车尾，全新BMW 8系设计了一个小鸭尾，细长的尾灯犀利且深邃。简洁有力的线条让全新BMW 8系的尾部看起来很有层次感，粗壮的平行四边形排气装饰一看就不是好惹的。如果是全新BMW M8，双边共4出的排气布局则进一步突出了它的战斗属性。

全新BMW 8系的内饰设计与目前的宝马车型都不太一样，可能是为了突出它作为宝马家族顶级跑车的尊贵身份。据悉全新BMW 8系的内饰在设计之初就充分考虑到了前排的空间独立性，所有的设计都是为了方便驾驶者的操作，比如空调区域保留了大部分实体按键，挡把附近的实体按键都采用了扁平化处理，各项功能的集成度很高。至于全液晶仪表、“丁字裤”方向盘和水晶档杆，对于全新BMW 8系来说都只能算是常规配置。

作为顶级跑车，全新BMW 8系的内饰用料自然也是极尽奢华：质地超群的Merino真皮装饰、璀璨水晶质感内饰组件、智能动态氛围灯都能给车主带来豪华的感官体验。配置方面你也完全不必担心，全新BMW 8系拥有同级别最丰富的标准配置，比如360°全景影像、自动泊车辅助、电吸门、解放双手低速跟车功能等高级配置一应俱全。

舒适性是一款大型豪华车应该具备的要素，这一点上全新BMW 8系也都为你考虑周全。如果是四门轿跑车，全系标配的1.5平米超大全景天窗可以带来通透的座舱感受，后排采用了独立座椅设计，同样具有横向支撑和一体式头枕，较强的包裹性能让后排乘客也感受到和前排相似的驾驶乐趣。

如果你还觉得不够极致，全新BMW 8系还能为你提供丰富的个性化选装方案。首先全国仅88台的首发限量版为国内客户提供了专属的尊享选择，比如巴塞罗那蓝哑光漆、M运动缝线安全带、20寸M熏黑车轮728式样、BMW个性化定制黑色高光外饰组件等等。另外BMW的个性化定制也被应用于全新BMW 8系上，仅涂装颜色就有百余种可选。全新BMW 8系也提供完全定制服务，车主可以根据自己的偏好定制一台只属于自己的全新BMW 8系。

既然定位于大型豪华跑车，动力方面自然不能含糊。全新BMW 8系的840i车型搭载了3.0T直列6缸发动机，使用了BMW TwinPower Turbo双涡管涡轮增压技术，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。得益于多种先进技术的加持，这台3.0T发动机从1600转起就能爆发出最大扭矩，并且可以一直延续到4500转，降低涡轮迟滞的同时带来更为宽广的扭矩输出平台。

配合带换挡拨片的第三代ZF 8速Steptronic运动型手自一体变速箱，全新BMW 8系的840i xDrive四门轿跑车最快4.9秒即可完成0-100km/h的加速。而且光有爆发力还不够，日常行驶的平顺性也是豪华车所必须考虑的，关于这点全新BMW 8系自然也不会让大家失望，毕竟ZF 8AT的平顺性有口皆碑。

如果你对动力有着更为疯狂的追求，那么M8车型一定能满足你的需求。4.4T V8双涡轮增压发动机可以提供至多625匹马力，峰值扭矩高达惊人的750牛·米，配合M xDrive四驱系统，百公里加速快至3.2秒，这已经是堪比超跑的性能表现。

除了强悍的动力系统之外，基于宝马在赛道方面的经验积累，全新8系搭载了许多有助于驾驶的“秘密武器”。比如带有主动侧倾控制系统的增强型自适应悬架、保证更高车身极限的整体式主动转向系统、20英寸的轻质铝合金轮毂等等，这些高级硬件都让全新BMW 8系在运动方面毫不妥协。

光有澎湃的动力和过硬的机械素质还不足以让全新BMW 8系成为真正的“终极驾驶机器”，科技配置对于驾驶的辅助尤为重要。全新BMW 8系搭载了第七代BMW iDrive人机交互系统，12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控触摸屏可以显示丰富的驾驶信息，方便驾驶者对车辆的动态性能做出实时调整。先进的BMW智能个人助理配合BMW数字钥匙、RSU远程软件升级功能，这些都让全新BMW 8系时刻保持最新状态。

除此之外，全新BMW 8系还拥有丰富的专业型驾驶辅助系统，可以让驾驶者随时开启轻松惬意的旅程。并线辅助、车道保持、自适应巡航、主动刹车等自然不必多说，同级独有的解放双手低速跟车功能可以让驾驶者在低速拥堵路况下享受更自由的出行体验。

全新BMW 8系还有一些新玩法，比如由BMW首创、全新8系搭载了同级独有的沿记录轨道自动倒车的智能泊车辅助系统。系统可以让车辆在车速低于35公里/时的情况下沿着原行驶轨迹倒车行驶50米，避免了在狭窄空间停车的尴尬。通过这些智能科技配置，全新BMW 8系的车主不仅能够尽享驾驶乐趣，也能体验最为便捷的驾驶方式。

全新BMW 8系的出现，我们可以看出宝马在技术方面的快速进步。全新BMW 8系既是对老8系的致敬，更是对大型豪华跑车市场的革新，它将“运动”与“豪华”这两个词完美得结合在了一起。酷炫的外观、奢华的内饰、丰富的配置、强劲的动力、智能的科技，全新BMW 8系让我们看到了大型豪华跑车该有的模样，这也让小智对它未来的销量表现充满了期待。