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坐马自达不塞车,买马自达不塞心

趣车坊 670浏览 2023-07-11 IP属地: 河南
如果你是港片爱好者,或者是颇有经验的消费者,那么你一定会对下面这个梗非常熟悉:

“我们坐的都是奔驰、劳斯莱斯,你坐马自达,怪不得你塞车”。
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这句出自《黑金》的经典台词,借由实力派演员梁家辉之口说出,不但成就了电影史上的一个经典场面,也为后来人玩梗增添了素材。
任何消费品背后都隐含着经济实力的差别所形成的地位之差,这句台词一度让马自达成为被调侃的对象。
然而,令人感到意外的是,马自达玩了一手化嘲讽为“自黑”,上月马粉盛典上,邀请梁家辉担任品牌代言人,并且现场复刻经典场景。
当梁家辉亲口说出“马自达不塞车”的时候,观众们莞尔一笑,马自达则深藏功与名——汽车品牌,原来可以如此有格调、如此有态度,格局打开了。
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对于见惯了面对负面舆论时传统品牌避而不谈、新势力下场掐架等不够体面的现象的消费者来说,马自达的亲自玩梗,无疑好感十足。
事实上,这次为品牌赢得好感和话题度的“自黑”,与此前马自达低调有内涵的品牌形象形成了十足的反差感。
难能可贵的是,马自达的反差,不过火不越界,恰如上文提到的,彰显了品牌的态度与气量。
马自达变了,可马自达也没变。变的是不同时代下的处事之道,不变的,则是马自达刻在骨子里的个性。
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开启家轿新时代,用“高价值”代替“高价格”
就在本月6号,车圈发生了一件令人感到玩味的事。包括广汽、长城、奇瑞在内的自主品牌,以及包括比亚迪、特斯拉和“蔚小理”在内的新能源风云品牌,共同签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》。
然而就在两天后,由于涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》,这份合约作废。这意味着,众多主流车企为了应对价格战所作出的一直努力,至少此次打了水漂。
价格战在几个月后的今日,仍然是悬在各品牌头上的一把铡刀。
将高价格打下来之后,消费者们也发现,自己也开始身处铡刀正下方。减配、出售库存车……价格是低了,质量和产品价值也低了。
身处价格战余波中的马自达,作为市场主体毫无疑问是无法置身事外的。这再次涉及了变与不变的抉择。
对此,马自达做出的回答是:价格可以变,价值不能变。
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月初,马自达2023款次世代MAZDA3昂克赛拉正式上市。
对于大多数人来说,昂克赛拉的关注焦点或许是价格。1.5L车型8.99万元起售,2.0L车型9.99万元起售,无论是对比同级别合资竞品,还是对比同级别自主产品,不到10万元的起售价都能让人瞬间回想起几个月前价格战的盛况。
即便是对比上一代昂克赛拉,马自达此次的定价,亦属实出乎人的意料,毕竟,上一代昂克赛拉的入门车型也要11.59万元,将近3万元的官降幅度,任谁也无法预料到。
但深入了解后我们会发现,新昂克赛拉完全不同于大部分同级别竞品那般、降价减配两手抓,反而用更低的价格,展现出更高的产品价值。
例如,马自达将上一代的2.0L自动质睿版车型,升级为了配置更丰富的质臻版。新增LED日间行车灯、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统的同时,质臻版的售价却要比上一代质睿版低了2.5万元。
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再譬如,新昂克赛拉搭载了品牌全新研发的i-DM人马一体评价系统和升级版创驰蓝天高压缩比汽油发动机。
前者的功用,在于利用操作评价体系,将驾驶者的操控转化为数据,在此基础上辅助驾驶者修正驾驶行为,目的在于提升驾驶者的操控爽感和乘客的乘坐舒适度。
后者的特征,则是让澎湃的动力和优秀的节能一次性给到。创驰蓝天高压缩比发动机的压缩比可以达到13:1,远优于业内平均水平,包括内含的燃料精混三段式高压直喷技术和分层燃烧控制技术,都是马自达对“技术成就美好”的理念的持之以恒的坚守。
5.8L/100km的油耗表现,158Ps的最大功率,一次性拥有,不必妥协、不做取舍。
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另外,全新昂克赛拉还搭载了革新进化的GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版,该系统新增了回正力矩强化系统,让“弯道王”的美誉一以贯之,让性能与操控的乐趣经久不减。
再比如,新昂克赛拉配备了升级版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统,并且全系标配膝部安全气囊,将如今新世代消费者注重的智能驾驶予以充分满足,将安全做到所有车型所有消费者一视同仁。
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马自达在新昂克赛拉身上体现出的,可以称之为“叛逆”——既是对行业乱象的纠偏,也是对“合资=低价值”刻板印象的修正。
叛逆之余,新昂克赛拉也凭借“魂动”设计,向外界宣告了自我对于美学的坚守。
无需冗余的装饰,更不需要爆款元素加持,新昂克赛拉奉行“减法美学”的外观,你很难在市场上找到类同的产品。只需一眼,便可知其是马自达。新昂克赛拉于无声处透露的生命力,是设计元素堆叠所不能具备的。
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马自达利用新昂克赛拉开启的,是“家轿可以做到并且应该做到高价值与低门槛并存”的时代。
很难不爱这样的马自达
身处行业深刻变革的时代,车企们面临的主要课题就是要不要变、要怎么变。马自达正在践行的,则要多出一个层次,即:如何在变革中坚守,以及什么需要坚守。
通过新昂克赛拉,我们得见马自达对于技术和价值为尊的理念的坚守、对于品牌美学基因的坚守。
元素可以变化,技术可以升级,但是在马自达的理解中,观念与理念是必须始终秉持下去的。丢掉了刻在骨子里的基因,马自达将失去品牌个性,马自达将不再是马自达。
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那么,除了产品设计方面,还有什么事需要坚守的?
答:责任感。
7月7日,长安马自达对口援建的位于云南红河州泸西县的希望小学正式开工,这是长安马自达对口援建的第10所希望小学。自2016年以来,连续七年,长安马自达每年坚持拿出100万投入泸西县希望小学建设。
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在行业普遍追求销量、崇尚财务报表上的利率数字和营收数字时,马自达选择不忘初心、扛起作为市场主体所必须具备的社会责任。
正如前文提到的,这样的马自达,在当下几乎是有些叛逆的、不合群的。但也恰恰是因为这份叛逆的个性,“马粉”们对选择了马自达这件事,极其坚贞。
那么,除了产品与责任感,马自达还在坚守什么?
答:深耕中国市场的决心。
在粉丝盛典上,长安马自达汽车销售公司执行副总经理吴旭曦坦言:“五届粉丝盛典,既是新老朋友间的双向奔赴,也是志同道合者得久别重逢。”
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坚持与粉丝面对面交流,坚持用高价值的产品回馈粉丝与市场,敢于用8.99万元起售的新昂克赛拉重塑合资品牌轿车市场竞争格局,都从侧面佐证了马自达持续深耕中国市场的决心。
对技术有追求,对产品有见解,敢于承担社会责任,乐于与粉丝双向奔赴,这样的马自达,很难不爱。

 
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