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坐马自达不塞车，买马自达不塞心
趣车坊 670浏览 2023-07-11 IP属地: 河南
如果你是港片爱好者，或者是颇有经验的消费者，那么你一定会对下面这个梗非常熟悉：

“我们坐的都是奔驰、劳斯莱斯，你坐马自达，怪不得你塞车”。
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这句出自《黑金》的经典台词，借由实力派演员梁家辉之口说出，不但成就了电影史上的一个经典场面，也为后来人玩梗增添了素材。
任何消费品背后都隐含着经济实力的差别所形成的地位之差，这句台词一度让马自达成为被调侃的对象。
然而，令人感到意外的是，马自达玩了一手化嘲讽为“自黑”，上月马粉盛典上，邀请梁家辉担任品牌代言人，并且现场复刻经典场景。
当梁家辉亲口说出“马自达不塞车”的时候，观众们莞尔一笑，马自达则深藏功与名——汽车品牌，原来可以如此有格调、如此有态度，格局打开了。
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对于见惯了面对负面舆论时传统品牌避而不谈、新势力下场掐架等不够体面的现象的消费者来说，马自达的亲自玩梗，无疑好感十足。
事实上，这次为品牌赢得好感和话题度的“自黑”，与此前马自达低调有内涵的品牌形象形成了十足的反差感。
难能可贵的是，马自达的反差，不过火不越界，恰如上文提到的，彰显了品牌的态度与气量。
马自达变了，可马自达也没变。变的是不同时代下的处事之道，不变的，则是马自达刻在骨子里的个性。
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开启家轿新时代，用“高价值”代替“高价格”
就在本月6号，车圈发生了一件令人感到玩味的事。包括广汽、长城、奇瑞在内的自主品牌，以及包括比亚迪、特斯拉和“蔚小理”在内的新能源风云品牌，共同签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》。
然而就在两天后，由于涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》，这份合约作废。这意味着，众多主流车企为了应对价格战所作出的一直努力，至少此次打了水漂。
价格战在几个月后的今日，仍然是悬在各品牌头上的一把铡刀。
将高价格打下来之后，消费者们也发现，自己也开始身处铡刀正下方。减配、出售库存车……价格是低了，质量和产品价值也低了。
身处价格战余波中的马自达，作为市场主体毫无疑问是无法置身事外的。这再次涉及了变与不变的抉择。
对此，马自达做出的回答是：价格可以变，价值不能变。
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月初，马自达2023款次世代MAZDA3昂克赛拉正式上市。
对于大多数人来说，昂克赛拉的关注焦点或许是价格。1.5L车型8.99万元起售，2.0L车型9.99万元起售，无论是对比同级别合资竞品，还是对比同级别自主产品，不到10万元的起售价都能让人瞬间回想起几个月前价格战的盛况。
即便是对比上一代昂克赛拉，马自达此次的定价，亦属实出乎人的意料，毕竟，上一代昂克赛拉的入门车型也要11.59万元，将近3万元的官降幅度，任谁也无法预料到。
但深入了解后我们会发现，新昂克赛拉完全不同于大部分同级别竞品那般、降价减配两手抓，反而用更低的价格，展现出更高的产品价值。
例如，马自达将上一代的2.0L自动质睿版车型，升级为了配置更丰富的质臻版。新增LED日间行车灯、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统的同时，质臻版的售价却要比上一代质睿版低了2.5万元。
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再譬如，新昂克赛拉搭载了品牌全新研发的i-DM人马一体评价系统和升级版创驰蓝天高压缩比汽油发动机。
前者的功用，在于利用操作评价体系，将驾驶者的操控转化为数据，在此基础上辅助驾驶者修正驾驶行为，目的在于提升驾驶者的操控爽感和乘客的乘坐舒适度。
后者的特征，则是让澎湃的动力和优秀的节能一次性给到。创驰蓝天高压缩比发动机的压缩比可以达到13:1，远优于业内平均水平，包括内含的燃料精混三段式高压直喷技术和分层燃烧控制技术，都是马自达对“技术成就美好”的理念的持之以恒的坚守。
5.8L/100km的油耗表现，158Ps的最大功率，一次性拥有，不必妥协、不做取舍。
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另外，全新昂克赛拉还搭载了革新进化的GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版，该系统新增了回正力矩强化系统,让“弯道王”的美誉一以贯之，让性能与操控的乐趣经久不减。
再比如，新昂克赛拉配备了升级版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，并且全系标配膝部安全气囊，将如今新世代消费者注重的智能驾驶予以充分满足，将安全做到所有车型所有消费者一视同仁。
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马自达在新昂克赛拉身上体现出的，可以称之为“叛逆”——既是对行业乱象的纠偏，也是对“合资=低价值”刻板印象的修正。
叛逆之余，新昂克赛拉也凭借“魂动”设计，向外界宣告了自我对于美学的坚守。
无需冗余的装饰，更不需要爆款元素加持，新昂克赛拉奉行“减法美学”的外观，你很难在市场上找到类同的产品。只需一眼，便可知其是马自达。新昂克赛拉于无声处透露的生命力，是设计元素堆叠所不能具备的。
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马自达利用新昂克赛拉开启的，是“家轿可以做到并且应该做到高价值与低门槛并存”的时代。
很难不爱这样的马自达
身处行业深刻变革的时代，车企们面临的主要课题就是要不要变、要怎么变。马自达正在践行的，则要多出一个层次，即：如何在变革中坚守，以及什么需要坚守。
通过新昂克赛拉，我们得见马自达对于技术和价值为尊的理念的坚守、对于品牌美学基因的坚守。
元素可以变化，技术可以升级，但是在马自达的理解中，观念与理念是必须始终秉持下去的。丢掉了刻在骨子里的基因，马自达将失去品牌个性，马自达将不再是马自达。
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那么，除了产品设计方面，还有什么事需要坚守的？
答：责任感。
7月7日，长安马自达对口援建的位于云南红河州泸西县的希望小学正式开工，这是长安马自达对口援建的第10所希望小学。自2016年以来，连续七年，长安马自达每年坚持拿出100万投入泸西县希望小学建设。
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在行业普遍追求销量、崇尚财务报表上的利率数字和营收数字时，马自达选择不忘初心、扛起作为市场主体所必须具备的社会责任。
正如前文提到的，这样的马自达，在当下几乎是有些叛逆的、不合群的。但也恰恰是因为这份叛逆的个性，“马粉”们对选择了马自达这件事，极其坚贞。
那么，除了产品与责任感，马自达还在坚守什么？
答：深耕中国市场的决心。
在粉丝盛典上，长安马自达汽车销售公司执行副总经理吴旭曦坦言：“五届粉丝盛典，既是新老朋友间的双向奔赴，也是志同道合者得久别重逢。”
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坚持与粉丝面对面交流，坚持用高价值的产品回馈粉丝与市场，敢于用8.99万元起售的新昂克赛拉重塑合资品牌轿车市场竞争格局，都从侧面佐证了马自达持续深耕中国市场的决心。
对技术有追求，对产品有见解，敢于承担社会责任，乐于与粉丝双向奔赴，这样的马自达，很难不爱。

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