哪吒S杀入15万元级别 压迫感给到海豹DM-i

2023下半年刚至，哪吒汽车就发布了最新的2024款哪吒S新车，虽然只是年度改款，但还是受到了许多关注——因为哪吒S新款车型不仅对车辆配置进行了调整，还把增程版的价格门槛从原来的20万元级别，降低到了15.98万元——换句话说，哪吒S这样一款新能源车领域的中大型轿跑产品，已经杀入了15万元级别的市场。

哪吒S下探至15万元级市场

15万元级别的新能源轿车有哪些热门产品可以选择呢？比亚迪秦PLUS(参数|询价)？还是最近限时优惠的大众ID.3(参数|询价)？平时关注汽车的朋友大概知道，15万元级别的定位，一般是合资品牌紧凑型轿车，自主品牌中型轿车，而新能源车的价位一般要比同级别的燃油车更高些，因此哪吒S这款中大型轿跑，能够杀入15万元级别，价格优势很明显，对于其他对手的压迫感是比较强的。

新能源市场中，最近还有一款运动风格的产品颇受关注——比亚迪海豹(参数|询价)DM-i。此前哪吒S就被视为海豹纯电版的劲敌，现在海豹也加强了自己的阵容，即将推出插混版本的海豹DM-i，价格门槛也有望进一步降低，因此哪吒S和海豹还会继续针锋相对。在我看来，最新款的哪吒S，有以下三点优势。

中大型轿跑，哪吒S有越级之势

首先是我们开篇就提到的车辆尺寸、级别定位相关的话题，哪吒S轴距达到了2980mm，可以看作是一款中大型车，而海豹DM-i车身轴距为2900mm，是一款中型/中大型轿车，同时哪吒S车身宽度近乎2米，给人的视觉观感会更加霸气，因此二者相比，哪吒S稍有越级优势，这对于许多选车要选大的消费者来说，哪吒S更有吸引力。

海豹DM-i尚未发售，纯电续航、价格或不占优势

其次，新款哪吒S在这个7月已经正式上市，相比还未上市的海豹DM-i能够更早进入消费者的视野，吸引客户试乘试驾体验，掌握先机。海豹DM-i预计在8月份正式发售，参考目前海豹冠军版18.98万元起售，以及网传海豹DM-i预售16.98万元起的价格，哪吒S在定价上还是比较有优势的。另外，哪吒S售价15.98万元的增程版入门款车型的纯电续航是130km（WLTC工况），而海豹DM-i入门款车型纯电续航121km（NEDC工况），再加上WLTC工况下的测试成绩本身就要比NEDC更靠谱些，因此哪吒S的纯电续航表现是要更优秀的，整体性价比会更高些。

市场对增程车的接受度越来越高

最后一点，目前市场上对增程式新能源车的认可度是越来越高的，这一点可以从理想汽车的热销，以及越来越多厂商开始布局“电改油”，在已有纯电车的基础上新推出增程式版本，给消费者更多选择可以看出。而哪吒S在去年夏天上市的时候，就同步推出了增程和纯电两种不同版本，已经积累了一定的口碑。反观海豹DM-i，其实这款车在上半年上海车展的时候还叫做驱逐舰07，现在归入海洋网海豹麾下，可能会给人这样一种错觉：这款车是不是不够自信？需要借助海豹的名头来打开市场，提高认知度？

写在最后

当然了，在新能源领域，比亚迪毫无疑问是目前中国品牌的领军者，其市场表现十分积极，品牌影响力也比哪吒更大。哪吒汽车秉持“我命由我不由天”的态度，同样希望在竞争激烈的新能源市场开疆拓土。这款最新的哪吒S，下探至15万元级别的市场，恐怕会给还未正式上市的海豹DM-i带来不小的压力，你说呢？