2023下半年刚至,哪吒汽车就发布了最新的2024款哪吒S新车,虽然只是年度改款,但还是受到了许多关注——因为哪吒S新款车型不仅对车辆配置进行了调整,还把增程版的价格门槛从原来的20万元级别,降低到了15.98万元——换句话说,哪吒S这样一款新能源车领域的中大型轿跑产品,已经杀入了15万元级别的市场。
哪吒S下探至15万元级市场
15万元级别的新能源轿车有哪些热门产品可以选择呢?比亚迪秦PLUS(参数|询价)?还是最近限时优惠的大众ID.3(参数|询价)?平时关注汽车的朋友大概知道,15万元级别的定位,一般是合资品牌紧凑型轿车,自主品牌中型轿车,而新能源车的价位一般要比同级别的燃油车更高些,因此哪吒S这款中大型轿跑,能够杀入15万元级别,价格优势很明显,对于其他对手的压迫感是比较强的。
新能源市场中,最近还有一款运动风格的产品颇受关注——比亚迪海豹(参数|询价)DM-i。此前哪吒S就被视为海豹纯电版的劲敌,现在海豹也加强了自己的阵容,即将推出插混版本的海豹DM-i,价格门槛也有望进一步降低,因此哪吒S和海豹还会继续针锋相对。在我看来,最新款的哪吒S,有以下三点优势。
中大型轿跑,哪吒S有越级之势
首先是我们开篇就提到的车辆尺寸、级别定位相关的话题,哪吒S轴距达到了2980mm,可以看作是一款中大型车,而海豹DM-i车身轴距为2900mm,是一款中型/中大型轿车,同时哪吒S车身宽度近乎2米,给人的视觉观感会更加霸气,因此二者相比,哪吒S稍有越级优势,这对于许多选车要选大的消费者来说,哪吒S更有吸引力。
海豹DM-i尚未发售,纯电续航、价格或不占优势
其次,新款哪吒S在这个7月已经正式上市,相比还未上市的海豹DM-i能够更早进入消费者的视野,吸引客户试乘试驾体验,掌握先机。海豹DM-i预计在8月份正式发售,参考目前海豹冠军版18.98万元起售,以及网传海豹DM-i预售16.98万元起的价格,哪吒S在定价上还是比较有优势的。另外,哪吒S售价15.98万元的增程版入门款车型的纯电续航是130km(WLTC工况),而海豹DM-i入门款车型纯电续航121km(NEDC工况),再加上WLTC工况下的测试成绩本身就要比NEDC更靠谱些,因此哪吒S的纯电续航表现是要更优秀的,整体性价比会更高些。
市场对增程车的接受度越来越高
最后一点,目前市场上对增程式新能源车的认可度是越来越高的,这一点可以从理想汽车的热销,以及越来越多厂商开始布局“电改油”,在已有纯电车的基础上新推出增程式版本,给消费者更多选择可以看出。而哪吒S在去年夏天上市的时候,就同步推出了增程和纯电两种不同版本,已经积累了一定的口碑。反观海豹DM-i,其实这款车在上半年上海车展的时候还叫做驱逐舰07,现在归入海洋网海豹麾下,可能会给人这样一种错觉:这款车是不是不够自信?需要借助海豹的名头来打开市场,提高认知度?
写在最后
当然了,在新能源领域,比亚迪毫无疑问是目前中国品牌的领军者,其市场表现十分积极,品牌影响力也比哪吒更大。哪吒汽车秉持“我命由我不由天”的态度,同样希望在竞争激烈的新能源市场开疆拓土。这款最新的哪吒S,下探至15万元级别的市场,恐怕会给还未正式上市的海豹DM-i带来不小的压力,你说呢?
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