当前位置 爱咖号首页 威马:我复活了,再给个机会吧!

威马:我复活了,再给个机会吧!

买车家 1588浏览 2023-07-31 IP属地: 天津

“第一批新势力选手”、 “与“蔚小理”旗鼓相当”、“火了”、“销量榜前列”等等,这些标签都是曾经在辉煌阶段的威马;但是后来威马又出现了一些新的标签:“降薪停薪”、“无售后”、“停工”、 “破产重组”等等,不过比较有意思的是威马从未正式表示过要退出市场,只是在市场上一度只留下了它的“传说”,闻其声不见其踪影。特别是每次坐网约车遇到师傅开威马,都会想特别关心的问一句:“你们售后怎么办?”相信这也是威马车主们一直关心的问题。

威马:我复活了,再给个机会吧!


而现在,威马似乎迎来了转机,官微发声“整装待发”,再匹配了新车停在货轮的照片,似乎出口海外之意。我们从多方渠道也了解到,威马汽车在2022年到2023年之间,虽然在国内市场几乎没有声量,不过对海外市场的扩张一直持续着,在以色列、土耳其、东南亚地区等,一直在不断输出,保证了一定的销售量。换个赛道,或许是威马汽车在面对问题时的一个解决办法,至少保证“不死”。创造着回来的希望和本金。

威马:我复活了,再给个机会吧!


而这一举措应该是达到了成效。在今年7月份,威马汽车再次发声:EX5车型living Engine2.2版本OTA升级,带来“桌面易用性的提升”。再结合其他几次威马汽车的发言,“法人被撤销限高令,有望复工复产,恢复正常运营。”等多种表述,似乎都在向大众宣告:我要回来了。

威马:我复活了,再给个机会吧!


那么最终问题抛给我们,如果威马汽车“复活”,在国内市场还有机会吗?在危机时刻通过海外市场来维持生产、运营,而再次复活之后,在国内市场遇到的壁障是否已经解决,复工复产之后会有什么变化吗?或许这是威马汽车需要在正式呢官宣前向大众解答的问题。那么,威马汽车如果真的再次活跃起来,你还会给它机会吗?欢迎留言讨论。

文章标签:
行业分析
 
相关推荐
买车家 33.6万粉丝    1.3万作品 关注 买车家CarBuyer是专业的汽车评测和导购媒体。
推荐作者
肆哥车讯 关注
购车无小事,选车无难事。
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
大付撕车 关注
大付撕车是汽车视频类栏目。栏目主张正确的选车观,为重度选车纠
xuser3801153 关注
蓝鲸车市
车市八爷 关注
宁波最知名的汽车新闻主流媒体之一,爱卡分享一手新闻、新车、评测
二手车大智慧潘 关注
中国二手车自媒体联盟联合发起人,行业深度观察者。
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
那啥车 关注
每一台车都有自己的灵魂;那啥车?对!我的车。
全部爱咖号