腾势D9创始版升级五大方面，双色车身四座布局，搭载DM-i动力系统

11月17日，腾势汽车携全系新车型亮相2023广州车展。其中，腾势D9 PREMIER创始版四座量产版（以下简称D9创始版）正式发布，成为腾势品牌展厅大家关注的焦点。

腾势D9 PREMIER创始版在原腾势D9的基础上，从“设计、乘坐、智慧、驾驭、安全“五大方面做了全面升级，采用2+2座椅布局，新车主要服务中国主流家庭用户，为出行带来新选择。

金紫双色车身配色，2+2内饰布局

外观方面，D9创始版继承了D9的外观设计，新车采用晨光金与璀璨紫双色车身，车漆应用7C3B叠加喷涂技术，纯手工打磨，配合宽大的开放式格栅设计和部分哑光色饰件进行点缀，在展台灯光照射下呈现出不同多彩的效果。

车身侧面，典型的MPV车型，方正的造型，车身颜色从门把手之上开始区分成金色和紫色，配合笔直的腰线，让整车看起来非常大气。

车身尺寸方面，车的长宽高分别为 5250x 1960x1900mm，轴距为 3110mm。并采用了2+2的四座布局，为后排乘客带来了更宽敞的空间。车尾部分，采用贯穿式尾灯设计，米白色的涂装，车的顶部配备了扰流板，设计比较简约化。

内饰方面，新车与普通版设计风格一样，环抱式的座舱，不过在智能化方面做的非常好，中控配备了32寸可升降智能屏，二排还配备了中央8寸扶手多功能液晶屏，这两块屏幕显示效果都非常细腻。座椅方面，全车采用了零重力座，并使用了半苯胺真皮进行包覆，极具柔软度。座椅支持18向电动调节，支持身体6大部位的姿态调节，还配备了十八点式定制按摩，以及座椅加热功能，给乘坐者带来了舒适的驾乘体验。

除了以上这些配置，车内还配备了22只法国帝瓦雷扬声器，相当于把歌剧院搬到了车里，为乘客提供环绕式影音享受。

1.5T发动机配双电机，续航里程待公布

动力方面，新车搭载的是DM-i动力系统，匹配1.5T涡轮增压发动机和前后双电机。发动机最大功率为 102kW，前后电机的最大功率分别为 170kW 和 45kW。

不过该车型的续航数据暂未对外公布，从目前在售的腾势 D9 DM-i 四驱版车型来看，其NEDC 综合工况纯电续驶里程为 180 公里，NEDC 综合工况续驶里程 970 公里，预测D9创始版的续航应该跟它也不相上下。

售价方面，此前公布的创世版车型的预售价为66万元，主要面对中高端家庭用户群体。

另外，本次发布会还带来了腾势N7 OTA的推送时间，官方宣布12月份将向用户推送高速NOA，明年Q1陆续推送城市NOA，哨兵模式、轻地图模式、通勤模式也将在明年陆续推送。

三个司机观点：

D9创始版车型无论从外观、内饰配置和动力都在普通版车型上进行了升级，做工用料非常扎实，配置也十分丰富，为驾乘者带来了舒适体验感。不过预售66万的售价，对于普通大众来说门槛不低，对于中高端收入消费者来说应该能承担得起的，相比百万级的丰田埃尔法，D9创始版极具性价比和竞争力。

撰文：朱玉冬