这4款新车刚预售不久就订单破万，是弄虚作假还是真有东西？

到底怎么样的车算成功呢？我觉得无非是上市即火、一直有稳定的销量、一直没怎么降价卖等等都算是成功的了。相比起这些，那些未上市就火的车型其实也算是高开吧，至于会不会低走，得看车子的实力了。那今天老司机打算聊聊最近一些刚预售就订单破万的新车，来看看到底它们有啥吸引力。

智界S7

预售价：25.80-35.80万元

预售破万时间：3-4天

本次2023广州车展鸿蒙智行的展台确实吸引了很多人关注，除了遥遥领先的M9之外，这台智界S7也是被“围”的对象。早在车展前，这台车就开启了预售，而作为华为智选与奇瑞合作品牌智界的首款车型，它的表现如何呢？外观方面，前脸设计偏圆润，引擎盖两侧隆起有一定的肌肉感，大灯造型也没啥特别了。侧面来看，车顶线条流畅，加上低矮的车身姿态，比较符合年轻人的喜好。车尾的设计比较简洁，贯穿式的灯带延伸至两侧呈现出C字状的造型，感觉像保时捷又像零跑。

内饰方面采用了环抱式座舱设计，整个中控台都没有实体按键，功能都被集成到了悬浮式中控大屏内，屏幕内配有鸿蒙4车机系统，这个是它的主要卖点。与其它车型所不同的是，副驾驶前方的中控台面可以打开，增加空间利用率。新车长宽高为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm，定位中大型纯电轿车，空间表现肯定没问题。

动力续航方面，提供单电机版和四驱版两种，单电机版车型的最大功率为215kW，而双电机版车型的最大功率365kW。根据电池组容量的不同， CLTC纯电续航里程有550km、630km、705km和800km，由于是采用华为“巨鲸”800V高压平台打造，它可以做到充电5分钟续航超过200km。

老司机辣评：会不会有人觉得BBA产品越来越土，国产车越来越好呢？

岚图追光PHEV

预售价：26.69万元起

预售破万时间：5小时11分钟

从严格意义上来讲，岚图追光PHEV并不能算是一台新车，因为纯电版车型之前就已经上市了。外观方面，采用了传统样式的中网设计，毕竟发动机要撒热嘛。而U型的中网与两侧圆润大灯组合在一起，又不错的辨识度。侧面造型同样流畅舒展，隐藏式门把手以及镀铬饰条的搭配也产生了不错的效果，会不会有一种BMW的错觉？长宽高为5088/1970/1505mm，与纯电版车型保持高度一致，车内空间依旧宽敞。车尾采用贯穿式LED尾灯，上方有岚图的英文LOGO，造型别致的刹车灯可以说是外观的点睛之笔了。

内饰方面跟纯电版车型也没有太多差别，虽然价格降低了，但是配置没有跟着缩水，还是配备了带魔毯功能的CDC+空气悬架、L2级自动辅助驾驶、矩阵式LED大灯、后排液晶屏以及前后排座椅通风/加热/按摩等功能，配置也是拉得很满了。

动力续航方面，搭载一套插电式混合动力，系统最大功率390kW，综合扭矩为810N·m。它的电池容量为43kWh，CLTC纯电续航里程262km，满油满电情况下CLTC综合续航1260km。

老司机辣评：这台驾乘体验不输德国豪车，动力、智能则更胜一筹的岚图追光PHEV或许又是一台比BBA同价位车型更好的选择？

极氪007

预售价：22.99万元起

预售破万时间：3小时

特斯拉的对手，一直有并且一直出新，极氪007又是一位新的挑战者。外观方面，采用全新的设计语言，前脸依然跟前两款车一样走的圆润路线，也有肌肉线条的前舱盖。下方的贯穿式LED日行灯灯带与细长的大灯组交叉在一起形成类似于“X”状的造型，点亮后有一定辨识度。车身侧面采用轿跑造型，低矮的车身姿态以及20英寸多辐式轮毂又是打造运动感的常规操作了。新车定位中型轿车，并基于PMA2+平台进行打造，车身长宽高4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。尾部的设计较为紧凑，贯穿式的尾灯组为时下流行设计，下方有波纹状的造型，颇有新意。

内饰保持了极氪家族的简约式设计，通过米白/深蓝的深浅颜色对比，营造出高级感。配备了极氪X同款的两幅式方向盘，在方向盘喇叭按钮下方的位置，有一排触摸式快捷按键。与此同时，新车还配备了与保时捷Taycan类似的弧形内嵌式液晶仪表，另外还配备了HUD抬头显示系统以及手机无线充电面板，整个车厢并没有配备实体按键。

在配置方面，新车有着800V电气架构，并配备极氪001FR同款碳化硅后电机，此外，像高通骁龙8295芯片、双叉臂前独立悬架、激光雷达、15.05英寸中控等配置也将会作为标准配置出现。

老司机辣评：有颜值有配置而且也不贵，极氪品牌的口碑还不错，这车以后销量也是值得期待的。

理想MEGA

预售价：60.00万元

预售破万时间：1小时42分钟

有一说一这台车在谍照中还是能接受的，但直到老司机在广州车展看到了实车，真的觉得“真车不如上镜”，当然这只是我个人审美而已。造型方面采用了颠覆式的设计，没有传统MPV车型方方正正的造型，像极了动车车头。前脸采用了封闭式中网设计，方形的大灯组被放置在了两侧靠下的位置，贯穿式的LED日间行车灯则是被安排在了挡风玻璃前方，这个视野应该是挺开阔的。侧面的造型就很吸引眼球了，车顶的最高点在B柱上方，线条由此向前后下移，这让它有着0.215Cd的风阻系数，足以媲美百万级超跑。车尾也采用贯穿式灯带设计，值得一提的是，为了照顾车内乘客的舒适性，该车的轮毂尺寸仅为18英寸。

新车长宽高为5350/1965/1850mm，轴距3300mm，座椅布局方式为2+2+3，按照理想的宣传，该车的车内空间以及后备厢空间均领先同级。第二排为双独立座椅，拥有中央过道，方便进出第三排。车顶依旧配有可以下翻的显示屏，也就是我们经常说的“彩电”，那么冰箱自然也不会缺席，推测依旧在二排座椅前T型台下方。新车在辅助驾驶方面也将会实现城市NOA。

动力方面，新车将会基于800V平台打造，电机峰值功率400kW，峰值扭矩542N·m，百公里加速只要5.5s。配备了宁德时代5C麒麟电池，其能量密度达到170Wh/kg，并且配备充电12分钟补能500km的水准。

老司机辣评：说好的最丑MPV呢？2小时内订单就破万了，说明很多有钱人对这台车的期待值还是很高的。如果我很有钱，不论是抱着喜欢还是好奇的心态，我都会乐意买一台。