近日，印度车企塔塔发布了Punch.ev，新车基于小型SUV Punch打造而来，也是塔塔旗下第四款EV车型。相比汽油版低至59.99万卢比（约5.20万元）的起价，电动版售价区间为109.9-144.9万卢比（约9.52-12.56万元），近乎翻番的价格证明了印度的“油电同价”还有很长一段路要走。
Punch.ev的外观有了很多电动化时代的极简科幻风，前脸的分体式灯组进行了重新设计，日行灯改为横贯式三段灯带，两侧雾灯槽竖向高度进一步增加，并且竖向排列的远近光灯组还营造出激光雷达的既视感。进气口依旧为上下双层设计，不过密集的竖向饰条营造更高级的质感，就连宣传车牌都是彰显EV血统的绿底。
侧面和尾部变化不大，主要是换装了新样式的双色五辐轮圈，前门底部增加了绿色EV标，白色车顶改成了黑色，黑色扩散器改成了银色下护板。尺寸方面，新车长宽高为3857/1742/1633mm，轴距2445mm，离地间隙从187mm提至190mm，并且在366L后备厢的基础上增加14L的前备厢。
来到内饰，首先能够看到的就是造型更加简洁的双色双辐多功能方向盘，后方是10.25英寸液晶仪表盘。中控同样将悬浮中控触屏的尺寸增至10.25英寸，下方的空调出风口也被银色饰条整体包覆。再往下看，空调控制区取消了物理按键和旋钮，集成了众多的触控按键和两个拨杆，底部也可以看到丰富的充电接口。
中央通道上，传统的换挡杆改成了电子旋钮机构，前后还集成了杯架、无线充电板、电子手刹和固定扶手箱。至于配置，预算充足者还可选装前排座椅通风、车顶行李架、电动天窗、全景影像、定速巡航和盲点监测等功能。
至于动力，标续版搭载82马力、114N·m前置电机和25kWh电池，百公里加速13.5s，MIDC纯电续航315km；长续版搭载122马力、190N·m前置电机和35kWh电池，百公里加速9.5s，MIDC纯电续航421km。这么看来，感觉MIDC比CLTC水分还要大……
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