【评论/张浅】在甲辰龙年的第一个工作日,吉利汽车集团CEO淦家阅发表2024年新春寄语,这份新春寄语的信息量很大,既有对汽车行业的预测判断和热忱期待,也表达着吉利在汽车道路上各种坚定,在一句句振奋人心的话语中,描摹出吉利2024年的宏伟蓝图。
2024继续卷 吉利进入“银河时代”
“卷”这个字眼在2024年新春后再被各家大佬提及,与淦家阅同日发布开工信的何小鹏认为,今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年,王传福也在日前举办的广东省高质量发展大会上发言时提到,“新能源汽车发展只会越跑越快,不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。”淦家阅则将2024年定调为“最卷”的一年,卷价格,卷产品,卷服务,卷流量……一切都到了“见真章”的时候。
尽管行业不可避免地继续内卷,但淦家阅却在字里行间透露出对当下汽车行业的无限期待,他把中国汽车行业当下所处的时期比喻成是“青年时代”,这个比喻无疑是十分贴切的。中国人推崇三十而立,而2024,也恰好是中国自主汽车的而立之年,中国自主汽车进入了它的“青年时代”。青年时代,有干劲,有冲劲,有希望,上百年的全球汽车产业,中国总算是抓住了新能源化转型的机遇,实现弯道超车,置身其中的吉利汽车也迎来属于自己的“银河时代”。
今年1月5日,吉利银河E8上市,宣告吉利新能源全面迈入“银河时代”。在刚刚过去的1月份,吉利银河系列销量达1.9万辆,环比增长超59%。在淦家阅看来,“银河时代”预示着吉利各品牌线的全面向新,标志着吉利全球领先的新能源智能科技将在不同产品上全面应用,更代表着吉利全体系对“新能源”的坚决,对“智能化”的坚定,对“高价值”的坚持。
中国汽车的“青年时代” 不争论干就对了!
青年有青年的抱负,青年也必然有青年的疑惑。淦家阅简单回顾了已经进入“青年时代”的中国自主汽车的三十年历程,以及围绕中国汽车产业的种种争论。
面对唱衰纯电和无人驾驶,质疑中国汽车品牌价值低、服务跟不上等诸多争议。淦家阅认为,中国汽车“青年时代”的精神,就是不争论,保持“不惧怕变化,跟时代同步,学习新事物,接受新思想”的年轻力,努力去奋斗就对了。
因此,无论纯电是不是唯一的方向,吉利都坚信“电驱动”不可逆转;无论绿色甲醇会不会成为新能源下一个风口,吉利都坚信它是实现碳中和最有效的途径之一;无论无人驾驶“有没有用”,吉利都坚信“智能化”不可逆转;无论是价格战是否能卷出消费热潮,吉利都坚持高价值,坚信以电子架构和软件驱动的新能源车一定会越来越具品价比;无论开拓国际市场多么艰辛,吉利都坚信“国际化”是中国车企的必然。
吉利从来就不争论,宁波宣言、收购沃尔沃、推出领克和极氪高端品牌等关键时刻,一路走来,吉利多少次都是在一片争议中,可吉利的选择是“不争论,干就对了”。事实证明,总是顺应时代进步发展的吉利做对了!
争分夺秒干什么?吉利“火力全开”
吉利的“干”从来都是言之有物的。过去三年的时间里,吉利依托“两个蓝色吉利行动”和“智能吉利2025”战略,快速完成了新能源转型,混动、纯电等多元的新能源汽车布局。从三电技术、补能体系的完善,到自研芯片、操作系统的量产,以及卫星互联、Ai大模型的落地,“智能吉利2025”的各项成果至今都一一兑现。
2024年,面对竞争更为激烈的市场,吉利将争分夺秒干什么?淦家阅甩出了一系列“王炸”。根据介绍,2024年,吉利高端新能源技术将加速应用到领克和吉利银河产品上,包括新一代CTB平台,以及基于这个平台带来的“11合1智能电驱、自研新配方电池、无线BMS”等一整套的高端三电科技,全行业首次应用普及在主流产品上。在领克品牌上,吉利将应用全域800V架构,整合“CDC电磁悬挂、双腔空悬”等高端技术打造Al数字底盘,以提升车辆的行驶品质和安全性。
与此同时,吉利汽车还将通过人工智能与大吉利科技生态进行融合,让AR显示设备、全息影像、激光投影等科技融入到创新设计,带来全球首个“AI智能空间”原型车,让智能座舱体验,从二维屏幕时代进化到三维空间时代,实现虚拟与真实世界的无缝流转,实现手机、卫星、无人机、智能家居的无缝连接。
此外,“智能吉利2025”形成的“一网三体系”,也实现了“供应端”融合,加速汽车产业伙伴与通讯网、卫星网、电子科技行业伙伴的协同,打通了“广义”吉利产业链经络的关键,奠定了吉利成为科技型车企龙头的坚实基础。
在各不相同的时代下,青春总是一脉相承的,吉利之所以能够不惧变化,与时代同行,来源于自己的“年轻力”,在这个充满不确定性但又充满希望的时代,淦家阅鼓励全体吉利汽车人拥抱变化,学习新事物,接受新思想,与时代的脉搏同频。
“我们正在打造一个世界级汽车品牌,也掌握着一个创造中国汽车产业里程碑的绝佳机会。”中国汽车的“青年时代”,一切都方兴未艾,想象不止,吉利汽车的“银河时代”又何尝不是呢?
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间