红旗的HS7是一款备受争议的车型，价格太贵，空间和尺寸也不算太大，而且也没有推出更对消费者口味的插电式混动车型，不过在最近红旗曝光了PHEV插电混动版车型的实车照片，这也就意味着红旗HS7将具备燃油版油电混动版和插电式混动版本三大系列，进一步丰富了用户的选择。那么插电式混动版本车型最大的变化在哪里呢？
和混动版车型一样，红旗HS7 PHEV车型的最大变化也仅仅只是在标识方面，最大变化恐怕就是它的动力系统，和HEV车型一样，它使用了一台120千瓦的2.0T发动机。同时为了拥有纯电续航能力，搭载了来自宁德时代的三元锂电池组。目前并没有公开电池组的容量，但是曝光了红旗HS7 PHEV的纯电续航里程，为85公里，虽然不是一个特别优秀的数字，但作为插电式混动车型也算是比较及格的，至少它的纯电续航里程要比400万的丰田世纪还要长。另外官方公布的百公里加速时间为7.7秒，对于中大型SUV来说也算是不错。
可以看到插电式混动版本车型相当于油电混动HEV车型的基础上增加了一块大容量的电池，实际具备了可油可电的能力。HS7燃油版并不是一款值得选择的中大型SUV，主要的问题在于尺寸以及动力都没有优势，而且价格偏贵，价格区间为25.58万到33.58万。这个价格已经可以买到比较接近的传祺ES9，还有尺寸更大，续航里程也更长的蓝山，问界M7以及理想L7L8也都可以买到。而油电混动版本以及插电式混动版本车型的价格肯定要比普通版更高，这意味着红旗HS7的混动版以及插电式混动版也都是性价比偏低的车型。所以HS7车系肯定难以复制HS5的成功，而且总体看起来HS7的诚意相比于HS5略有不足，可能难以在类似的市场上获得太高的市场份额。
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