42.8万起的坦克700 Hi4-T，确定还要选大G？

想玩越野，现在在国内真得问问坦克了。

不知道从什么时候开始，我们一提到沙漠探险、深山救援、自驾环游这些惊险刺激的旅程第一想到的不是丰田普拉多、不是奔驰大G，而是中国、长城、坦克。

2月26日，坦克700Hi4-T正式上市，新车定位中大型插混SUV，售价区间在42.8万元—70万元。

首任车主可享受5年免费充电以及7大车主福利政策。

技术面前，只有实力

新车长宽高分别是5110*2122*1986mm，轴距为3000mm，比起奔驰大G和路虎卫士都要大些。

当然不只有尺寸上的硬刚，还有个性十足的外观，有着400类似的凌厉外观设计。

尤其是这次的大灯组设计，相信看过的人都会痴迷于它的机械细节，内置旋转开合式遮挡叶片，搭配260颗LED灯珠。

光这套灯组技术就申请了32项专利，可见成本在低血，又可见坦克700Hi4-T为了豪华不计成本。

既然想做豪华越野的标杆，那势必就要拿出些硬货来。

坦克700Hi4-T搭载了3.0T V6大排量混动系统，360马力，加上自家的超级越野混动系统Hi4-T，直接让一个3吨多的庞然大物零百加速干到5.6s。

3.0T V6+P2的动力组合可以保证大功率长时间持续输出，发动机不会性能衰减，极寒、高温、高海拔场景下也可以保证车辆的稳定发挥。

还有国内首款电子可断开式稳定杆功能，这个就厉害了朋友们。

在城市场景下稳定杆处于连接状态，这样可以保证整车侧倾刚度，有效增加车辆行驶中的操控性；

如果你想开去坑洼不平的路上直接越野，可实现随时随地断开稳定杆，解耦左右车轮，可以极大的提升整车的通过性。

还真是无坦克不越野了，再加上CDC电磁减震器，提供六种高度调节，三种软硬调节，配合智能前视系统，从驾驶安全性再到越野脱困能力，从城市到越野全工况场景完美覆盖，逢山开路、遇水架桥。

坦克的真实力完全暴露出来了。

电池方面搭载的是一块由蜂巢能源提供的37.1度三元锂电池，WLTC纯电续航里程可达90km，城市内通勤算是方便太多了。

除此之外，电动拖车钩、智能机械四驱+Mlock机械锁止也都配备，小细节和大安全都到位。

豪华越野，铁汉柔情

坦克700 Hi4-T在内饰方面也是将细节体现的淋漓尽致，在豪华上用料上不遗余力。

不但外观霸气，内饰的气场也足够对得起豪华二字，顶棚的翻毛皮材质加上全车的皮革座，质感细腻且温润。

座椅全系标配通风、加热、按摩功能，其中有10种按摩模式，可调节3级力度2向腿托4向腰托3档通风9档加热，直接开启车载中医馆。

新车还搭载16哈曼卡顿专属扬声器，配合1600瓦独立功放、效果确实属于Hi-Fi级别。

另外，坦克700 Hi4-T限定版还标配星湖天幕，就是我们说的“劳儿”同款星空顶，1200余颗星星镶嵌于车顶，谁说硬派越野就不可以浪漫，浪漫起来也会直呼受不了。

在发布会现场，长城汽车公益救援基金会正式成立，未来将面向每一位热心公益的长城汽车用户，为其提供物资、培训、安全在内的帮助。

因为不论是在极寒、高温、高海拔等极限场景，还是城市抢险，道路救援上都可以看到坦克的身影，也带来了更多的希望。

这就是属于坦克的铁汉柔情。

结语

长城汽车34年的坚持，是可以看到的未来的。

坦克300的爆火直接拉爆了坦克品牌的订单，从上市就一直霸榜硬派越野SUV销量第一；

坦克500打造属于中国自己的豪华越野、紧接着坦克400/400 Hi4-T，坦克700 Hi4-T接连上市。

直到，漫山遍野皆坦克。