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兄弟们,知豆汽车复活了,背靠吉利、爱玛,还有机会吗?

车轮生活 0浏览 2024-03-09 IP属地: 河北

现在的新能源汽车市场,不管是哪一个细分市场,都不再是蓝海,尤其是入门级的微型新能源汽车市场,竞争更是内卷,既有比亚迪海鸥、五菱缤果、奇瑞小蚂蚁这样卖得比较好且贵一些的车型,又有像QQ冰淇淋、MINI EV等性价比比较显著的车型。而它们想要在市场中保持竞争力,也不得已采取降价增配的手段。

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值得一提的是,依然有车企对这个市场惦记。这不,知豆汽车要复活了。背后的两个东家是吉利和爱玛。提到知豆汽车,我觉得对于一些车友而言是比较熟悉的,大概是2015年年后,知豆汽车作为比较早入场新能源汽车市场的品牌,在市场中卖得并不差。尤其是那时候,众泰和知豆汽车合作,加上众泰汽车的热销,使得知豆汽车在市场中也备受青睐。

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时至今日,我在路上,还能够时不时的看到知豆汽车旗下的车型,其实,这从侧面也反映出了,知豆汽车的车品质还是说得过去的。而此次破产重整之后,知豆汽车依然会重新入局微型新能源汽车市场。

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目前呢,知豆汽车已经曝光了首款车型,叫知豆彩虹。这款车型从视觉感受以及定位上面,可以肯定应该不会卖得太贵,预计会和五菱宏光MINI EV,QQ冰淇淋等车型是在一个价位区间的。从曝光的设计来看,整体来说中规中矩,看起来,我觉得是有一些老年代步车的影子,实话讲,我觉得还不如当年的知豆D1、D2长得顺眼。

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另外,知豆彩虹在动力上面会搭载国轩高科的磷酸铁锂电池。国轩高科的实力还是有的,很多车企都使用它的电池组,比如奇瑞新能源。续航方面,我觉得应该会在100-200公里之间,主打的就是一个城市代步。

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其实,我觉得在三四万的微型新能源汽车市场,其实受众群体越来越小,很多年轻用户可能会直接选择价位高一些、续航高一些的车型来代步,很多在农村乡镇的老年用户来说,没有驾照,可能会选择老年代步车,还能省掉保险等费用。你们觉得市场还会给知豆汽车机会吗?

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