本届东京车展，各家的概念车依旧保持了天马行空的画风，有着属于自己对未来的探索和诠释。而此次日产发布的Ariya概念车却有着十分接近量产的形态，尽管脱胎于两年前东京车展首发的IMx概念车，但是总体设计更加接地气，更像是只剩细节可待推敲的一台准量产车。外观整体更加简洁，LED头灯与家族式V-Motion封闭格栅融为一体，下方的LED日行灯延伸至底部，突出其品牌特征。保险杠内安装了激光雷达，为ProPilot 2.0辅助驾驶系统提供路面信息。侧面用一道暗金色的饰条勾勒出了溜背式的车顶轮廓，搭配黑色车顶之后，巧妙地在常规SUV的车体上营造出低矮动感的车身姿态。尾部造型也非常前卫，立体感十足的贯穿式尾灯的中间为“NISSAN”发光字母车标。同时镂空的扰流板也略带几分赛车的神韵，与下方的扩散器造型形成了呼应。内饰更为接近量产化，仪表盘和中控触屏双屏联动不新鲜，但是日产做成了可伸缩式。再加上木质饰板上的触控按键，可以在车辆熄火时完全消失，从而形成极致简洁的座舱。同时后排还带有自动空调和座椅加热，表明这是一台注重乘坐感的大五座SUV。Ariya将基于全新的电动平台研发，搭载前后双电机的四驱系统。根据之前厂家内部举办的经销商大会透露，该车续航里程超过483km，0-97km/h加速在5s以内。结合目前中国市场已经有多家中国品牌推出中型电动SUV，不排除日产率先国产该车的可能性。
星愿屠榜 吉利在下一盘大棋
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2025年五一假期，哪吒车主们经历了前所未有的尴尬时刻。5月2日清晨，郑州何先生发现哪吒App显示“HTTP 502 Bad Gateway”错误，车辆彻底“罢工”。截至5月5日，超2000名车主在社交平台控诉：远程控车失灵、定位更新失败、甚至因钥匙锁车被迫钻后备厢逃生。一位车主......
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2024年全球车企财报显示，资产负债率普遍高企，但国内外车企呈现分化趋势。国内头部车企负债率明显下降，比亚迪表现突出，半年降7个百分点至70.7%，年内有望进入6字头区间。总负债与企业规模和营收相关，丰田、大众等国际巨头总负债超万亿元，甚至超过同期营收。
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