行业关注 | 夏季达沃斯论坛上的汽车声音

新华AUTO：仲夏时节，骄阳似火。黄渤海畔，胜友如云。

6月25日至27日，世界经济论坛第十五届新领军者年会（夏季达沃斯论坛）在大连隆重举办。本届盛会以“未来增长的新前沿”为主题，来自100个国家和地区政界、商界、社会组织、国际组织、学术界和媒体界的1700余位代表出席。本届年会的规模、场次、嘉宾数量再创新高——本届年会设计了200个左右场次的活动，活动将围绕全球新经济、中国和世界、人工智能时代的企业家精神、产业新前沿、对人进行投资、气候、自然与能源的相互联系等主题开展交流研讨，为世界经济发展凝聚共识、汇聚合力。

世界经济论坛执行董事米雷克·杜谢克在25日举行的发布会上表示，就中国而言，我们看到了巨大的发展机遇，特别是来自人工智能、新能源汽车等科技创新领域，希望通过本届论坛进一步了解中国经济发展的优先方向，“解锁”更多资源，为与会各方提供沟通对话的平台。

按照国际能源署《Global EV outlook 2024》中的展望和各国政府的进取发展规划，2030年电动车年销量要接近5000万辆，2035年超7500万辆。汽车产业能够在2050年零排放的目标中有哪些作为？本讯就本届年会汽车产业相关声音作以汇集。

夏季达沃斯论坛主会场大连国际会议中心“中国电动汽车产业下一步如何发展？”互动空间讨论现场

万钢：智能化是电动汽车的下一步，通过自动化能减少交通事故率

在“城市出行电动化”论坛中，中国科学技术协会主席万钢指出，智能化是电动汽车的下一步，通过自动化能减少交通事故率。

在万钢看来，当前汽车企业有点着急，如果汽车企业能将竞争点放在目标客户的需求上，可能就会少一点车型，但是用户买得更多。另外需要思考的问题是，要如何更加节能、轻量化、低碳化地制造汽车。如果中国汽车企业不将“卷”放在低价上，而是花在高质量发展上，我们将进入更高的阶段。

“对于今天电动汽车的发展，供电能不能更加清洁，会解决了我们的大问题。‘聪明’的车还要在‘智慧’的路上开。未来，汽车企业也要更多地去设计人机工程，将人和机器结合，实现在最轻松、最愉悦的情况下驾驶。”

宁德时代首席技术官倪军谈汽车制造业的“卷”：要在竞争中求生存，否则都不会赚钱

上海交大溥渊未来技术学院院长、宁德时代首席技术制造官、上海交大溥渊未来技术学院院长倪军谈到汽车制造业的“卷”时表示，除了房子之外，汽车是一个家庭最大的消费，以前花那么多钱买一辆车可以开一段时间几年新车，而现在，过了一个春节刚买了一辆（新能源气车），可能到了国庆就会有新的产品发布，出现具备更多新的功能，且价格更低。从目前中国新能源汽车状况来看，如果把政府的补贴去掉后，新能源车企业都在亏，但还在“卷”，这是不符合市场规律的。

“在竞争中要生存，如果一直卷下去，中国的新能源汽车，光伏可能没有一家企业能赚钱，这是目前面临的发展新问题。”倪军表示。

中国贸促会会长任鸿斌：欧美对中国新能源汽车征税限制违法

“去年以来，美国、欧盟等一些经济体对中国新能源汽车等一些产品采取保护主义措施，限制中国产品的出口，是典型的单边主义，违反世贸组织规则。欧盟7月初拟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，不符合世贸组织规定，中国坚持低碳绿色发展的产业政策，这对全球共同应对气候变化具有积极贡献。”中国国际贸易促进委员会会长任鸿斌在本届论坛期间表示，美欧的保护主义行为不仅损害了中国电动汽车出口商的合法权益，也损害了当地消费者切身利益，不利于当地经济发展。

姚洋谈欧盟加征关税：中国车企成本优势明显，车企未来或“卷”自动驾驶

北京大学博雅特聘教授、中国经济研究中心主任、南南学院执行院长姚洋针对欧盟加征关税、车企全球化竞争力、出海、产业链转移、排位赛等问题出：如果将来是电动化趋势，中国肯定在全球汽车市场占主导地位，因为中国的优势太明显。“中国汽车成本在30-50%，优势一时半会不会消失，而且只会增强。”在姚洋看来，未来车企或会“卷”自动驾驶。在华为的带动下，预计中国未来几年自动驾驶会实现井喷式的增长。

大众汽车集团（中国）董事长贝瑞德寻求增长的新出路是各界领袖面临的共同议题

大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（RalfBrandstaetter）于当日发布微博称，贝瑞德在微博上发布了自己与世界经济论坛LOGO的合影，蓝天白云间，一脸笑意盎然。本次是其连续第二年在中国参加“夏季达沃斯”。

贝瑞德指出，在全球经济面临日益复杂的格局和不确定性的当下，寻求增长的新出路是各界领袖面临的共同议题。他还透露，自己格外关注绿色能源、智能交通、跨区域经济合作等领域的议题，并期待与政府和各领域的代表进行深入探讨，推动技术创新与合作，实现共赢。

北京初速度科技首席执行官曹旭东：中国拥有良好的创新环境和庞大的市场规模

“许多外国车企伙伴看到中国汽车产业的快速发展,他们经常会用到一个词:大开眼界。”中国自动驾驶技术公司北京初速度科技有限公司首席执行官曹旭东说,正是因为中国拥有良好的创新环境和庞大的市场规模，向上牵引企业创造了好技术、好产品。“改革开放40多年来,中国已经和全球最前沿的企业站在了同一条起跑线上。我们将与这些企业共同创新，研发好技术、打造好产品,更好服务全球用户。”

远景科技集团董事长张雷：绿色引领，共建美丽清洁的世界

“新质生产力本身就是绿色生产力，广大企业要以绿色转型为驱动，助力全球可持续发展。”远景科技集团董事长张雷表示，目前，公司依托在风机、储能、动力电池、新型电力系统等领域的领先技术，携手越来越多的跨国企业推动能源低碳转型、低碳工业和绿色科技发展。

华晨宝马研发副总裁米乐：数字化技术的应用不仅提高了效率，也是一种新的协作方式

新质生产力的培育壮大，也为中国经济高质量发展提供了新动力。在制造业领域，高端化、智能化、绿色化转型态势明显。

眼下，投资100亿元的华晨宝马第六代动力电池项目正在建设中，将于2026年起生产纯电动新车型。华晨宝马汽车有限公司研发副总裁米乐表示，数字化技术的应用不仅提高了效率，也是一种新的协作方式。“我们将持续提升数字化能力，加强合作，不断为生机勃勃、充满活力的中国经济贡献力量。”米乐说。