昨天和一个业内经销商集团朋友聊了很久，虽然前两年就开始说变天了，但今年的市场格局已经彻底不一样了。
首先是2024年上半年的销量，前5里面除了一汽大众以外，清一色的自主品牌，在前10里面自主品牌更是占了6个。而第一名比亚迪半年销量160多万，妥妥的遥遥领先。
第二个感受就是中国市场的技术路线被重新定义，在合资时代，要么是纯燃油，要么是被两田定义的混动。而如今，要么是纯电，要么是增程和插电式混动，现在合资品牌也必须得做插电式混动以满足消费者需求了。像刚刚比亚迪发布的DM5.0就是现象级的技术，而且传播也很成功，现在消费者都知道混动能做到什么水平了。
第三个，就是国内市场卷出了好产品和好价格，现在越来越多的中国品牌开始进军全球市场了，像比亚迪在泰国独资的工厂投产，这个意义很深刻。因为需要一家车企打头阵和做成一个模版，接下来也会有越来越多的自主品牌在海外建厂，让中国汽车品牌实力尽显。
最后是不管是出国，还是在海外有影响力的大赛赛场上，中国品牌的出镜率越来越高。像最近都在看的欧洲杯，不仅有比亚迪，还有支付宝，海信等等品牌的广告露出，让全球的消费者都能认识中国品牌。包括这几天的古德伍德，也有不少中国汽车亮相。
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