眼见“保时米”月销过万，但正主保时捷2024上半年在中国销量同比大减33%！
7月9日，保时捷发布2024上半年全球销量业绩：销售15.59万辆，同比减少7%。
毕竟一季度全球销量下滑3.9%，就已经导致这家德国车企今年一季度营业收入同比下降10.76%、营业利润下滑超过30%，销售利润率降至14.2%，与其雄心勃勃的“Road to 20”计划（销售利润率长期超20%）渐行渐远。
1 中国市场拖累全球表现
保时捷在中国市场，今年上半年同比减少约三分之一，和美国市场一道，拖了全球市场的后腿。
「图片来源：保时捷官网」
2023年，保时捷以品牌价值367.59亿美元，登顶英国评估机构Brand Finance世界十大顶级奢侈品榜首。可去年至今，因中国汽车消费者对德系豪华车需求减弱，它正在逐步失去中国消费者的“宠爱”。
2 “被卷入”价格战
保时捷在中国市场销量滑坡，始于2023年第三季度。
进入2024年，中国汽车市场丝毫没有收敛迹象的价格战，已蔓延至超豪华车市场。
例如Panamera，就推出最高100万的贷款免息优惠政策。
3 销量滑坡，怪不得中国市场
纵使宝马、奔驰都有售价30万元以下的产品支持销量，但从乘联会统计数据不难看出，今年1~6月，30万元以上乘用车累计零售销量已近140万辆，同比增长12.1%，市场份额已达到14.2%，明显高于此前三年该价格段的市场份额。
「图片来源：乘联会」
例如：售价在50万元左右的问界M9，6月单月交付超1.7万辆；主打35万~65万元区间的高端MPV腾势D9，单月销量破万辆，半年累计5.3万辆；百万级别的仰望U8，上半年已累计销售7500辆。
「图片来源：腾势汽车微信公众号」
4 保时捷、保时米，教学相长
据保时捷公告显示，目前其全球在售6款车型，只有一贯继承了保时捷引以为傲的水平对置发动机和后置后驱布局的911、718以及跑车品牌首款SUV车型Cayenne这3款产品，今年上半年同比呈现不同程度增长。
引人注意的是，一度被认为有可能撼动特斯拉在电动汽车市场地位的保时捷首款纯电动车型Taycan，2024上半年全球销量只有8838辆，较去年同期下降51%。
5 Views of AutosKline
自主品牌的新品发布会上，我们经常能够听到类似“消费者需要什么，我们就造什么产品”的豪言壮语。在中国车企的“宠溺”下，不是保时捷的产品变差了，而是中国消费者眼光“变高”了。
「图片来源：保时捷官网」
文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。同时，文章内容不构成对任何人的投资建议！股市风险大，投资需谨慎！
云南会泽，一座镌刻着千年铜运史诗的“钱王之乡”，正以一场雷霆万钧的赛车盛宴演绎古今交融的华章。当国家级历史文化名城的青砖黛瓦邂逅现代赛车的轰鸣，当大海草山的苍茫云海拥抱赛道扬尘的激情，一场体旅融合的壮美交响在此上演。
近日，北京现代全新纯电SUV车型ELEXIO正式发布，预计今年第三季度上市。
接下来，还会有新的标准吗？
5月8日，钧达股份（002865.SZ/2865.HK）正式在港交所挂牌上市，公司成为我国首家“A+H”上市的光伏企业，在市场上聚焦了高度关注。从股价当天表现来看，截至5月8日收盘，钧达股份H股价已增长至超26港元/股，股价当日涨幅超20%。
5月10日,以“一起热爱,一起CHERY”为主题的奇瑞集团职工运动会暨用户嘉年华活动在芜湖盛大举行。
透视全球车企财报：为何中国车企活得更稳？
4月份中国车市价格战熄火，智驾炒作降温，车市的销量表现会不会受到影响？日前，乘联会发布了4月份全国乘用车市场分析，4月份全国乘用车市场零售175.5万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%。环比下降说明车市确实受到了影响，但从整体来看，4月份的零售量仍然处于历史最高位。
5月10日,以“一起热爱,一起CHERY”为主题的奇瑞集团职工运动会暨用户嘉年华活动在芜湖盛大举行。奇瑞控股集团领导、旗下各子品牌员工代表组成的跑团齐聚赛场,在初夏暖阳下迸发澎湃活力。
极氪突发退市 吉利要搞大动作？
当小鹏、蔚来们还在为盈利焦虑时，丰田用一份财报让全球汽车业沉默——净利润4.8万亿日元，相当于12家中国上市车企利润总和的1.94倍。这家被视为保守派的巨头，正用一种近乎矛盾的方式证明：在电动化革命中，慢即是快。01，利润碾压式领先：丰田净利润是12家中国车企总和的1.
从最近的新能源车中可看到，车企通过各种新技术强行更改消费者习惯的功能和设计太多了。
吉利星耀8真是上打比亚迪汉L，下打合资油车 ｜林示评车
英国、德国电动车市场回暖 特斯拉销量逆势暴跌
近日，岚图汽车科技有限公司获得GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》检测报告及认证证书，率先成为国内首批通过新国标的新能源车企。相比于旧国标，新国标进行了新增快充循环后安全测试、强化热扩散防护要求、首增底部撞击考核三大升级，精准契合了新能源汽车用户最关切的三大......
中国车市的竞争史无前例，那么各家车企的财务状况又怎么样呢？中国车企和国际车企相比较，谁的日子更好过一些呢？
不是所有的风雨之后都一定能见到阳光。在经历了灾难式的第一季度之后，4月份，特斯拉在欧洲的日子也并没有好起来。尽管特斯拉仍然是世界上最大的电动汽车制造商之一，但其对市场的号召力却在逐渐减弱，在欧洲尤其如此。
5月10日,以“一起热爱,一起CHERY”为主题的奇瑞集团职工运动会暨用户嘉年华活动在芜湖盛大举行。
四连跌后押注新能源！长安马自达能否靠“反向合资”翻盘？
看全球车企财报及负债率，中国车企更稳健！
京公网安备 11010102004670号