2024年行至过半,中国汽车市场的竞争愈加激烈,“价格战”+“油电战”,让以前风光无限的合资品牌正在面临生死劫。即便强如本田、丰田,7月销量也超过两位数下滑。
然而在这一片愁云惨雾中,悦达起亚却成为了一匹黑马,显示出极大的韧性与活力,凭借其“在中国,为中国”的战略,走过了转型的风雨,正迎来重回上升期的良机。
数据显示,2024年起亚全球销量达到308.7万辆,创下历史最高记录。尽管第二季度销量出现轻微下降,但营业利润和营业利润率相继创下新高,营业收入同比增长5%,展现出起亚在全球市场供不应求的势头。
特别是在国内市场,起亚在1-7月的累计销售达到近13.2万辆,同比增长66.5%,销量增幅位列合资品牌第一,显示出其产品在消费者心中的认可度正在上升。
这样骄人的业绩得益于源源不断的创新和对市场需求的敏锐把握。起亚以产品质量和客户体验为核心,致力于推进电动化战略,推动产品升级,从而在品质与价值上赢得消费者的青睐。
起亚不仅在国内市场稳固发展,还通过高质量的整车和发动机出口,扩展到全球50多个国家,建立了强大的市场网络。其EV5、索奈等多款车型不仅在国内受到热捧,也逐渐在国际市场上展现出竞争实力。
面对市场需求的多样化,起亚不断完善其“燃油+纯电”的多元化产品矩阵。
其中,全球首发的EV5车型尤为引人注目,凭借其720公里的续航能力、灵活实用的设计以及高品质的驾驶体验,EV5已逐渐成为市场热销产品。此外,新K3特别款和新生代SUV索奈也极大丰富了起亚的产品线,展示出品牌在年轻消费者群体中的广泛吸引力。
特别是在西部市场,起亚的产品表现突出,EV5和索奈的市占率迅速攀升,显示出起亚在细分市场中的强大竞争力。
2024年,起亚还加速推进终端渠道的建设和升级,与多家大型经销商集团合作,在全国范围内布局新经销商门店。此外,起亚Kia App的上线,标志着其在数字化转型和服务体验上的重大进展,进一步提升了客户的购车和用车体验。
起亚不仅注重市场策略,更重视技术创新。作为全球Top3的汽车集团之一,起亚的技术创新理念是以原创性和减法式为核心,旨在最大化平衡结构、成本和用户体验。UNI WHEEL技术,即“功能综合型车轮传动系统”,将传统传动系统拆分为独立模块,并在每个车轮内部集成紧凑单电机,实现了汽车“全驱扭矩矢量分配”,打破了传统传动系统的物理极限与结构限制,引领电动汽车底盘技术革命。
设在烟台的“中国技术研究所”是起亚在海外最大的研发中心,也是除韩国研发总部之外唯一一个面向全球的新能源汽车研发中心。
起亚汽车还有全球最成熟的L4智驾技术,正在开发能够应对高速公路、市区、农村、雨天等多种路况和驾驶环境的L4智驾技术。同时,起亚已经在上海获得了L4自动驾驶的道路测试和示范应用许可,目前正在聚合中国本土团队,进行本土化的标定,探索高级辅助驾驶功能在量产车型上的落地和推广。
总的来说,2024年的中国汽车市场如同一场激烈的角逐,在竞争中不断进化与提升的起亚,凭借着长期主义的坚持、创新驱动以及深耕市场的决心,正在持续回暖,向着新一轮的上升期迈进。未来,起亚有望在这场变革中书写出更加辉煌的篇章。
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