《我有车》原创新车报道:早在今年4月份,iCAR V23已经迎来正式首发亮相,新车是奇瑞汽车与智米科技CEO苏峻的团队共同打造的首款车型,预计新车今年下半年上市并交付。
而在近日,网络上出现了关于新车的疑似价格图,新车已经开启盲订,401标准进阶版定金2000元,尾款为11.78万元,这意味着车辆价格为11.98万元,不过距离奇瑞iCAR V23正式上市,其实还有一段时间,最终上市售价以官方未来发布的信息为准。
▲ iCAR V23都有哪些看点?
iCAR的V系列是家族全新产品序列,聚焦风格越野车型。于是我们在iCAR V23能够看到,新车采用了硬派标志性的“方盒子”造型,同时还配备了相对硬朗的前后杠造型、复古圆型大灯组、隆起的前舱盖以及加宽的轮眉造型等等,使整车看起来既有复古格调,又兼具了力量感。
新车给到了相对较短的前后悬以及四轮四角设计,能够带来相对不错的越野参数,其中新车接近角42/43°,离去角40/41°,最小离地间隙206/212mm(前两驱版/后四驱版),另外iCAR V23的展车还配备了大尺寸的AT全地形轮胎,未来新车上市后预计会有选装包提供。至于车身尺寸部分,新车三围4220x1915x1845mm,轴距2730mm。
另外在车外配置部分,iCAR V23还给到了隐藏式门把手、车顶行李架、侧踏板等,同时提供了19英寸和21英寸轮圈。
而在车尾部分,新车尾部的“小书包”置于尾门右侧位置,算是增加了一些时尚元素,不过据说这小书包其实和内部采用了贯通式设计,可以将其视作额外的储物空间,从外部其实是无法打开的,所以在外部仅为装饰作用。
新车车里给到了很多矩形设计元素,同时还有双拼色设计以及不少实体物理按键,硬派观感上还是相对不错的。而且在中控台上方,iCAR V23还配备了大尺寸悬浮式屏幕,并内置8155车机芯片,据说该车的车机界面是基于虚幻引擎的3D HMI设计,并将支持无线CarPlay等映射功能。
另外还有消息称,新车在未来有可能会接入米家生态,共享生态配套。目前已知的是iCAR V23给到了专属空位,中控台左前方区域预留了生态拓展接口,这一孔位不仅能支持原厂手机支架,还能支持小米的支架上车。
不过就算新车能接入米家生态,也有可能是部分功能上的接入。根据官方给出的答复,iCAR V23本身不是小米的SUV,而且也与小米集团、小米生态链完全无关,新车是智米科技创始人苏峻个人组建创业团队与奇瑞合作,打造的首款新车。
此外,iCAR V23还配备了地平线J3芯片和TDA4芯片,以及800万像素的前置摄像头、300万像素的环视摄像头和5个毫米波雷达,在这些硬件配置的加持之下,未来新车走的应该会是纯视觉智驾路线,具备高速NOA以及记忆泊车等能力。
至于动力部分,目前已知的信息是iCAR V23将搭载单电机后驱以及双电机四驱两种动力版本,但目前官方暂未透露相关参数。不过续航部分,新车的后驱版车型续航里程在400km以上,四驱版车型的纯电续航里程则是500km以上。
▲ 价格能看齐iCAR03吗?
自今年4月份iCAR V23发布以来,受年轻用户关注度还是相对较高的,所以也有不少用户纷纷猜测其最终上市定价。不过先前官方已经亲自下场表示,iCAR V23的定价不可能是9.9万元起售。
即使官方表示,iCAR V23的入门级价格不可能是9.9万元,但有没有可能看齐iCAR 03呢?从官方对车型定位上来看,iCAR V23给的是越野风格,而iCAR 03走的是精致路线,所以双车在未来定价或会有一部分重合,为用户提供不同风格的选项其实也不失为一个好的选择。
作为参考,iCAR 03的售价为10.98万元起售,这次iCAR V23走的是风格越野路径,相比前者的尺寸相对更小,在考虑到双车的续航里程表现也比较一致,所以,iCAR V23的正式上市售价跟iCAR 03还真有可能有着相对较高的重合度也说不定。
iCAR V23未来所要面对的竞品,主要有比亚迪元UP、smart精灵#1等这类车型,不过像iCAR V23这样越野和复古风格结合的产品,在同类产品当中还相对少见,单论个性化方面的表现,还是相对不错的,这也是其未来比较重要的卖点之一,同时高配车型还提供了前后双电机四驱以及超过500公里的纯电续航等。
《我有车》总结:当前在新能源车型市场当中,复古风格结合越野格调的车型其实还相对较少,这次iCAR V23的车长部分,其实比iCAR 03还要更短一些,但前者的整体造型表现又让人眼前一亮,如果未来新车定价合理,对于年轻用户而言还是具备一部分吸引力的。
Momenta为何被收车企青睐?
汽车企业必须坚持长期主义。
电商消灭的不仅是批发零售业,野蛮生长将毁掉含汽车业的所有行业
马斯克豪赌AI,Grok4是神级副驾还是数据黑洞?
上汽造“最便宜的华为车”,尚界能否扛起月销3万辆的期待?
点火启动,动力瞬间响应,这样的驾驶体验离不开一颗“聪明”的汽车心脏——汽车蓄电池。近日,DF蓄电池常德旗舰店盛大开业,再次为车主带来高性能、长寿命、环保节能的启停技术新选择!
上汽通用启动至境轿车项目,打响高端新能源进攻战#上汽通用全面转入“进攻战”#老牌车企出手就是王炸#至境开启别克在华新篇章
7月15日,吉利控股集团宣布,旗下吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”,股票代码:0175.HK)与极氪智能科技有限公司(以下简称“极氪”,股票代码:NYSE:ZK)正式签署合并协议,吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份,极氪股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为对价。此......
国产汽车为何热衷于创立新品牌,这些品牌存在哪些风险?
比亚迪势不可挡!2025年6月单月及上半年销量双夺冠
7月15日,比亚迪宣布全品牌上线手车互联功能,深度融合华为、OPPO、荣耀、小米、vivo等中国所有主流手机品牌生态,打造覆盖全场景的智能出行体验。
2026九州汽车生态博览会由定制改装、汽车科技、汽车零部件、商用车、房车露营、汽车文化6大主题组成,全景展现全球汽车产业链的技术迭代产品创新与发展趋势,是全球第一个覆盖乘用车和商用车市场,集合整车发布、汽车科技、汽车零部件、汽车改装、汽车文化的全产业链B2B2C生态展贸平台。
实测阿维塔11 样样拉满!30万级豪华电动 天花板!
放眼国内的豪华品牌,德系三强BBA基本占据了半壁江山,三个品牌均有自己的品牌标签,其中主打运动化的宝马一直是许多年轻消费者的“心头好”,不过在2025年上半年,宝马在中国遭遇了近年来最严峻的挑战
在当下豪华品牌车型市场,智能驾驶能力已经成为越来越多用户选车关注的“基础项”。众多豪华品牌在智能驾驶方面,寻求的路径不同。有自研的,有跟华为“一揽子”合作,也有与专门智能驾驶公司合作研发的。这也造成在竞争激烈的智能驾驶领域“三分天下”。
零跑的成功法则:用慢哲学跑赢新势力生死赛
新能源内卷下的牺牲品?两款紧凑型SUV销量下滑
近日,视觉中国发布关于控股子公司增资扩股引入战略投资者公告,表示公司通过全资子公司北京华夏视觉科技集团有限公司控股的大象视觉(深圳)科技有限公司完成战略投资者引入。此举是为了加快公司在AI方面的布局,促进公司“AI智能+内容数据+应用场景”战略规划的协同发展。
几张外观图就引爆车圈?或许你们没有真的读懂尚界H5!
再添8台!安徽第三批氢能环卫车交付