2024年成都车展开幕在即,各大品牌的展车陆续到站。
其中有一辆车比较值得关注,该车为一汽红旗HS7 PHEV(插电混动)。之所以讲这辆车值得关注是因其已经确定预售价,价格为31.58、34.58万元,在预售价的基础上还有一定的购车权益,实际价格预计可低3~4万元。而最终指导价虽然不会与预售价悬殊过多,但综合购车权益之后的实际价格相信同样不会高。
红旗HS7 PHEV的车身尺寸为4995*1960*1760毫米,轴距2920毫米,属于中大型SUV;车辆采用1DHT(一挡混动专用变速器),这种变速器集成了驱动电机和发电机,类似于E-CVT,其特点是纯电模式和混动模式加减速都会足够平顺。发动机为2.0T混动专用机型,驱动系统还包括后置电动机,不过后电机的最大功率只有70kW。所以这套混动系统主攻的不是轻越野,而是商务通勤代步,当然其混动模式6.8秒的百公里加速成绩依然能保证高速公路顺畅的超车。
作为插电混动汽车的红旗HS7 PHEV,其纯电里程并不算长,CLTC工况的标准为100公里,对应的WLTC工况成绩为83公里。
标准可以满足日常的短途通勤,中、长途驾驶还是要以混动模式为主。
于是最低荷电油耗就必须要看一看了,其成绩为5.7L/100km,在同级车里属于优秀的标准;所以这台车更适合以中、长途通勤为主的商务用户,在其提供五座、六座和七座三个选项的前提下,这辆车可以一定程度的替代MPV。
预测:
红旗HS7 PHEV在性能、操控和纯电里程三个方面均非同级车里的拔尖水平,如果换做是其他品牌推出这辆车的话,想要成为畅销车会有一定的难度。除非价格足够低。而红旗汽车有特殊的品牌价值,并且其插电混动版的设计感确实可以给出好评。那么如果这辆车的最终售价会在26~30万元区间的话,该车至少可以作为一部分同级燃油车的升级之选,所以这辆车有望成为红旗品牌第三款畅销车。
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