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9.98万元起售,蓝电E5 PLUS正式上市,纯电续航达到165km

Jacky评车论道 2677浏览 2024-10-17 IP属地: 北京

如今汽车市场内卷严重,各大车企也纷纷拿出看家本领,从外观到内饰,再到动力及操控性,各种迭代升级,但并没有完全解决用户实际需求。试想车主出行担心什么?无疑就是续航问题,而市面上大部分插混车型的纯电续航都捉襟见肘,若高续航意味着成本也随着增高,以往的中级插混SUV,价格基本都要20万起步,但如今纯电续航高达165km和综合续航1300km的中级插混SUV仅需9.98万元起,这就是蓝电E5 PLUS,作为蓝电品牌的全新车型,可谓价格拉低,续航最长的车型,内外兼修同级别无敌。

9.98万元起售,蓝电E5 PLUS正式上市,纯电续航达到165km


10万级别享“百万”豪华高端,内外兼收

从外观上来看,蓝电E5 PLUS并不逊色于二三十万的车型,在极简与前卫集一身的蓝电E5 PLUS雨露均沾,前脸采用了半封闭式的设计,贯穿式的LED组合大灯,再往上看引擎盖上更有隆起的线条,时尚且科技。

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整体车身虽然以极简风为主,但车身线条加上尾部车灯,使得前后呼应,再搭配19寸的轮毂,更让整车彰显刚柔并济的感觉,充斥着美学设计的同时也拥有强劲动感的姿态,行驶在繁忙的街道中,点亮车灯的同时辨识度更高,相信行人都将会为之侧目。

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当然,拥有时尚动感的“外表”,肯定不失优雅高端的内在,内饰上蓝电E5 PLUS可谓是让人处于车内却拥有家的感觉,不仅温馨而且高级,无论是内饰还是中控均采用了大面积的软性材质和皮质包裹,同时只有在高端车型上所具备的怀挡,如今在蓝电E5 PLUS即可享受。

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不仅如此,中控大屏更是史无前例,15.6英寸的全高清悬浮中控大屏,可谓是同级别中最顶尖的存在,智能方面也是同级无敌,整体丝滑流畅,人机交互更是毫秒级别的响应,试问一下10万起步的车型谁能做到?

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超大空间满足出行,让车成为移动的家

如今家庭出行的频率越来越高,空间的利用更是成为了重中之重,而蓝电E5 PLUS将车内空间发挥到极致,采用“大五座,享七座”的座椅布局,完全可以适应多种出行场景,无论是一家老小还是情侣间自驾出行,均可以满足。

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而这完全得益于蓝电E5 PLUS超长轴距2875mm,整车尺寸更是高达4760*1865*1710mm,即便是身高一米八以上的大汉坐在后排,完全可以轻松翘起二郎腿,因为其二排腿部空间达到了885mm。不仅如此,七座车型更是能够将车真正实现成移动的“城堡”,将二三排的座椅放倒,那简直就是一张大床,想要侧着躺、横着躺都可以实现,可谓是空间转化率达到了90.3%,“得房率”达到了66.4%。

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续航不再焦虑,长途出行更放心

说回最重要的续航问题,市面上大部分插混品牌车型,纯电续航只能满足短途的行驶需求,路程稍微远一点的就需要耗费更多的油费。

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但如今蓝电E5 PLUS的出现则改变了这一切,首先得益于其搭载的赛力斯超级电混系统,具备油电双用,系统功率达到了160kW,峰值扭矩达到了330N·m,更重要的是入门即王者,10万出头的车型纯电续航就达到了100km,更让人惊喜的是再加多1万左右,11万出头即可拥有一辆纯电续航165km的同级最强车型,综合续航更是达到了1300km,这你敢想?

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品控加强,“0故障、0风险”出行更安心

可能有人会说10万出头就能够享受如此高的配置和续航,车辆真的有保障吗?请把“吗”去掉,蓝电E5 PLUS无论在生产或者测试均环环把控,在赛力斯质量的管理体系下,采用了新能源智能汽车数字化品质检测体系,入场前零件检测、出厂前整体检测以及道路测试等等。因此在每一辆蓝电E5 PLUS出厂时,均确保达到“0故障”标准,让用户在使用中完全可以放心。

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最后,如果再说鱼与熊掌二者不可兼得,可能就不太合适了,毕竟蓝电E5 PLUS的出现,从外观到内饰,从高续航到质量把控,均做到了极致,是否在固有印象中只有百万级别的车型才会具备的操作,但如今蓝电E5 PLUS实现了,同级无敌,20万以下最优。

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