在第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的公示目录里,长城汽车带来了三款有看点的新车。
其中两款来自坦克品牌,是坦克300的新款汽油版和柴油版。
新申报的汽油版车身尺寸为4750、4775*1930*1903(1927)毫米,搭载E20CB 2.0T发动机,最大功率为167kW;该发动机可以理解为GW4C20B的高功率版本,预计最大扭矩是387N·m。
柴油版的车身尺寸相同,搭载E24D 2.4T柴油机,最大功率137kW;预计最大扭矩480N·m,因为长城山海炮采用的GW4D25 2.4T柴油机也是137kW,最大扭矩正是这个标准。
现在还推出柴油版的越野车实在是难以理解,因为插电混动车有更大的扭矩,以及至少两倍于该发动机的最大功率;同时还能以纯电驾驶模式配合低油耗实现更低的用车成本;有些汽车制造商正在将搭载插混系统的中型越野车的售价往20万的价格标准上拉,坦克300汽油版即将被重叠,柴油版的价格往往高于汽油版,此时推出柴油版是基于何种考量不得而知。
坦克300推出新增版或新款并不值得惊奇,毕竟这款车卖得还不错。
而哈弗H7是早已停产的车,但是在此次的申报目录里竟然出现了新款哈弗H7 Hi4!最后一代哈弗H7搭载的是GW4C20B 2.0T发动机,最大功率167kW,最大扭矩385N·m,最大功率和新申报的坦克300汽油版2.0T发动机相同。
不过其变速器搭载的是七挡湿式双离合,采用的是普通的前置前驱系统,只是普通的代步用SUV。
全新申报的哈弗H7 Hi4显然用了长城汽车研发的插电混动四驱系统,用的是双电机四驱,所以新款哈弗H7是有一定脱困能力的轻越野SUV。其性能自然不会弱,其搭载的发动机是GW4B15H 1.5L,最大功率85kW,型号功率参数均与哈弗枭龙MAX相同;所以其总功率预计为205kW,总扭矩预计为585N·m。
综合实力显然不可同日而语,驾驶品质也会得到大幅提升。
同时设计风格也发生了很大的变化,新款车的尺寸为4780*1895*1725毫米,轴距2810毫米;车头采用贯通式方案,尾灯也是贯通式布局,车标融合在里面。整体视觉效果还算柔和,只不过多少有些联想到奇瑞星途品牌的某些车,在风格上有些异曲同工之妙。
参考:
哈弗枭龙MAX,售价15.98-17.98万元,车身尺寸为4758*1895*1725毫米,轴距2800毫米
哈弗猛龙,售价16.58-19.28万元,车身尺寸为4800*1916*1822毫米,轴距2738毫米
全新哈弗H7 Hi4的车身宽度、高度和枭龙MAX完全相同,轴距有10毫米的悬殊,长度悬殊也非常小;所以这辆车要如何进行产品定位呢?对于哈弗品牌而言只能说不知道。因为哪怕是预测也有可能被其视为“恶意揣测。”所以就不对其售价进行预测了,只能说这辆车和枭龙MAX是同级车。
哈弗枭龙MAX近期零售销量公开资料显示如下,看起来应当不算非常高。
综上所述,哈弗品牌的产品规划思路是难以分析的,因为缺少参考;不过哈弗H7 Hi4的出现或许说明“生物系列汽车”可能会有所让步,再看一张图片,图表中有赤兔、神兽、二代大狗新能源等车的零售销量数据。
通过这些数据能感受到什么呢?
这就见仁见智了。
总而言之,现在的哈弗品牌畅销车不多,哈弗大狗是唯一月销量破万辆额车;曾经热度非常高的“生物系列”或“初恋汽车”等比较个性的汽车产品,现在至少在本土市场的表现不够抢眼。所以数字系列产品线又出现了哈弗H7 Hi4,不过哈弗H系列曾经最令人关注的是哈弗H8。其次还有停产的M2/H2/H3/H4/F5/F7等,这些车如果能用上Hi4混动技术,其产品力也是会相当之强的。
下一阶段就看这些老旧车型会不会有新动态了。
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