特斯拉Model Y的改款消息早已确认，可是最终设计方案始终没有确认；不得不佩服特斯拉在测试车的保密工作方面做得很到位，不过依然有媒体绘制出了假想图。一般假想图都不会是完全臆想，往往会基于测试车谍照进行绘制。
所以对新款Model Y感兴趣不妨先来看一看由媒体绘制的假想图，最新版本的假想图有些意思，日行灯采用贯通式，与小鹏G6风格有些相似。
相信肯定有一些汽车爱好者喜欢这种设计语言，毕竟有许多车辆都采用贯通式日行灯的设计；比如早期的比亚迪汉EV，近两年里比较火的理想L系列SUV，小鹏G6的销量表现虽然算不上是爆款，但近期的销量也还是不错的。由此可见确实有一些汽车爱好者喜欢这种设计风格，但是个人也相信依然有许多汽车爱好者喜欢分体式的常规大灯设计方案。
理由很充足：
Model Y始终是中、高端SUV的销量冠军，2024年10月零售销量为36204辆。
然而同级车里排名第二的纯电动SUV是极氪7X，均价还要略低一些，其销量是11643辆；排名第三的中、高端纯电动SUV是智己LS6，同期销量是6021辆。其余价格相当的纯电动SUV同期销量均不足5000辆，现在的中、高端新能源汽车实际是依靠那些插混类汽车支撑（含增程）。
由此可以印证上述结论，看来还是喜欢设计偏传统的新能源汽车的用户更多。反之，如果全新特斯拉Model Y采用分体式大灯和贯通式日行灯的话，这款车的销量是否会受到影响就很难下定论了。至于尾灯应当是不会和假想图一样的，因为尾部的无伪谍照已经出炉，相较于假想图里浓墨重彩的尾灯，实车的尾灯好看点得多。
除尾部实拍图片以外，还有一张早期的新款假想图更值得再看一遍，这张图片里的新款Model Y采用的是与新款Model 3相似的设计；大灯的线条更加流畅，相较于在售款多出了一些优雅，如果最终方案能采用这个方案并且加上修长的贯通式尾灯的话，或许特斯拉Model Y还是有希望维持畅销的。
动力系统预计不会变，依然会推出后驱系列和四驱高性能版。
电动汽车的性能普遍超出了用户的实际需求，特斯拉Model Y的性能标准并不落后，所以也并不需要再去升级。可以说现在的纯电动汽车在改款上更需要对外观和内饰的设计进行优化，并且对配置进行一定程度的升级。
这款车的内饰走简约风，新款或许应当考虑增加豪华感强一些的碳纤维饰板或者木纹饰板，相应的舒适配置也应当有所升级。
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