作为中国最早的合资汽车企业之一，上汽大众已深耕中国市场40年，见证了中国汽车工业从无到有的崛起，这段历程已经超越了简单的商业合作，成为中德合作、技术进步和产业融合的典范。如今，这一延续了半个多世纪的合作，正从“技术引进”迈向“技术共创”，为中国乃至全球汽车产业的未来指引方向。
从“0到1”，上汽大众的辉煌起点
1984年，在改革开放的春风中，上汽集团与大众汽车签署了首份合资合同，上海大众（现上汽大众）应运而生，成为中国第一家轿车合资企业。彼时的中国汽车工业尚处于萌芽阶段，而这次合作不仅带来了先进的汽车生产技术，还推动了中国首部《合资法》的诞生，为现代化产业规则的建立提供了范本。
从桑塔纳开始，上汽大众一手将“国民神车”推向市场，为无数中国家庭开启了有车生活。桑塔纳2000以加长设计开创了国内加长车型的先河，而后来推出的朗逸，则通过精准的市场洞察和本地化设计，迅速占据A级家轿市场的头部地位，成为中国轿车市场的经典之作。
热销车型中的经典与创新
在上汽大众的产品矩阵中，不乏经典车型与创新尝试，所以我们既看到燃油车的“智造”也看到了新能源车的突破。
在燃油车领域，上汽大众持续提升智能化水平，尤其是Pro家族车型的发布，如途观L Pro和帕萨特Pro，开启了燃油车第二增长曲线，在新车的带领下，途观家族和帕萨特家族销量持续引领细分市场。这些车型在智能驾驶、车载系统等方面做到了同级领先，让油车重新获得来自年轻用户的如潮好评。
在新能源领域，上汽大众的ID.家族成为合资品牌中纯电车型的领军者。凭借过硬的品质与智能化配置，截至今年9月，ID.家族累计销量已突破30万辆，近期月销更是持续攀新高，持续霸榜合资纯电榜单。与此同时，上汽大众还将加速在中国市场推出增程式混动车型和插电式混动车型。2025年，AUDI品牌首款高端智能电动车将正式上市，进一步夯实其在新能源市场的竞争力。
从“引进”到“共创”是面向未来的战略布局
此次续约的重要意义，不仅在于延长了合作时间，更体现了从“技术引进”到“技术共创”的转型。面对汽车行业智能化与电动化的升级趋势，上汽大众将进一步发挥本地创新能力，通过联合开发、资源整合，更有针对性地为中国市场打造更具竞争力的产品。到2030年，上汽大众将推出18款新车型，其中15款专为中国市场开发。这一举措标志着中德合作进入更深层次的本地化阶段，为中国汽车产业注入了新动能。
最后
站在40年的节点展望未来，上汽大众无疑是中国汽车工业迈向全球化的桥梁。双方将以强大的技术互信和市场洞察力，继续推动产业转型升级。
未来的汽车行业，将是智能化、电动化、可持续发展的竞技场。上汽大众的全新战略，既致力于满足消费者对绿色出行的需求，也将中国汽车产业的标准推向全球舞台。
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