磁流变悬架,你听过吗?
1月15日,京西集团正式发布了国产的MagneRide®磁流变悬架。据京西集团介绍,磁流变减震器最早于2002年由京西集团前身发明,投产并搭载于美国豪华车型,量产至今已22年。那么,磁流变悬架究竟有什么优势,它的工作原理与常见的减震器有和不同?
先来聊聊工作原理。
它与一般的空气悬挂还真不一样。磁流变减震器是通过一种“磁流变液”产生的电磁反应,来实现对车身姿态的调节。
所谓“磁流变液”,一般由基液、磁性颗粒和添加剂组成,在磁流变减震器中属于价值含量比较高的部分。磁性颗粒就是经过化学处理的铁屑,其能够在接电后的磁流变液体中成为“悬浮体”,从而产生阻尼。
作为一种智能材料,磁流变液在不同磁场里可以产生不同的状态变化——可以像水一样流动,也可像蜂蜜那样黏稠,而且状态转换的时间极短(毫秒级)。
具体来说,在没有接电产生磁场之前,磁流变液就是“液体”,此时其和普通液压减震区别不大,但当接电产生磁场之后,其能马上“固化”,产生更大的阻尼。
具体工作原理是,车子搭载的传感器在识别到路况信息和驾驶环境之后,通过事先设定好的车身姿态控制策略,向磁流变减震器输入不同电流,产生不同的磁场,由此实现对磁流变液的软硬状态转换,在提供不同的阻尼后,实现对车子姿态的精准可控。
磁流变减震响应速度快、操控更加敏捷、效率高,车子的乘坐舒适性也更好。在某种程度上,它解决了汽车操控稳定性和乘坐舒适性兼得。
值得一提的是,磁流变减震器的可靠性也得到了验证。
发布会中播放“京西搞事情”系列趣味科学小实验,用安装京西第四代MagneRide®磁流变减震器的车辆和其他车辆以趣味形式开展了四项测试:车上固定手机在连续减速带路上拍摄篮球运动员对比垂向阻尼控制;车顶放置网球连续绕桩对比倾斜控制;在比利时路上行进时射箭对比俯仰控制;车顶安装不倒翁在迷你金纳卡连续弯道对比整车操控。
据车评社了解,京西集团已将磁流变悬架技术迭代至第四代,在全球拥有140余项专利,包括40余项中国专利。京西集团在美国、波兰、墨西哥三地设厂生产磁流变减震器数量累计已突破1,000万支,为全球豪华和超豪华品牌提供了高标准底盘技术支持。
此外,京西集团CEO刘喜合表示,磁流变悬架生产线已落地广东深圳和河北张家口,生产线产能规模预计2025年达200万支,以高品质智能底盘产品快速响应各种能源车型平台需求,为国内外市场提供有力支持,为智能底盘技术的普惠应用奠定坚实基础。
该生产线未来还将快速扩大产能,以数倍的规模满足全球日益增长的智能底盘系统需求。京西集团磁流变悬架生产线在100%国产化率目标指引下,不仅将实现供应链本地化,更将成为磁流变悬架技术国内量产的核心支点,加速引领中国磁流变技术进入新阶段。
此外,京西集团以《磁流变元年宣言》明确了磁流变技术国产化的关键目标:第一,京西集团将全面实现磁流变零部件与制造能力的100%国产化;第二,2025年一季度实现量产,首次赋能中国纯电平台;第三,使磁流变悬架的价格低于电磁阀悬架价格。
宝能救不起威马,复活潮也不是遮羞布。
近日,鸿蒙智行公布最新销量数据,6月单月全系交付52747辆,单日交付量3651辆。
你能买到最便宜的GL8,探店别克GL8陆上公务舱
赢麻了,比亚迪首推为智能泊车安全兜底!天神之眼迎来重磅升级
发布会上的一系列技术,对多数车企来说,1年时间内未必能做出来并顺利交付。
新汽车致敬新教育!问界M9福耀科技大学交车仪式圆满举行
新能源MPV意外走红,上汽通用的差异化生存之道
比亚迪硬核承诺:L4级泊车安全全兜底,OTA升级惠及百万车主。 比亚迪车主要偷着乐了!比亚迪为智能泊车兜底,不管是小剐小蹭还是该车企担的损失,不用跑保险、不用费口舌,找比亚迪售后就能一站式搞定,还不用担心明年保费上涨! 另外,天神之眼还迎来最大规模的智驾OTA,升级涵盖泊车、......
倍耐力推出首款生物基及可回收循环使用材料占比超70%,面向全球市场的量产轮胎,其中采用的天然橡胶获得FS(森林管理委员会)认证。该认证代表从橡胶种植园到生产工厂的全供应链都符合可持续管理标准。
为什么现在中国品牌出的新车基本都是新能源车,而奇瑞的新车仍有这么多油车呢?是奇瑞的新能源技术不行吗? 去了趟埃及我才明白,不是奇瑞的新能源技术不行,而是奇瑞太懂海外市场了。中国的新能源汽车确实很牛,但要进入埃及这种发展中国家,难度实在是太大。
在2025享界用户星享之夜上,享界发布了专属于自己的Logo,未来在享界车型上大家都将见到这个标志的出现。同时,余总在活动现场还透露,享界的旅行车也将在今年秋季亮相上市。新车标+新车型,这样的享界必须值得期待!
比亚迪全球率先实现媲美L4级智能泊车,承诺为中国市场天神之眼用户为智能泊车兜底——安全及损失由比亚迪直接处理,无需走保险且不影响保费。这样的底气源于比亚迪最大智驾车云数据库、全球最大研发团队及百万级天神之眼智驾车型保有量。
安全升级!2026新车禁用单踏板刹停+全系标配ABS
近日,倍耐力推出首款生物基及可回收循环使用材料占比超70%,面向全球市场的量产轮胎,其中采用的天然橡胶获得FSC(森林管理委员会)认证。该认证代表从橡胶种植园到生产工厂的全供应链都符合可持续管理标准。到2026年,倍耐力欧洲工厂将全部使用FSC认证的天然橡胶。
下半年会更好
2025年6月,诸多车企纷纷调整内部架构,用来应对激烈的淘汰赛,中国汽车行业人事变动由此变得极为频繁。这些变动涉及外企、国企、民营以及造车新势力等不同阵营,涵盖销售、研发、品牌管理等多个关键领域。
新能源汽车崛起之后,越来越多的厂商,开始抓住机会,对传统的硬派SUV利用自己的新能源平台改造,推出了各式各样的新能源越野SUV。
热点丨广汽菲克宣告破产,国产Jeep谢幕,合资生死局再引热议
首个媲美L4级智驾,腾势天神之眼 B让智能泊车再也不慌
大型纯电SUV 确认取消!本田突然宣布