养车小课堂：这些小故障，你知道怎么处理吗？

相信在大家的用车过程中，时不时会发现爱车也会闹点“小脾气”：突然出现的异响，颠一颠又好了；听着音乐突然自己“切歌”，等等。这些问题，都是无伤大雅，而且很快就会自己恢复。但还有一些问题，虽然也不严重，但如果日积月累不处理，可能就会引发大问题——

车底出现莫名液体，冷却液高度下降

车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，闻起来没有汽油味，且冷却液的液面高度下降，这可能是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。这种情况可能是冷却液变质，防锈品质下降所导致的。变质的冷却液容易导致散热器、管路软管等部件的损坏，而且冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。

一般情况下，很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，当然还要根据车辆行驶情况决定；此外，每两年须更换冷却风扇皮带。

发动机点不着火

发动机的启动靠电瓶的电流推动火花塞点火完成，因而，启动系统出现故障，很可能由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成。一般情况下，每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当高度。

目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

发动机排气的噪音增加，废气排放量超标

发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。如果发现，发动机排气噪音增加，废气排放量超标的话，就需要检查排气系统的管路、接口处（特别是消音器等）是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏，应及时修理或更换泄漏部件。

每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

汽车油耗增加

汽车油耗增加的原因有很多，但最常见又容易被我们忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎气压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。建议各位车主自备胎压测量器，经常检查轮胎气压。切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时才发现备胎已经没气。

气温高时胎压会比平时要高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。建议轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，最好两个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎可以有助于节省燃油。

变速箱温度过高

如果变速箱温度过高还继续使用，变速箱会处于保护状态而切断或减弱动力输出，若长时间保持这个状态，会对变速箱有很大的影响。

一旦发现变速箱油温过热报警，必须立即靠边停车散热。在市区行车，尤其是长时间等红绿灯的时候，最好是变速箱切换到N档，不要长时间挂D档，踩刹车。如果频繁出现此类故障，建议检查变速箱油是否过脏，或者检查变速箱散热系统。