一汽-大众探岳L是如何登顶合资智能化的高峰的？

一直以来，合资车都是一股非常重要的力量，甚至在相当长的一段历史时期之中，合资车都是市场的佼佼者，然而就在最近合资车销量呈现出普遍下滑的态势。新能源与电动化浪潮之下，很多业内人士都为合资品牌捏了一把汗。

甚至市场总有“合资品牌不行了”类似的声音传出来。

但这种观点背后，实则仍是用“零和博弈”的思维去看待愈加复杂的世界。他们或许轻视了中国汽车工业的厚重，或许仍未看透中国汽车业发展的内在逻辑。

2025年3月7日，农历蛇年，一汽-大众在五岳之首泰山正式推出全新探岳L。这不仅是一款新车的发布，更是一场关于勇气、创新与突破的宣言。

一汽-大众销售有限责任公司党委书记、总经理吴迎凯，在发布会上提出了，“为什么在电动车蓬勃发展的今天，坚持迭代燃油车型？”

吴迎凯表示，一汽-大众对每年超千万燃油车潜在用户郑重承诺，“尊重每一个选择，满足每一份需求。”

即使是新能源如火如荼的今天，燃油车依旧满足着中国大部分消费者的实际用车需求。在吸细分的轿车销量排行上，一汽-大众速腾依旧占据着销冠宝座。

我们需要强调的一个事实是，燃油车并不落后，燃油车与智能化更加不冲突。

探岳L是一汽-大众深耕中国市场三十余年的集大成之作。这款车型凝聚了德国精湛工艺与中国市场需求的双重智慧，在传承经典的同时，实现了全方位的突破。从外观设计到动力系统，从智能科技到安全配置，探岳L都展现出了超越同级的实力。

新车定位中型SUV，车身尺寸达到4753mm*1895mm*1685mm，轴距2791mm，提供了宽敞的乘坐空间。在价格策略上，探岳L采取了"高配低价"的策略，入门级车型售价控制在20万元以内，顶配车型也不超过30万元，极具市场竞争力。

在外观设计上，探岳L采用了全新的"峰峦"设计语言，硬朗的线条勾勒出山岳般的稳重气质，流线型的车身又赋予其动感之美。内饰方面，探岳L采用了"环抱式"座舱设计，配合12.3英寸全液晶仪表和15英寸中控大屏，营造出科技感十足的驾驶环境。

动力系统是探岳L的一大亮点。新车搭载了最新的EA888 Evo4发动机，配合7速湿式双离合变速箱，最大功率达到245马力，峰值扭矩370牛·米。这套动力系统不仅提供了强劲的动力输出，还实现了6.8L/100km的超低油耗，真正做到了动力与经济的完美平衡。

在本次迭代最重要的智能化方面，全新探岳L联手卓驭科技（原大疆车载），基于“9V5R12U”智能感知硬件，打造了IQ. Pilot高阶智能辅助驾驶方案；主要体现在智能车道保持、智能拨杆变道、智能避障/大车避让、智能加塞应对四个方面。

值得一提的是，为了确保智驾“实用”和用户“敢用”，一汽-大众将智驾测试纳入到了大众严苛的测试体系。

据悉，全新探岳L的智驾方案经过长达15万公里里程认证和连续超1500天（三年多）的动力与转向控制冗余测试，覆盖全部的极限工况。

新车搭载的IQ.Drive智能驾驶辅助系统，集成了ACC 3.0高级自适应巡航、车道保持、交通标志识别等多项功能，实现了L2+级别的自动驾驶能力。特别是在城市拥堵路况下，探岳L的智能驾驶系统能够大大减轻驾驶者的负担。

全新的MOS 4.0智能网联系统支持5G网络，实现了毫秒级的响应速度。系统内置的AI语音助手能够准确识别自然语言指令，完成导航、娱乐、车辆控制等多项功能。值得一提的是，探岳L还首次引入了AR-HUD增强现实抬头显示系统，将导航信息、驾驶辅助信息直接投射在前挡风玻璃上，大大提升了驾驶安全性。

在智能安全配置方面，探岳L同样表现出色。新车配备了360°全景影像、自动泊车、盲点监测、后方交通预警等多项安全配置。特别是新增的Pre-Crash预碰撞系统，能够在检测到潜在碰撞风险时，自动采取制动、收紧安全带等措施，最大限度保障驾乘人员安全。

与同级别竞品相比，探岳L在多个维度都展现出了明显优势。相比日系竞品，探岳L在动力性能和智能科技方面更胜一筹；相比美系竞品，探岳L在燃油经济性和内饰做工上更具优势；相比自主品牌，探岳L的品牌影响力和产品可靠性更具竞争力。

这种全方位的优势，使得探岳L有望成为中型SUV市场的标杆产品。

从某种程度上来说，探岳L的上市，不仅丰富了一汽-大众的产品矩阵，更将推动整个SUV市场的升级换代。把“油电共进、油电双智”战略，落到了实处。这种在智能化、电动化方面的突破，为传统燃油SUV的发展指明了方向。

站在新的历史起点上，一汽-大众探岳L以"勇攀高峰"的姿态，开启了中国SUV市场的新纪元。在未来的市场竞争中，探岳L必将以其卓越的产品力，赢得消费者的青睐，续写SUV市场的新传奇。