创新即未来？那海马汽车已经站在未来的未来了

车叔一直有个疑问，为什么买车不能像网购一样，只要在手机上简单划一划，然后在家等着送货上门就可以了，而是要奔波于4S店之间，过程繁杂？

动辄几万、十几万的汽车，在网购平台交易多少让人不放心，而且汽车这种大物件不好邮寄，特别是送货上门，更是难上加难。但，有创新意识的车企，总会先人一步，率先将汽车带入网购市场。

营销创新，绝不小打小闹

今年7月8日，海马汽车在新车海马8S上市发布会的现场，提出 “互联网直卖”的创新模式，形式上如网购一样方便，但在服务上却更为周到全面。

“一键订车、一键付款、一键贷款、一键解忧”，是海马汽车互联网直卖模式提供的最直观最便捷的体验。前三个“一键”很好理解，在线订车，省去跑4S店与销售议价的环节。全款买则直接在线付款，贷款买则选择在线贷款，线上提交贷款申请及资质审核，审贷通过率达80%以上，并可享受真正的0利息。这样的做法有许多好处：价格公开透明，全款或者贷款购车的流程变得更加简单方便，为消费者提供便利、实惠、真实的购买服务。

“一键解忧”则是海马汽车在互联网直卖模式中，提供的最关键，也是史无前例的一种创新服务。其由专业技术人员、服务人员组成专属管家团队，形成“多对一”的服务。管家7x24小时实时在线，快速为客户解决问题，更提供包括上门试驾、上门交车、上门维修、配件上门等服务。

综合上面这4个“一键”，就会发现，以前购车用车会遇到的所有问题，如今，在消费者这里，只要躺在沙发上把玩一下手机，就迎刃而解了。

当年买车“跑断腿”的车叔，一开始是不相信的，哪有这么简单便利的服务？但在海马成功用这种模式获得第一批消费者时，见过大世面的车叔不免叫出了声。

9月2日，海马汽车邀请首批通过互联网直卖购车的用户出席交车仪式。同时，邀请这些用户参观海马汽车的智能工厂，让用户实地感受了海马8S的高质量生产过程。

网购最担心的一个问题便是产品的质量，但海马汽车让消费者实地感受高质量生产过程，质量可靠看得见、摸得着，这一做法无疑是最为有效明智的。而海马汽车的互联网直卖模式在执行过程中的市场表现，惊呆了车叔。

今年双十一，海马汽车的战绩非常漂亮：订单达4773单，互联网直卖订单成交量达541单，总浏览量高达447万次，访客量177万人次。海马创下了京东汽车店铺交易额第一名的佳绩，海马8S则位居京东汽车SUV成交金额第一，同时成为京东汽车类目热门关键词第一名。如此惊艳的成绩也向市场昭示了互联网直卖模式的成功试水。

营销的创新，不能小打小闹。从带领用户参观智能汽车工厂，到玩转互联网直卖模式，都能够让用户感知品质和服务，进而提升海马汽车的品牌力。

车叔最佩服的还是这个互联网直卖模式。往大了看，它史无前例的改变了传统购车模式；往小了说，无论自己还是朋友买车，车叔再也不用“跑断腿”了。

技术创新，才能引领潮流

完善的服务和优秀的品质，能够为消费者带来绝佳的体验，但对于一家车企来说，技术不断创新才能保证核心竞争力，才能让海马汽车一直走在市场前沿。

今年上海车展，“HAIMA BOOST BLUE深蓝动力”战略落地。入选“中国心”2019年度十佳发动机的海马1.6TGDI发动机，正是“HAIMA BOOST BLUE深蓝动力”技术的最新成果。

这台1.6TGDI发动机最大马力195Ps，最大扭矩293N·m，热效率高达37%，已经超越许多合资的1.8T和2.0T发动机。如宝马320Li的2.0T发动机，最大马力才156 Ps，325Li也就184Ps。通过简单的数据对比，想必不需要车叔来下什么孰强孰弱的结论了！

性能参数的强势，其实离不开创新的技术。海马1.6TGDI发动机搭载DVVT、HI-HMS智能热管理系统，能够保证发动机的平顺性和经济性，采用缸盖缸体独立冷却系统、HCCS高效燃烧等系统，使得发动机排放及噪音更低。

先进的技术该如何体现呢？列举数据和引用技术说明未免晦涩枯燥，还是荣膺“十佳发动机”称号来的痛快和直观。我们来看看同样获此殊荣的还有哪些大家耳熟能详的：丰田双擎2.5L发动机，日产VC-TURBO发动机，以及国内号称“专注发动机研发”的奇瑞汽车……

无论是数据上的强势，还是跻身“中国心”2019年度十佳发动机，这都是技术创新的证明。车叔认为，海马汽车现在的技术确实处于领先水平，但只有技术上的不断创新，才能让海马汽车一直拥有引领市场消费潮流的实力！

对于此，海马汽车显然早已深思熟虑。据海马动力研究院院长张会文的说法，“HAIMA BOOST BLUE 深蓝动力”将进一步技术升级，插电混合动力（PHEV）和深度混合动力（HEV）将成为海马汽车电动化的重要战略方向，全新推出第三代混合动力总成平台，“升级后的下一代深蓝发动机热效率将达到42%，确保自主品牌领先”。

在车叔看来，这一步是非常正确的。现在的汽车市场正朝向新能源方向发展，布局电动化车型是主流车企必修课，比如日本“两田”的混合动力，“BBA”三杰的EQC、i系和e-tron。即便跑车界，也有保时捷Taycan这种纯电动车型。车叔认为，海马汽车只要稳扎稳打，保持技术创新，便是抓住了未来。

产品创新，与时代为伍

同样的，消费者也在发生变化。汽车市场的消费主力军从80后逐渐变为90后，未来变成00后，而不同时代的消费者，在消费观念乃至审美需求都会有明显不同。

即便是“保守”的主流日系车企车型，如今都开始引入年轻化的设计语言，如Keen Look和V-motion，车型设计朝向年轻运动风发展。

为了抓住这一届年轻消费者的心，海马汽车也有许多自己的想法。比如当家产品海马8S，就将外观设计得时尚动感，运动氛围浓厚。搭配上获得“十佳发动机”的1.6TGDI发动机，还有智能驾驶、智能语音和智能电动尾门等黑科技，海马8S整体实力之强不遑多让。

又比如在近期广州车展首秀、即将于明年第二季度上市的海马7X，其内凹式银色镀铬中网与大灯组融为一体，夸张的设计风格极具辨识度，修长的车身加上D柱区域悬浮式的设计，整体看起来就像是来自未来的MPV车型。获得“中国心”十佳发动机的1.6TGDI发动机在海马7X身上当然也不会缺席。

互联网特质在海马7X上体现的淋漓尽致，它最大的一个创新便是采用反向定制模式，在产品研发过程中，大量征集线上线下用户的意见，用大数据来反向驱动生产，这样设计、生产出来的车型，必会受到更多互联网时代用户的喜爱。

车叔可以预测，反向定制会是海马7X浓墨重彩的一笔，车叔也相信海马汽车的创新精神是其能够“永葆青春”的不二法门！

车叔总结

在创新方面，海马汽车一直先人一步，积极拥抱互联网生态，率先推出互联网直卖模式并且效果初显；海马1.6TGDI发动机荣膺年度十佳，产品综合实力也在不断提升。车叔判断，在未来，海马汽车将以品牌、产品、服务的新高度，创造中国汽车市场的一个新奇迹。‍