中汽协发话了，说不让发布车企周销量榜单，以防止短期数据营造市场焦虑和市场矛盾，那么现在好了，理想不发周销量榜单了，不仅有野榜，而且理想只公布自己的周销量数据。而近日，部分新势力公布了最新销量，我们一起来看下吧。
毫无疑问，这次零跑汽车才是最大的黑马，3月份共计交付新车37095辆，同比大涨154%。要知道，零跑汽车不仅和法系Stellantis集团有合作，而且刚刚和中国一汽签署框架。
还有全新车型零跑B10计划在4月10日完成上市，新车预售价10.98-13.98万元，但官方表示，12万级就能享受激光雷达高阶智驾，如此硬核的配置和价格下，新车订单量已经很可观了，未来上市销量会继续火爆。
再者就是理想，虽然痛失第一宝座，但不算很差。3月份的销量为36674辆，至少保证了同比增长的态势。
与此同时，理想汽车也深知增程式车型的市场优势正在淡化，所以全新纯电理想i8也已经官宣了，期待上市。
接下来应该就是小鹏汽车了，上个月斩获了33205辆，这已经连续5个月交付破3万辆了，已经不仅仅是小鹏MONA M03和小鹏P7+的功劳，如今还有全新2025款小鹏G6和小鹏G9换新，品牌竞争力继续提升。
还有要说的就是小米，仅凭小米SU7一款车在3月份交付了2.9万台，按计划，全年的交付目标是35万台，小米YU7上市后，感觉会超额完成。
但是蔚来汽车就不乐观了，其中蔚来品牌和乐道分别交付10219台和4820台，还要努力啊。
新能源时代，插混技术必然是一个绕不开的话题，插电混动技术为何能脱颖而出？插电混动技术又是如何以其高效、灵活和强大的全场景适应能力，成为未来新能源汽车市场的重要选择的呢~~~
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