五菱技术进化日成焦点，五菱可以定义电智化时代的“神车”吗？

以“人民需要什么，五菱就造什么”为核心理念的上汽通用五菱，一直以来都是“技术普及”的重要参与者，在现在的电智化时代，五菱也在持续推动技术进步，并致力于以先进技术，惠及普罗大众。

近日，五菱再次成为业内关注的焦点：在4月7日的上汽通用五菱技术进化日上，五菱正式发布了“天·灵·神”技术体系。

那么，五菱这是要打造人民的电智神车吗？

不盲目堆料，以实用为主

当下的新能源汽车市场，核心技术的竞争越来越卷，而对比堆料式内卷导致“功能过剩但体验不足”的情况，五菱则以真实场景定义技术优先级，实现“精准打击”。

比如，不少新能源车企都在卷电机的峰值转速，但五菱不盲目跟风，其推出的灵犀动力3.0，瞄准了持续转速，带来了行业量产最高的27258rpm持续转速。

如此一来，灵犀动力3.0就巧妙地解决了电混车型馈电性能衰减的问题，也就是说，我们驾驶搭载灵犀动力3.0的五菱汽车在高速公路上行驶的时候，车辆能保持强劲的动力输出，不会出现高速超车无力这样的情况。

另外，灵犀动力3.0的总成功率密度高达2.73kW/kg，带来了百公里2L的油耗表现，还能帮助用户进一步捂紧钱袋子。

智能化大潮，五菱紧跟时代潮流

打造了灵犀动力3.0的五菱汽车，还在智能化大浪潮下，带来了惠及全民的灵眸智驾技术矩阵以及灵语座舱。

其中灵眸智驾技术矩阵包含灵眸智驾基础版、灵眸智驾标准版、灵眸智驾进阶版、灵眸智驾旗舰版四个版本，均是以安全为最高追求。像灵眸智驾标准版，配备大疆800万像素惯导双目摄像头，支持成熟的城市记忆领航功能；灵眸智驾进阶版搭载算力200Tops的高通8650P芯片，具备超一线的城区领航能力；灵眸智驾旗舰版则是实现了全场景高级别智能辅助驾驶。

显然，用户完全可以根据自己的实际需要，选择合适的智驾方案。

至于灵语座舱，以灵语AI中枢大模型为核心，搭配DeepSeek大模型，实现了“说什么都听得懂，说什么都能理解”，人车交互体验当然更丝滑更自然。

从电池包到整车，安全持续超越

在这次技术进化日上，五菱还将安全水平抬到了全新高度。

具体来看，在人民群众普遍关注的电池安全方面，五菱打造了0自燃、0扩散、0泄漏、0进水、0侵入的神炼电池3.0，达到了1.5m水深72h浸泡不进水的IPX8防护等级。

这还没完，在CTC电池底盘一体化技术的加持下，五菱汽车的车身能与电池组形成一体“环抱式”传力，整车扭转刚度提升20%以上，超32000Nm/deg，从而做到0侵入，侧面防碰撞。

说得直白些，五菱汽车足以在极端碰撞事故中保障车上乘客的人身安全，电池组不起火，零扩散，让我们每一次出行都更安心。

结束语：

可以说，上汽通用五菱始终坚持以用户场景为导向的科技创新，这次五菱技术进化日发布的“天·灵·神”技术体系，具有广泛的用户价值，还具备电智化的先进性，真正做到了从基础技术向领先技术的转变。这样的上汽通用五菱，的确让电智化技术百姓都能“用得起、用得上、用得好”。