国产车，你敢卖60万？仰望U7用什么制衡豪华品牌大型车？

国产车，你敢卖60万？仰望U7用什么制衡豪华品牌大型车？

当年有“人有多大胆、地有多大产”的说法，就是所谓的浮夸风！但如今的国产车，也把价格卖到数十万，不同的是，中国汽车工业稳步提升，已经依靠汽车新能源化技术，达成对世界汽车工业水平的弯道超车！尤其是比亚迪，依靠新能源动力、智能底盘系统、智能悬挂等先进技术，带来了领导行业技术体系的汽车产品。3月27日上市的仰望U7，就是比亚迪当下量产技术体系集大成者。采用了包括了易四方、云辇Z、天神之眼A等等的标杆技术，售价区间62.8万元至70.8万元。

仰望U7定位大型轿车，车身长度达到了5265（5360）毫米，提供纯电和增程式动力系统，作为一台旗舰级轿车，仰望U7和奔驰S级等不同，前者采用了更加运动的外观，用来诠释在新能源的时代下，对大型轿车设计上不同的理解。车头设计方面，仰望U7延续了超跑仰望U9的设计理念，从车头望去，标志性的异型大灯、日间行车灯灯组，都颇具个性！只不过，这种设计放在大型车型上，能否被市场接受，还得看市场的表现！此外，纯电版和增程版有些许差异，除了车身尺寸有轻微的不同之外，前唇上方的进气格栅的高度有一些区别。

相对于炫酷的外观，内饰设计并没有太过激进，整体的布局和仰望U8有相似之处，体现出比亚迪理解的另类的豪华。车内根据云锦红、珠缎白两种不同的内饰配色，大量采用了实木饰板、碳纤维饰板，来营造基于豪华的运动感。仰望U7的智能座舱，采用了4纳米（口误）芯片，并搭载新一代的DiLink智能网联系统，在人机交互显示界面方面，也有不同的方案。

中控正中，是12.8英寸的立式布局的液晶大屏，23.6英寸条状大屏从中控大屏后穿过，在方向盘后是液晶仪表盘，在副驾驶前方中控台上，则是作为副驾娱乐屏使用。在常规的智能座舱功能性上，自然不用多提，各种娱乐、导航、语音控制功能非常全面。此外，车机还接入DeepSeek。根据不同配置的车型，在标配后排多媒体控制屏的情况下，还是增加双12.8英寸的后排屏幕。

仰望U7另外一项重大的智能化的卖点来了，它搭载了旗舰级DiPilot 600智驾辅助系统，也就是旗下的天神之眼A三激光雷达版本。硬件方面，包括了两颗英伟达Orin-X、一只三目前方感知摄像头、三只128线激光雷达、12只超声波雷达、5只毫米波雷达，硬件可谓全部拉满，这就是仰望U7天神之眼高阶智驾辅助系统的底气。这也达成了全系标配城市路段、高速路段的自动驾驶功能，以及特有的易四方泊车、代客泊车等功能。

动力系统，仰望U7分别采用了EV纯电动力，以及PHEV插混动力系统，其中插混车型搭载了180千瓦、380牛.米的2.0T涡轮增压发动机，以及52.4度的动力电池，CLTC纯电续航200公里。电驱系统，仰望U7带来了智能化的易四方电机系统，前置、后置电机最大功率均为480千瓦、扭矩为840牛.米，总功率已经达到了960千瓦、总扭矩更是惊人的1680牛.米，零百加速全系为2.9秒！在全数字底盘的加持下，车辆的可控性得到了保证！毕竟，安全，才是最大的豪华！仅仅堆砌动力，却没有控制的能力，就如极限的武力，掌握在暴徒的手中。

另外，仰望U7搭载的另外一项智能科技，也在默默的守护驾乘人员的安全，它就是云辇-Z智能悬浮车身控制系统，用4个悬浮电机，替代传统的液压减振器，以及数字底盘的控制能力。除了完成常规的底盘高度可调、软硬可调之外，结合后轮转向等技术，带来更好的操控性，还带来了极限跳跃、两车车轮失压继续行驶等等，智能化的底盘系统的天花板技术。

作为一台D级轿车，仰望U7有如此车身尺寸，空间自然不成问题。5.3米级的车身长度、2米级的车宽，加上3.2米的轴距，乘坐空间已经不需要多说。但在座椅和乘坐环境上，还得提一提的。仰望U7有两种座椅布局，分别是五座版和四座版，其中前排座椅调节角度可以达到22向，并拥有主动侧翼功能，可以采集车辆转向的角度，同时调节相反的侧翼，以提升对身体的承托和包裹性能。

前排座椅的功能，还包括了通风、加热和按摩功能，四座版本后排座椅等级再次提升，后排座椅也支持多达18向的调节，并支持腿托功能，在这方面确实不用多提！比亚迪在十万级的车型内饰用料，都有跨级的表现！在60万级的车型上已经是配置拉满。此外，双层夹胶玻璃、主动降噪、23扬声器丹拿铂金证据系列音响，以及仰望U7提供车载压缩机冰箱等等，尊崇感也已经拉满！