低调布局高调破局，解码吉利穿越周期的韧性基因

极度内卷、极致竞争、快速转型，可以说成为当前汽车市场的主旋律。在这样的环境下，各大车企间的PK往往被市场和行业看得非常重要。谁上谁下，谁能够真正抵御时代的冲击，在任何时候都站在行业聚光灯之下，几乎是每家具有野心的车企一致追求的目标。

“韧稳行远，就是要在打胜仗中更加坚韧和强大！”7月30日，吉利在内部召开了一场半年总结会，吉利汽车集团CEO淦家阅喊出了这句新口号。

从吉利内部人士反馈来看，上半年表现甚好，原本以为应该会偏喜悦一些。没想到的是，以淦家阅为代表的吉利高层，反而非常清晰地认识到当前市场环境的严峻性，提出了目前吉利遇到的亟待解决的诸多问题，对下半年的工作和方向做了重点部署，再次凝练了对“韧稳行远”的思考。

“要落实好2025年收官之战，下半年尤其重要，是决定吉利未来3到5年发展的关键转折点”“以‘聚势’的力量全面协同，打造每个细分市场的爆款产品；以‘革新’的勇气打破惯性思维，唯胜是图；以‘坚韧不拔’的态度直面竞争，创造超越用户期待的智能出行体验”。淦家阅在半年总结大会上这样表示。

打基础、练内功，聚势革新，长期主义，这些关键性的词汇，可以说一直贯穿于吉利造车的始终。而这些理念和坚守的背后，也凝聚成为吉利历经多次行业变革、企业转型等创新突破与成功背后的“韧稳行远”发展路径，在逆境中不断穿越行业周期，塑造一个更韧性、更稳健、更强劲的吉利。

“韧”的核心：对抗不确定性的生存能力

“韧稳行远”，是对企业长期发展能力的高度概括，其中“韧”代表着企业应对风险的弹性与修复力，这不是被动承受，而是主动进化。

这两年汽车行业新能源趋势非常明显，但也存在很多不确定因素，加上竞争恶化，如何在这种残酷的环境中保持领先性，则代表了一家企业的真正韧性。2025年上半年，提到韧性发展，吉利可谓是首屈一指的。

不光是140.9万辆的半年销量，在车企前几强中47.4%的同比增幅，可谓是大幅领先。而且连续10个月销量超20万辆，在不断内卷和竞争恶化的市场中，吉利还连续5个月实现环比提升，势头甚猛，甚至还成为当前屈指可数能够上调销量目标从271万辆至300万辆的车企。

总量的向上，得益于各细分板块和车型的支撑。

都说燃油车市场不行了，但以星越L为代表的燃油车领域，该车型不仅超越大众丰田这样的燃油老炮，成为细分市场销量冠军，还直接推动吉利实现国内燃油车54万辆的销量表现，在行业同比下滑1.8%的大环境下，逆势增长19%。

都说现在市场竞争激烈，“叫好不叫座”的产品越来越多，但吉利诞生了多款大爆款车型，其中吉利星愿，自上市以来快速攀升，位居全品类车型销量第一，6月销量突破4.3万辆，打破了过去吉利单车型的销量纪录。银河星耀8自上市以来，直接反超中大型插混轿车的常青树，成为细分市场销量冠军。

包括自主品牌一直比较艰难的向上突破之举，也被吉利给拿捏了。4月份上市的领克900，凭借空间、性能等全能表现，销量持续攀升，已经超越了理想L9，进入头部市场，直逼问界，大幅提升了领克的品牌形象和影响力。旗舰MPV极氪009智驾版上市以后，销量和质量趋稳向上，加速巩固智能MPV标杆地位。

回顾上半年的数据和市场表现，可以看到吉利在行业变革中主动破局，在市场竞争中韧性成长，阶段性地交出了一份趋稳的答卷。无论是燃油车还是新能源，无论是大众化的市场，还是中高端向上的产品，吉利可以说都走在了行业的前列。特别是在新能源领域，吉利银河上半年同比增长200%，实现了在当下最火热的市场领域的后来居上。

半年数据可能只是一个单一的节点，如果把这个周期拉长到5年、10年，甚至是横贯吉利的整个造车史，甚至可以发现，每一次行业大的变局和机遇之上，吉利总能在众多选手中实现逆袭，在不同的赛道和领域实现大象转身，以极强的适应能力和生存能力，快速站在行业之巅，展现出韧性发展的强大基因和力量。

比如20世纪末21世纪初坚决从摩托车切割入局汽车，到2007年《宁波宣言》拉开吉利第一次向质量转型，吉利缔造了帝豪这样的国民经典轿车。

比如从2014年“回归一个吉利”，随后开启3.0精品车时代，到2020年以架构造车跨越4.0时代，博越这样的三好SUV大IP，以及中国星为代表的精品燃油车，成为燃油车时代自主汽车为数不多光耀至今的存在。

比如从2021年“智能吉利2025战略”的落地生根奠定吉利新能源智能化的发展底气，到2024年《台州宣言》拉开的整合大幕推动吉利进入又一新时期，吉利银河的强势崛起，和集团新能源的全面跃升，每一次的战略谋定，让吉利迎来阶梯式的成长，成为行业和汽车产业发展进程中的典范代表。

可见吉利在时代的大变局中，以稳固的基盘，展现出了强大的风险缓冲能力，以极强的速度和效率，展现出了应对市场和消费需求的变革能力，更以快速的技术和市场切换，将危机转化为升级契机，展现出了强劲的迭代进化力。这种力量的保持、进化和持续壮大，成就了一个在时代巨变之下，更有韧性的吉利，也推动吉利在愈加艰难的市场中不断向上，高调破局。

“稳”的本质：穿越周期的底层锚点

“稳”并非拒绝变化，而是在变化中守住“不变的核心”，为韧性和穿越时代的周期提供支撑。

首先，吉利的“稳”源于价值观的稳。无论是上一轮中国汽车竞争激烈到红海厮杀，还是当下更多车企加入价格战的内卷之中，吉利面对市场，一直保持着强大的战略定力和一贯的价值取向。

从2007年发布的《宁波宣言》提到的从低价战略向“技术领先、质量可靠、服务满意、全面领先”战略转型，到面对当下恶劣的市场竞争环境，吉利一贯坚持至今的“不打简单的价格战，要坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战、道德战”，这些理念都代表着吉利面对市场的态度和坚持，用真本事对公平竞争。

这些年来，在不断的市场竞争和摸爬滚打中，吉利凝结出了“用户至上、战略引领、元动力保障”为核心价值观，同时也秉持“因快乐而伟大”的价值主张，在吉利内部和吉利用户之间发扬光大。

其次，吉利的“稳”，在于核心能力的稳。特别是在缔造爆款车型，和“以用户为中心，永远站在用户这一边”的能力上，吉利一直在跟随时代的变迁，在不断加强。

关于这个道理，或许所有车企都懂，几乎每家车企都这样说，但真正执行落地且见到成效，才是闭环的核心。实际上，从2017~2021年这5年的自主冠军，到2023年开始迎来的新能源猛烈的反攻，吉利不仅总结出了一套爆款的方法论，甚至还在不同的市场时代中，将这套爆款的秘密进行了适应时代的升级。

比如在与用户的接触和沟通上，上至淦家阅，中至研发/营销负责人，下至产品担当和项目经理，为了一款新产品的打造，吉利基本上要做近20轮的用户调研和共创。比如星愿的卖爆，以及银河A7的“3个2”（2L级别的亏电油耗，超2000公里的满油满电续航里程，以及2854mm轴距带来媲美C级车的车内空间）的强大产品力，这都是调研出来的结果。

用户思维的另一种表现，还体现在“现在吉利很多的工程师，已经放下了过去很多执念”。比如吉利银河早期的产品，一款家用轿车极速可以做到246km/h，结果导致单台车的成本比单挡的混动车直接高了几大千，不仅价格少了竞争优势，消费者还不买账。

现在吉利的工程师思维转变过来了，把很多消费者在乎的空间、品质、智能化等方面都进行了全方位的强化，比如6万元的星愿，也有大屏和Flyme auto；七八万的车，也有大面积的软包内饰；10万元出头的星舰7，也有Nappa皮座椅和加热通风按摩等舒适功能。

几万元的车上，吉利可以做到以用户为中心，那么这样的案例在更高端的车型，包括在领克和极氪上，应该说做得更加极致。比如领克900的电动天地门和双6K 30寸的大屏，超越同级竞品的超高价值比，直接刺激了领克900在6座大型SUV中后来居上。比如极氪9X 12项同级唯一或全球第一的技术突破，重新定义了新能源时代豪华SUV的价值标准。

再次，吉利的“稳”，在于节奏的稳，组织动作的稳，这是一种拒绝“机会主义”的长期主义。

比如在新能源的转型上，吉利虽然不是最快的，但是也正是因为这个时间差，吉利夯实了燃油车市场的基盘，成为当前国内燃油车最强的自主品牌，也让吉利新能源转型和投入，有了强大的资金和底气保障。

而在组织架构能力方面，动作的一致性，上下齐心的状态，以及各项战略的执行力和完成度，这相当于企业的软实力，更是体系化作战能力，和企业韧劲的具象表现。

打造爆款首要因素是产品，但吉利认为，做一款好的产品只占爆款因素的50%，背后还有成本控制、用户需求洞察和满足、企业的管理能力以及企业赋予品牌和产品的价值和内涵。把计划执行到位，把战略落到实处，才是解决问题，应对市场转变和企业转型的根本，而这些卓越成绩和现象的背后，都是吉利生存哲学与能力体系的体现和落地。

韧稳行远，每次转身更强大

在当下的竞争环境下，一辆车的研发周期已经被极大地压缩，产品的竞争几乎已经到了贴身肉搏的方式。今天你出一款畅销车，不到半年对手比你更强、价格更实惠的产品就上市了，要实现长久的爆款，并不容易。那么企业究竟怎么做，才可以韧稳行远，实现以长期主义穿越周期，护城河到底又是什么？

笔者认为，护城河首先必须是技术，因为技术才是支撑起产品实力的根本保证，也是企业穿越周期的“压舱石”。

为什么吉利在2023~2024年可以实现新能源领域的快速反攻，核心原因还是得益于2021年发布“智能吉利2025战略”，即十年累计研发投入超2000亿元，整车架构、三电技术、AI智能、安全等科技创新突破与成果逐步落地，构建了汽车、手机、芯片、卫星、AI等天地一体化科技生态的布局。

比如在智能驾驶、座舱系统、人工智能和车载芯片等关键技术领域取得的进展，在智能架构、高性能三电与安全科技领域实现了全方位的突破，并逐步落地到产品之上，形成了强大的技术和销量裂变。

Flyme auto座舱系统成为目前吉利品牌、吉利银河和领克在智能化上的竞争优势；而在智能驾驶领域，由极氪带头做出来的浩瀚智能辅助驾驶2.0，已经实现了对集团智能辅助驾驶的全面赋能，技术的整合和算法的复用，推动了产品体验的越级迈进。

SEA、GEA、GEA EVO、SPA EVO等架构矩阵，在保持技术基底一致的基础上，诞生了多款非常有竞争力的产品；电池、电机、电控方面也实现了自主自研和全面上车，推动成本控制能力再上新台阶。

包括在AI领域的突破和创新上，吉利已经确定了从交通工具到“智慧生命体”的迈进，目标是以全域AI技术重构汽车形态，争当智能汽车+AI科技的领导者。

至此，吉利形成了千里浩瀚、雷神AI电混、神盾金砖电池、Flyme auto等技术大IP，不断赋能各个品牌的发展和产品落地。同时吉利也确定了坚持开放式和自研式创新的并举，建立了“量产一代、开发一代、预研一代”的梯队式技术体系，为产品竞争力持续提供坚实的底座。

回顾过去这些年，吉利在长期主义的赛道上，以技术为核心实力，历经多次转型和变革，每一次的转身，都为市场和行业带来一个更强大的吉利。

其次是产品布局，今年下半年，吉利的势能还将持续，整合之后的四大品牌，思路更加清晰，将全方位协同作战，同时推出5款全新产品，打造各细分市场的标杆产品，全力朝着年销300万辆的目标迈进。

对于极氪品牌而言，作为吉利向上的牵引力，其将继续打造极致豪华的品牌，突破极致豪华的天花板，超豪华旗舰SUV极氪9X将于下半年上市，目前已经透露出来的技术实力和产品表现，得到了市场的广泛期待。领克则向宽，打造运动、潮流、科技的品牌，开创潮流科技新格局。按照规划，领克10 EM-P 将于下半年上市，成为20万元级以内唯一全系四驱的电混车型，领克07/08也将迎来焕新升级。

吉利银河则站在100万销量之上，强化新能源时代主流地位，打造主流新能源高价值品牌，坚定做智能精品车的价值引领者。除了吉利银河A7外，吉利银河M9将于下半年上市，目标是要进入6座SUV头部阵营。吉利银河还有一款紧凑级电混家轿，同样也将于年内推出，夯实吉利在轿车市场的影响力。

而在燃油车领域，吉利中国星已经成为目前国内燃油车市场的排头兵，今年下半年的目标则是继续夯实燃油基盘，推动中国星实现全面智能化和电气化，夯实博越、星越L、星瑞等明星大单品，打造“百万中国星”市场。

过去一段时间，一些舆论认为吉利的崛起，都是摸着比亚迪过河的结果。但是笔者认为，优秀的汽车集团，战略思路和方向会有“英雄所见略同”之处，而吉利过去几十年每个阶段的崛起故事，并非短期成长的结果，而是对“韧稳行远”的深刻理解，不然为什么现在炙手可热的不是其他车企而是吉利呢？

企业的“行远”从来不是线性增长，而是在无数次冲击、修复、进化中螺旋上升。韧性不是天生的，而是通过制度（如风险管理体系）、文化（如危机意识）、资源（如现金储备）、能力（如创新效率）的长期积累形成的力量。正如《反脆弱》一书所言：“风会熄灭蜡烛，却能使火越烧越旺”，具有韧性和韧劲的企业，正是能在“风”中让“火”更旺的存在——这便是它们穿越周期、行稳致远的底层逻辑。

从追赶到赶超、引领，从引入到输出，打破行业壁垒和技术封锁，从每一次战略转型，到顺利迎来跨越式发展，从一款款热门爆款车型，到一件件行业领先的技术，再到每一位用户的认可和期待，每一次胜利，都是一次真正的说服力，在长期主义的赛道上，不断展现了吉利“韧稳行远”，穿越行业周期、持续向上突破的发展智慧和力量。