市场概述：B级轿车市场没有绝对的冠军。
原本比亚迪秦L DM在2024年拿走最多的月冠军，在过去一年里累计销量也是最高，但如今又开始收敛势头。
7月B级轿车销量之王花落广汽丰田凯美瑞，与亚军一汽-大众迈腾都超过1.7万辆。
倘若回顾今年以来的B级轿车月销量冠军，则会让人惊讶地发现：稳定蝉联真是太难了。
1月一汽-大众帕萨特
2月特斯拉Model 3
3月特斯拉Model 3
4月上汽大众帕萨特
5月广汽丰田凯美瑞
6月比亚迪秦L DM
7月广汽丰田凯美瑞
除了特斯拉Model 3在2-3月连续两次登顶，其他月份都是轮流称雄。
冠军是谁，越来越不确定。不过相对确定的是，近年来，B级轿车月销量冠军总是在比亚迪、特斯拉、大众和丰田四家里产生。
这意味着，越是主流的细分市场，越是百家争鸣、百花齐放，也越考验真实功底。无论是本土新能源冠军比亚迪、海外新势力鼻祖特斯拉，还是传统的日系豪门丰田、德系领头羊大众，都有机会在这个细分市场摘得金腰带。
一个被垄断的细分市场，会陷入一潭死水，而一片万紫千红的天地，才有真正的春天。
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